fabrice

Ben ici on a ces locs en Bleue/gris ( Connex et VFLI) Verte ( SNCF), Rouge (CFL) et maintenant marron ( EWS Cargo)

Loc EWS Flambant neuf au dépot de Thionville Il me semblait que l'équipement demandé des engins que l'on pouvait voir de loin, avec cette couleur, ca va etre dur, meme en plein phare ?

Oui, mais avec leur salaire, ils peuvent se permettent de partirt plus tot en ayant cotisé à coté

http://www.century-soft.com/product_info.php?products_id=368 http://www.grosbill.com/index.php3?id=6531&site=clubic http://www.ldlc.com/fiche/PB00016370.html http://www.priceminister.com/offer/buy/969431?t=403440 Voir chez Boulanger qui quelques fois nous ressort du trucs anciens , voir au fin fond d'un bac à la FNAC Perso , j'ai trouvé le mien chez Darty à 10 €

Exact. De plus maintenant , tu trouves le jeu à prix vraiment bradé

bonannif mdrmdr

Salut Tu as vu et je confirme qu'il n'est plus interessant de passer par la SOCRIF. Beaucoup de collegues ayant investit dans la pierre sont passés directement par leur agence bancaire

31 km de dérive et la décision courageuse de l'aiguilleur d'envoyer le train sur cette voie pour eviter un carnage en gare lotrela

tout ici http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=200001&sid=6725629

A y est , la blonde , euh , brunette de l'Oise t'es inscrite okok

Faut attendre un peu , c'est un diesel Pas blonde, pas blonde, c'est vite dis ça okok

bienvenue lapleunicheuse

Et les grévistes sont indemnisés par les syndicats. Ce qui fait que l'entrée d'un mouvement est progressif et ce fait par secteur , et que les greves peuvent etre tres longues. Cela insite vraiment les patrons à la négociation Actuellement il y a de longues greves dans le secteur medical en Allemagne

Européenne maintenant

Y a pas besion de portable pour la recrudescence de dérives Le mois dernier ils m'ont modifié ma journée de service alors que j'étais en RHR sans m'en avertir. Grosse surprise lorsque je me suis présentais à l'assistance de l'Up de Dijon ville pour qui j'avais loupé la PS , et même sur Pacific cela avait modifié à mon insu. Heureusement que j'avais imprimé la commande

Le texte Européen prevoit un age minimun de 20 ans,

J'ai croisé le 72000 qui est allé la chercher à GEV en entrant au dépot vers 5h45 , j'ai appris le gag de la tension en papotant avec les mecs en attendant la camionnette qui pesait contre la panne des pc de la salle des pas perdus

Mauvais jour aujourd'hui la bas, entre la 26000 qui arrache le panto, la disjonction caténaire qui fout le bordel dans l'alimentation 220 v et les ordinateurs du depot , ca a été assez calme finalement chez vous mdrmdr

Ben maintenant avec les voitures modernes , tu laisses embrayer et ca coupe l'alimentation en carburant, alors que mettre au point mort le moteur tourne et consomme Risque accru de perte de controle en cas de mouvement brusque

C'est pas tant l'histoire d'applaudir ou pas. Je constate quand meme qu'il y a eu quelques choses de fait. En clair un operateur ne pourra pas prendre le premier abruti venu, lui expliquer en 5 min et le laisser partir en ligne

Ca c'est maintenant régit par l'arreté d'aptitude qui concerne TOUT les opérateurs circulant , ou voulant circuler, dans l'Union Européenne. En gros tous ceux qui veulent circuler sur le reseau européen doivent respecter pour le personnel de conduite les memes dispositions que nous , nous subissons depuis janvier 2005 , à savoir le suivi du conducteur, les durées maxi pour garder les divers autorisations ( engins moteurs , lignes....) le pipi bocal ,surveillances médicales particuliere ,...... Une agence de securité européenne a d'ailleurs été crée dans le but de surveiller tout cela

Pas pour le second, soit la plupart du temps le CTT qui sera bien installé lapleunicheuse

Là ca ne veut rien dire. les adc de Railion que l'on cotoie , mettent eux meme la bande graphique et la retire quand ils ont finis. Cela m'etonnerais qu'ils plombent le systemen entre temps

Les connaissants et au vu des differentes remarques négatives de notre part. Ils vont bien les équipées des fauteuils qu'ils avaient mis en essai lapleunicheuse

L'opérateur principal étant la SNCF , est-ce que cela va les calmer au sujet de la spécialisation des conducteurs et des roulements, j'en suis pas si sur, bien que ce sont des remarques émises par les conducteurs et les CTT/DPX