fabrice

Memoire virtuelle. Quand Windows n'a pas assez de la memoire vive il crée une petite zone sur le disque dur reservée à ça. Le mieux est d'en fixer la taille à 1,5 fois la RAM Voir ici , c'est aussi valable pour XP http://forum.pcastuces.com/sujet.asp?SUJET_ID=1896

Ca ?

Absenteïsme national moyen 10 % Absenteïme CRL 5 % , Comme tu le soulignes en augmentation , raison principal , malgres que la direction nous rabache que nous sommes en sureffectif, il est quasi impossible d'avoir des journées , et la spécialisation va encore aggraver le cas en diminuant les possibilités de remplacement . Meme moi , pour la première fois en 20 ans , je suis pret à le faire pour avoir un week-end pour un mariage en juin ( tu vois , je m'y prends tres tot)

Tiens le site à Gégé , je suis meme dedans en photo ( enfin y a 20 ans dejà )

Massacre de BB 13000 à Hausbergen

Pour une utilisation "classique" celui d'XP est suffisant Sinon tu peux utiliser Diskeeper Une defragmentation réguliere ( 1 / semaine ) est assez rapide

Kata c'est en cours Sinon y a la solution d'un logiciel de P2P ou ce cas est légal Je le sais , mais pour heberger de tel taille faut bien trouver queluqe chose. Sinon faut insiter Voilà c'est fait , mais ca coince sérieux , http://dl-3.free.fr/52616e646f6d49561f7a75...86/45206DPY.wmv http://dl-3.free.fr/52616e646f6d4956d37ab8...haudenay-CY.wmv http://dl-3.free.fr/52616e646f6d495650c7a3...5/Chaudenay.wmv http://dl-1.free.fr/52616e646f6d49564f7864...0d7511c/MZS.wmv http://dl-1.free.fr/52616e646f6d495672fd4f...2813/Ruffey.wmv Mais bon là aussi ca a l'air de merder

laquelle alors ?

Cela m'est arrivé ,en HLP et c'est le Bip d'un avertsissement qui m'a réveillé ( on voit le signal d'arret au loin ) Le pire était que mon CTT m'accompagnait cette nuit là, et lui aussi avait piqué du nez et a été réveillé par le BIP mdrmdr

Certes mais bien pratique pour de grosses videos Regarde bien si y a pas un temps d'attente , c'est au compte goutte la dessus

Nouvelles videos en Ligne PS , cliquer sur le lien, sur la fenetre qui s'ouvre cliqué sur "FREE" en bas , attendre la fin du decompte et taper le code Plus qu'à attendre Ca risque de bouchonner Traversée de Metz Sablon et fait tres tres tres tres tres rare, tout est vert , si , si (60Mo) http://rapidshare.de/files/13246526/MZS.wmv.html Arrivée à la Bif de Chaudenay http://rapidshare.de/files/13247537/Chaudenay.wmv.html Pour laisser passer ça Rapide coup d'oeil à son train et on repart De la biff de Chaudenay à Chalindrey Poste 2 ( Attention la fin de la video sera tres dur à supporter par certains) (50 Mo) http://rapidshare.de/files/13248738/Chaudenay-_CY_.wmv.html De Ruffey à Dijon Porte Neuve (67Mo) http://rapidshare.de/files/13203092/Ruffey.wmv.html La vedette du jour nous quitte direction Cavaillon ( 20 Mo) http://rapidshare.de/files/13199446/45206_DPY.wmv.html

oui il leur faut le repos minimun entre 2 jours de travail soit 12 h sinon en temps de conduite pure , ils ont les meme regles que les poids lourds

Aie , tu me diras quoi, vu que le questionnaire a l'air tres poussé

Bravo pour la voiture de gendarmerie Malheureusement, vu la forme de la couverture , le conducteur est emballé dedans bigbisous

