FloBarr

En ont-elle jamais connu, des limites... Et pour peu que le boulot soit mal considéré, on touche le fond... On cumule là l'irrespect, le mépris, et la crasse. Et quand bien même le boulot est pas trop mal considéré, ca se dégrade à vitesse grand V. Il y a quelques jours, alors que je demandait à un gamin de ramasser la canette qu'il venait de balancer par terre en gare, sa seule réponse fut "va te faire foutre connard". Comme une vieille envie de claquer l'urgence, descendre de l'AGC, et lui en coller une dans la gueule. Mais ca serait encore le poser en victime... Au final, ces espèces d'abrutis, je ne leur souhaite qu'une chose: se faire traiter comme aujourd'hui ils traitent les autres, et en souffrir comme ils font eux même souffrir! (Qui a dit Œil pour Œil, Dent pour Dent?) Florian

Oula, t'as de l'espoir toi.... Le jour ou tout ces gugusses qui se prétendent compétent viendront contempler l'étendue du massacre qu'ils ont provoqué n'est pas pour demain... Leur seul but à première vue, supprimer tout ce qui ressemble de prêt ou de loin à un train, a l'exception des TGV, et éventuellement des Automs/Autors; tout ce qui pourrait faire penser qu'il existe une autre manière de voyager que le tout TGV! Florian

Tiens donc, suppression du wifi... Quelque chose me dit que ce n'est que le début: on a vendu Sirius à certains en leur faisant croire qu'ils pourraient passer leur temps sur le web, regarder leurs films, ... Maintenant que pas mal ont pris la bête, je ne serais pas surpris que tout ce qui n'est pas professionnel dégage. Et pour ceux qui s'en plaignent et qui veulent le rendre: "Bah quoi, c'est un outil pro, rien a changé à ce sujet depuis hier. Le reste n'est pas utile à la mission, ce n'était que du bonus!" Ce n'est que mon opinion, l'avenir nous dira ce qu'il en est réellement. Florian

Rectification, ce n'est pas celui la... C'est l'impression que j'avais en regardant la photo, mais non... Celui vu hier était gris bleuté, avec l'inscription Combrondes Location (la même que sur le 7856) et non pas Ferovergne. Il y a donc un Yoyo de plus! Florian

Bonjour, Ce matin, manoeuvres à BSN par un 7100 gris (le dernier visible sur la toute première photo), estampillé Combrondes Locations. Pas pu relever le numéro. Florian

Salut, Ca confirme que quelque chose bouge à St Galmier. Depuis quelques tempsn chargements de wagons bâches dans les emprises de la Verrerie (manœuvres par un Y6200 arzens), puis il y a quelques jours, travaux important sur les voies de service, et pose entre deux voies d'un heurtoir béton neuf en attente de mis en place. Florian

Salut, Je ne sais pas, je suis dubitatif la dessus.... Perso, j'ai fait parti des premiers formés de mon UP (testeur), mais après cette phase de tests et les déconvenues, j'ai cessé de l'utiliser à la conduite. Pourtant, je continue à faire régulièrement les mises à jour, et vérifie ce qu'elles apportent. Je doute qu'elles me fassent changer d'avis (mes grosse récriminations concernent le matériel, pas forcément le logiciel), mais je teste toujours quelque part. J'ose espérer que mes collègues qui ne l'utilisent plus ont le même genre de démarche! Demander une nouvelle formation, ca me paraitrait délirant! Florian

Ah, tu m'as devancé Christophe! Vu en direction de St Etienne Florian

Noooooonnnnnn, ça fait téléphone aussi???? On m'aurait menti? :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40: N’empêche, je suis déçu, ça fait toujours pas le café! Florian

