fabrice

Bonne remarque Come Back En 1990 , je payais 25 f par mois d'abonnement téléphonique ( abonnement réduit aqu vue de la consommation) et l'unité téléphonique local durée 1 h ( 24 h un petit peu avant), soit pret de 70 % des communications Maintenant , je paye pratiquement 100 f l'abonnement mensuel et l'unité téléphonique locale tombe toute les 3 minutes pour la meme prestation . Meme ma grand-mere qui n'a le téléphone, qui l'utilise tres peu mais qui est INDISPENSABLE vu qu'elle a un appareil d'alerte de branché dessus paye le meme tarif Donc en tout proportion le telephone a augmenté de 4 fois en abonnement, de 20 fois en communication, mon salaire lui, n'a pas suivi dans les meme proportions

Les horaires reglementaires des routiers sont : - 4 heures de conduites - 45 min de repos, - 4 heures de conduite - 12 heures de repos minimun ( il y a une dérogation 2 jours par semaines pour que la journée fasse 9 h en 2 fois) Les temps de chargement/ déchargement sont comptés dans le temps de travail Ca c'est ce qui devrait etre appliqué , qu'ils choisissent de rouler de jours ou de nuit -une visite médicale obligatoire tous les 5 ans ( sauf transport dangeureux) Ah , ils ont depuis quelques années la possibilité de partir en retraite à 55 apres 25 années de route en grande distance Si le gouvernement oblige les transporteurs a respecté le code du travail et le code de la route, la SNCF pourrait faire du porte à porte avec les wagons

Et sais-tu pourquoi ils ne font greve qu'en dernier recours ? Pourquoi leurs patrons negocient , pas comme les notres qui laissent pourrir les situations ?

Excuses moi , mais perso , j'attends TOUJOURS la décision de justice. Si je comprends , pour toi la présemption d'innocense n'existe pas . Tu tombes dans le panneau des journeaux des infos pour ce qui t'arranges. Je vaius dire qu'actuellement , cela devient normal par les temps qui courent

Ben imagines toi si y a vait pas de syndicats

Et pas nos gouvernants, ni les journaux peut-etre

Ah , le jugement a été rendu ? J'ai pas lu cela , peux-tu me donner un lien vers ce jugement ?

mdrmdr

Ils ne peuvent pas te les demander pour l'instant vu que les nouveaux ne sont pas encore applicable

la prochaine fois avant d'aller faire mes besoins sur le territoire d'autrui, j’y réfléchirai a deux fois

Tiens hier soir , ils ont deja distribué une feuille avec les previsions de circulation pour mardi dans mon train au départ de Luxembourg. Bien sur , ca n'a pas manqué et j'ai été interpellé U ( pour usagers/clients/voyageurs) M pour bibi U : Bonsoir ( ca c'est tres rare, d'ailleurs il a gelé à casser les cailloux ce matin ) Alors vous fetes encore greve M : non U : vous travaillez ; M : non U : vous fetes quoi alors M : je suis en repos periodique U : ah encore en repos M : Si vous voulez, ce sera mon week-end mardi et mercredi U : ah ? et pour la suite ? M : j'en sais rien U : et le service minimun ? M : ben vous l'avez là U : et si vous deviez travailler ? M : ils ont TOUJOURS supprimé les trains sans nous demander si on travaillait ou pas , et je ne pense pas que l'a cela a changé , contrairement à l'accord sur les conflits U : hein, ILS suppriment des trains sans savoir le nombre de grevistes M : ben oui Plusieurs personnes nous ont écouté , et je peux te dire que l'atmosphère devenait brulante , et pas contre moi

Exact , ils sont mis à jour en mettant tous ça en euro. Par contre , j'avais eu une variante où l'on recevait des sous pour "entretenir" la dame du foyer. Dites les mecs , y a des dames de bonnes compagnies dans quels foyers ? cartonrouge

La première proposition que l'on pourrait faire et la suppression pure et simple des avantages ministeriels qu'ils gardent quand ils se font virer ( idem pour les députés et autres)

Celle du 9 nov ne concernait que les guichetiers, sans consequence sur les circulation. D'ailleurs tres peu suivie . Et puis une greve de guichet, donc une non vente de titre de transport n'est-ce pas ce que les clients/usagers/voyageurs demandent

sauf , et je me répète, que le premier transporteur privé est AUSSI SUBVENTIONNE.

'lut C'est le but de ma remarque

Desolé , je les ai oublié, mais bon j'ai un frere au matériel , donc, je m'inquiète pour lui

Pas seulement au matériel aussi, on a Montigny ici , atelier condanmé

Ben tu laches du lest au roulant , qui ne feront donc pas greve, ce qui n'est pas bon pour les autres services

Ca confirmerait a rumeur que la direction est prete à lacher du lest à la Traction , pas bon ça

Lut A h bon, y devait avoir un recrutement de conducteurs , avec les 4 depots qui ferment

Parce que les cantines sont dasn la plupart des entreprises à la charge de la dite entreprise, celle de la SNCF sont à la charge du CE ( et je repete une fois de plus, ce n'est pas les CE qui gerent les TR , mais l'entreprise en elle meme )

Pour les gars du SUD de la France et d'autres, je ne sais pas si chez vous ca va ou pas , mais ici chez moi , ca va pas du tout , transfert de charge , fermeture de 2 depots que je fréquente ( Mohon et Conflans Jarny) et de 2 relais ( Apach et Forbach). On a eu 4 accidents du travail mortels en peu de temps Actuellement on a toujours RIEN coté roulement pour le 12 decembre. Du coup on a rien coté formations éventuelles, rien pour les congés 2006 ( alors que cela est fait pour fin octobre). Les journées en I explosent , des machines sont envoyées HLP alors qu'un train est calé Les allemands(ou autres) qui se sont bien foutus de nous et ne veulent plus des 37000 sur leur réseau, des gars ont passés plus de 6 mois en formation Ici , les syndicats n'ont pas besoin de parler , ca grogne tous seul , et surprise, beaucoup de la part des jeunes Maintenant, je respecte le choix de chacun de faire greve ou pas, je n'ai jamais poussé un collègue contre sa volonté, de l'autre coté ca doit etre pareil

C'est les 35 % restant du prix d'un train

Ne pas oublier que dans le cout du conducteur, il y a d'inclus, les CTT, le CUP , les assistants, GM, programmeurs, ........ Et au vue de ce qu'ils nous ont rajoutés dans ces dommaines là, le cout final ne risque pas de baisser et qu'à la fin le cout réel d'un conducteur ne doit pas etre si terrible que cela Il y a quelques temps, on nous a mis dans le journal ( de propagande) "les infos" un camenbert sur le coup d'un train . Dans ce camenbert on a pu voir que le domaine traction represente 65 % . Mais impossible de savoir la part exact du CRL