Ben vi il faut lui fournir le courant, sinon la VA est bien réglé sur 30 s

Et tu ne connais pas la 37000 où il faut pedaler toutes les 30 sec

Les trains de la Connex , je les croise de temps en temps Par contre on ne te parle pas de 6 heures de travail , mais de 6 heures de conduite ininterrompu L'autre nuit j'ai fait PS 21 h 55 , train de Mulhouse 23h00 à Conflans Jarny 3h39 d'une traite Puis HLp de Conflans 3h54 à Thionville 4h32 FS 4 h 52 Ben je vais te dire que plus d'une fois j'avais ma claque et envie de demolir les ecrans avec un des extincteurs

Pourquoi une étude, je ne suis deja pas capable de tenir assis à conduire ma voiture pendant 6 heures d'affilées, pourtant mon siege est bien meilleur, j'ai la radio , la CB et ma femme à coté avec laquelle je discute etc etc Alors dans une machine, seul sur un fauteuil pas trop mal , certe, mais qui devient assez vite insupportable au bout de quelques temps , et 2 moniteurs sur-eclairés et RIEN d'autre que le vrombissement des ventilateurs ( qui de=viennent aussi assez vite insupportable sur les primas) Y a pas longtemps, à la tv , ils avaient pris comme exemple la CONNEX , seulement eux ils sont à 2 dans la machine ( ils ne l'ont pas précisé cela ) et ca ca change pas mal Le risque et , on te le repete, l'HYPOVIGILANCE

A voir , peut-etre une pause au milieu du temps de conduite ferait du bien, quand au risque, ca doit dependre de beaucoup trop de facteurs ( valable pour les 2 sexes) La resistance physique du conducteur l'age la condition physique a-t-il bien dormi ? a-t-il bien mangé ? est-il clair dans sa tete ( aucun soucis ) ? La GPT .........

ces mêmes études ont demontrés que sur un trajet de Paris à Lyon sur l'autoroute qu'un conducteur à 6 min d'absence totale http://www.ac-bordeaux.fr/Etablissement/Su...povigilance.htm dossier egalement traité par Turbo, l'exemple a été flagrant où l'on voit l'automobiliste dormir en roulant Sauf que ton aiguilleur pourra se servir un café , marcher un peu et aller aux toilettes , peut avoir une radio . Toi va rester 6 h de nuit le cul sur le fauteuil d'une 27000 devant 2 écrans qui t'arrachent les yeux , et on verra bien. La semaine dernière , j'ai fait pres de 5 heures de nuit sans arret , P*****; c'est dur

Un connaisseur, oui tout est dit, et mon train ne faisait que 748 m , en tassant un peu ils ont mis 3 trains en attente sur cette voie quand à l'acceleration de la traversée de Metz Sablon ( pour info , ils detruisent le feux poste 1) j'aurais plutot dit qu'avaont on passait à 5 ; maintenant à 15 de moyenne

Tunnel Tout neuf En ligne Ca coince

totalement illégal , et la direction ne le veut pas, Nous avions voulu le faire un jour de conflit à Paris-Est

Je peux te parler du triage de Vaires , ainsi qu'au dépot, le pourcentage était tres élevé , hormis quelques agents de l'exploitation dans les postes , TOUT le secteur était en greve et nous faisions les 3 X 8 au barrage . Tu avais un barrage à Vaires et l'autre vers Paris-Est

L'alerte radio ( SAR) est diffusée sur le canton où est l'émetteur , mais aussi sur les cantons immédiatement encadrants . Donc sur le secteur de VSD seules les locs de manoeuvres peuvent ne pas le percevoir. Par contre ils verront les signaux d' alertes lumineuses émis par ceux qui ont été arrétés par la SAR . Donc en principe ils devraient s'arreter aussi Il n'y a que les engins équipés de la radio sol train qui peuvent l'emettre , les postes ont d'autres armes , coupure d'urgence et fermeture des signaux , voir comme cela m'est arrivé un gros coup de gueule à la radio Quand au phénomene d'embouteillage , ben à cette heure ci , y a quand meme pas mal de circulation sur ce secteur , donc si la circulation est arrétée , la remise en route peut-etre longue,sans compter qu'un train , peut etre cioncé sur un aiguille . Enfin, mauvaise heure et mauvaise endroit poour un accident de personne