Donc, une fois que tu as flingué ton iphone en décapsulant ta Despé, il ne te reste plus: 1 - qu'a ne pas attendre d'appel, ou ne pas en avoir à passer 2 - Espérer que ton vieil ordi ringarde daignera redémarrer... La loose! 3 - apprendre dare dare à lire un plan 4 - espérer que la cheminée voudra bien démarrer avec une allumette, enfin... si tu retrouves le paquet! 5 - à ouvrir les yeux! fatigant hein! 6 - à regarder dehors pour essayer de savoir si il va pleuvoir, à défaut, si c'est vraiment trop dur, appliquer le point N°2 et aller faire un tour sur le site de Météo France! 7 - Espérer qu'il reste de la ferraille ou un billet dans le porte-feuille, sinon, essayer de remettre la main sur la carte bancaire, tout ça pour aller boire un jus... 8 - Se souvenir comment on tourne les pages d'un journal... Et non, faire glisser un doigt de gauche à droite ne suffit pas, pas plus que tapoter la page pour mieux y voir! 9 - Bah pour le cerveau... Déjà qu'avant c'était pas brillant.... Peut-être un espoir d'amélioration? 10 - Sortir le pavé qui sert à caler le lit pour se souvenir comment on écrit bonjour, et on conjugue le verbe être au présent! 11 - Retrouver une caisse de jouets pour les gamins, et un jeu de cartes pour les parents! Par contre, ça se distribue comment des cartes? 12 - Enfin prendre le temps d'écouter ce qui se passe autour de soit, et s’apercevoir que les Iphones utilisés en baladeurs avec le son poussé à fond, ça casse les bonbons de tout le monde! 13 - Retrouver un décapsuleur, à défaut, un trousseau de clé, pour les cheminots, un carré de Berne, et si vraiment désespoir, se servir de ses dents!! Finalement, je les aime bien tout ces objets ringards! Florian, encore équipé d'un vieux téléphone à touches!

Salut, Les insultes n'auraient-elles pas été conséquence du refus de respect de la réglementation du travail? Florian

Mais c'est rare que ca passe dans le journal! Médiatisation d'un mouvement de grève d'une EF privée, c'est pas courant. Florian

Salut, Quelqu'un aurait-il a tout hasard la cause de ce licenciement jugé abusif? Florian

Salut, J'ai peut-être ton bonheur sous le coude. Suite en MP! Florian

Salut, Même si le sujet parait risible, combien de fois en cabine ais-je sursauté a cause de la porte des chiottes qui se carapate et vient claquer en butée. Si une main a le malheur de trainer par la... Aie! Et dans les TGV, ca claque pareil. Même si la procédure est abusive (quoique, quelles sont les séquelles?), il y a clairement un défaut sur ses portes a mon avis! Florian

Sidérant.... Ils ont hérité du travail des autres, donc, n'ont pas foutu grand chose, faut dire les choses telles qu'elles sont, et ils trouvent le moyen de donner des leçons? Si Marcel Bloch n'avait pas fondé une société aéronautique dans les années 20, Serge serait ou aujourd'hui? Il n'a fait que faire fructifier le travail de son père, et accessoirement, vit pour partie des commandes de l'état qu'il pourfend (Rafale).... Et cette héritière australienne? A-t-elle jamais mis un coup de pioche avant de parler comme ça des mineurs? Quand à la bibine et la boustifaille, à voir le gabarit, elle n'a pas lésiné: autant de temps passé à ne pas travailler... Visiblement ses propres principes ne s'appliquent pas à elle. Je n'ai rien contre les personnes riches, et j'admire ceux qui ont gagné leur argent à la sueur de leur front. Mais ceux qui hérite et se permettent de dénigrer, ceux la me débectent.... Florian

M'enfin, je suppose que la, c'est pour le chiffre la photo, parce qu'au vu de l'effortmetre, il y a moyen de faire mieux que ca! (Effectivement, topic joyeusement pollué/pourri!) Florian

Bah oui, mais des fois que le résultat ne soit pas conforme aux attentes, faut pas pousser! Donc, on se mets dans les conditions les plus favorables pour constater que tout marche: diesel en tete, vitesse réduite, ... Quand a la reception de la radio fenêtre ouverte, faut avoir l'oreille bien tendue pour l'entendre à 110 sous un tunnel! Florian

Boaf, je te rassure, pas grand chose n'a changé: j'ai une rame de ballast qui passe tout les jours devant chez moi: vu la gueule du chargement, on est largement au dessus des 100t, et c'est aussi l'avis d'autres collègues... Rien de neuf sous le soleil! Mais de temps en temps, ca part en live! Florian

