Roukmoute

Je n'avais pas suivi : c'est effectivement Perrigny. controleursncf

Quand on voit comment elles fonctionnaient, on se demande si c'était une bonne idée.

Toi, tu as bien lu le sujet... beurk

Et heureusement, ça ne finit pas toujours mal... (vite un bout de bois à toucher)

"Cette boîte", c'est ECR, au cas où tu n'aurais pas suivi... beurk

Retraite par répartition/Fête des Mères, même combat ! :Smiley_20:

Euuh, il cherche les pré-requis à la qualif E, pas à être embauché... :Smiley_20:

Le blog Secret Défense

1) Tu es un des rares à vouloir être CRML plutôt que CRL ! Le fait est que, compte tenu du nombre de candidats qui poussent à la porte, mieux vaut ne pas être trop exigeant. En plus, tu peux aussi te retrouver CRML à MUlhouse, et là, tu auras tout gagné. Au recrutement, ils ne t'ont pas posé la question pour savoir si une éventuelle affectation à Mulhouse te dérangerait ? 2) Il n'y pas de centre dédié, c'est selon les disponibilités. tu peux faire ta formation à Rennes ou en région parisienne, par exemple. 3) La VM peut être organisée très rapidement, une semaine avant l'embauche par exemple. Et il n'y pas de "fréquence" de formation, c'est selon les besoins.

Euh non... Cf la page "EPIC" sur Wikipedia.

Et ce n'est pas un cheminot qui cause, là... :)

Ça serait plus sympa d'en faire profiter tout le monde ! (pas moi, hein... )

Il faut s'adresser à la Direction de la Communication ou alors attendre d'éventuelles manifestations du style "j'aime le train". Tout autre moyen (et ils existent bien sûr) n'a pas lieu sur ce forum. Je ferme donc ce sujet comme à chaque fois que ce genre de sujet revient. :)

L'arrivée des 15000 à PSL en 2006 est plausible : les rames TGV Lacroix commençaient à arriver sur l'Est sur les relations Paris-Luxembourg, des disponibilités se sont donc créées. Puis le gros de la troupe a suivi à la mise en route du TGV Est en juin 2007.

Bon anniv' Kerguel ! :)

Les rames P roulent sur la ligne D pendant la rénovation des rames à St-Pierre.

Mais qui a dit que la SNCF minimisait l'incident ? Si c'est le terme "incident" qui te gêne, sache que c'est du jargon. Dans le chemin de fer, le terme "accident" est utilisé seulement dans les cas d'"accidents de personnes". Maintenant si ton ami a vraiment des problèmes, il ne tient qu'à lui de les faire remonter.

C'est dommage : ça devenait conceptuel de perdre systématiquement en finale ! (rhooooooo)

Non et non. koiquesse

OK, mais de là à ce que cela prenne de l'importance... Entre ce sujet et celui sur le même thème chez ECR, ça m'a fait un peu tomber de ma chaise, tout ça... :cool:

Non.

Va voir par ici. beurk

Euh, tu as des billes pour affirmer ça ? beurk