black5

Je comprends qu'ils veuillent la conserver! Sans compter son aspect "monumental".

Happy birthday TintinGV

Je le dis et le redis : la voiture électrique telle qu'on la conçoit aujourd'hui n'est pas la solution aux problèmes de l'automobile à carburant fossile. Il faut étudier les alternatives au mode de propulsion, aux besoins de déplacement...

Ces iraniens qui profitent de leur voyage en avion pour se piquer la ruche...S'ils sont musulmans où est le respect du Coran?

Poser la question c'est y répondre : marcher sur la piste le long de la voie ferrée est éminemment dangereux, l'article devrait le souligner (du moins dans la partie à laquelle on accès quand on n'est pas abonné) et il devrait y avoir deux possibles réactions de(s) municipalité(s) concernées : créer un véritable cheminement piétons et cyclistes le long de la voie et/ou agrandir le parking...

Quand cessera-t'on de se shooter à l'électricité? Accessoirement quand cessera-t'on de bétonner au lieu de construire"écologique" avec des matériaux recyclables tels que pisé ossature bois et torchis? Ce au lieu de défigurer le paysage avec des carrières pour les cimenteries sans compter le fait que l'on va manquer de sable...

Exquis===>Eleska

Elle le demande à qui : Martin?

Pas si simple... Cette ouverture à la concurrence est surtout une machine jeter de l'argent par les fenêtres...et à faire de salariés précaires. polyvalence : imaginez un instant l'ADC aux commandes d'un AGC (par exemple) avec sa sacoche à faire payer/contrôler les voyageurs qui montent dans son train (Montez par l'avant s'il vous plaît!)

Un sujet n'est pas évoqué : celui des dessertes à cheval sur deux régions : exemples Paray-Lozanne(Lyon), dans les Alpes Livron-Veynes et Grenoble-Veynes Lyon-Belfort...

Si c'est Nord-Est : la Nièvre? Ou la Côte d'Or?

A part le Gard?

Et Flixbus qui bloque la circulation des trams à Lyon (Perrache) encore un chauffeur perdu article du Progrès http://www.leprogres.fr/rhone-69-edition-lyon-metropole/2017/11/06/un-car-coince-a-perrache-perturbations-sur-les-lignes-t1-et-t2

Bon nous ne sommes pas dans le Massif Central (ce qui exclut pas mal de départements), pas non plus rive gauche du Rhône donc pas Savoie, isère, Drome, Vaucluse et Bouches du Rhône ce qui nous laisse, pour rester dans la moitié sud la Saône et Loire, l'Ain, le Jura , la Haute-Savoie, les Alpes (Hautes, de Haute Provence et Maritimes) et le Var...Ouf!

Quelle est l'utilité/signification de ce disque?

Gard? Hérault?

rive gauche du Rhône ?

Massif Central?

La ministre raconte n'importe quoi, l'entretien des lignes classiques n'est pas de l'investissement, même les RVB complets n'en sont pas à mon opinion...

je ne savais pas que les AGC font partie du matériel tracté. NB il n'y pas de Corails sur cette ligne et les RIO (ou RRR) ne sont plus d'actualité aussi.

Endroit déjà publié dans un de tes intéressants reportages sur les lignes abandonnées?

Les Sentiers de la Gloire illustrent de façon saisissante les défauts des culottes de peau qui étaient à la tête des armées (aussi bien chez les Alliés que du côté allemand) morgue, appétit de gloire, stupidité, mépris des soldats (vulgaire chair à canon), etc...

En fait le monorail était plutôt un "tri-rail", fausse bonne idée générant des difficultés d'exploitation de part la complexité des appareils de voie et de la nécessité d'équilibrer la charge que ce soit pour les marchandises que pour les voitures de voyageurs. Ce monorail a provoqué le jumelage de Panissières avec Listowel. On peut noter que Panissières a eu une expérience malheureuse avec le chemin de fer puisque les deux projets n'ont jamais été terminés, ne reste plus que quelques vestiges, tunnel, viaducs...

sable===>patinage

Viricelles?