Salut, Merci Nipou pour ce post, très explicite et constructif! A titre perso, la VI, les rares fois ou je l'utilise, je "l'étalonne", a savoir que je me cale a -5, et j'observe comment elle se comporte, et je réajuste ensuite en fonction du résultat observé. Suivant les lignes et le profil, c'est parfois assez folklorique a regarder, avec des temps de réaction effarant! Pour mon compte, du coup c'est rare que je l'utilise! Si connerie il y a, elle est entièrement de ma faute, et point final! Et quid des engins ou l'IV n'est pas placé en face du mécano, comme les AGC, mais légèrement décalé? Ce décalage est pris en compte dans la vitesse affichée? Ou je dois me pencher de 10cm sur le coté pour me mettre en face et avoir l'aiguille bien en face? Ce qui amène une autre question, que j'avais posé à mon CTT: comment ca se fait que sur un Tachro, l'aiguille pointe littéralement sur les chiffres, alors que sur les compteurs modernes, elle s'en écarte, accentuant l'écart de vitesse selon l'angle avec lequel on regarde le compteur? Je veux bien faire au mieux, mais faut quand même reconnaitre que les outils n'aident pas! Comme toi, je le comprends tout a fait. Pour les remontées et remontrances, je pense que ca dépend beaucoup des chefs et surtout des mécanos qui ont fait les boulettes! (boulette.... encore que comme dit quelques lignes plus haut, en bougeant le tête de 10cm à gauche, je passe de VL à VL+1 ou 2; en la bougeant à droite, à VL - 1 ou 2.... ) En aparté, je ne sais pas comment bosse la justice, mais quand on regarde les rapports du BEA TT, c'est courant de constater sur les bandes qui sont fournies que des dépassements de 1 ou 2, voir plus sont légions, et que l'enquêteur considère qu'il n'y a pas de DVL. Florian Florian

Salut, Avec du retard, je viens de lire le rapport, et perso, plusieurs choses qui m'interpellent: -Lacunes de communications: bon, c'est pas nouveau, suffit d'écouter la RST pour voir que pas grand monde ne respecte les procédures de communications. Je fais de mon mieux, mais je dois pas être au top non plus, surtout en situation foireuse. -Lacunes de RST d'après le mécano, rien après le passage de la voiture de mesure: ca me rappelle le genre de soucis qu'on a eu du coté de St Etienne, et qui n'est toujours pas résolu, puisque officiellement, tout va bien. Officieusement, la radio ne passe pas sur 4 ou 5 km... -En quoi le calage supplémentaire de la remorque par le conducteur est un facteur contributif de l'accident? Rajouter une cale sous une roue est donc si dangereux sur un véhicule à roue? -Pas de vérification de l'état des freins sur un véhicule pesant jusqu'à plus de 16t... Ca me laisse rêveur.... Et c'est réglementaire... Heureusement qu'on applique pas le même genre de règles sur les rails! Florian

Bah franchement, c'est mérité à mon avis... Que tu sois naze après une journée de boulot et que tu aies envie de te poser tranquillement, je le conçois sans problème: de là à mettre les pieds sur les sièges, faut pas déconner. Tu fous tes grolles sur le canapé chez toi? j'espère que non! Et si c'est non chez toi, pourquoi ca serait oui dans un train? Et si pour le client lambda (le vrai hein, celui qui a payé son billet!), il y a ne tolérance, il est tout a fait normal que pour un cheminot censé connaitre et parfois faire appliquer les règles, ce soit allumage en règle. Perso, aucun scrupule à mettre une branlée à une controleuse saisonnière vautrée en première les pieds sur les sièges. J'aurais pu mettre une prune en prime, je le faisais! Florian

Après, faut voir comment s'en servait des 67300 et RRR sur Roanne! Le mazout quasiment accéléré a 1500trs avec les freins pas encore finis de desserrer, à la place de ces antiquités, j'aurais pas aimé non plus, et je ne parle pas des coupures d'efforts de traction à la sauvage! Pour l'incident en question, reste à savoir ce qui a fait succomber le train. Florian

Salut, Entre autre ce lien: http://expo-photo.blog.lemonde.fr/2012/08/26/quand-buzz-aldrin-etait-jaloux-de-neil-armstrong/ Ce n'est pas cet article que j'avais lu la première fois, mais ca donne grosso modo la même version. Et bizarrement, j'arrive a y croire! Maintenant, comme il était dit dans une série de SF des années 90, 'la vérité est ailleurs'! Florian

Non, ca a été officiellement reconnu par la NASA que Buzz Aldrin n'a pas voulu faire de photos... Ca n'enlève rien a l'exploit qu'a représenté ce voyage jusqu'à la lune! Florian