zobos

Ca dépend des régions, cl66 ou BR Bien que la machine de base soit censée la JT42 chez nous, certains en ont jamais touché (et d'autres aimeraient bien ne plus les toucher mais c'est un autre débat )

En plus G1206 et une poignée d'Y8000

Et ou est le problème de passer une annonce ici??? Des annonces fleurissent bien toutes les semaines dans LVDR pour n'importe quelle EF. A part le média de diffusion qui change ca reste la même chose et ça s'adresse au même public!

Parce que rien en dit qu'ECR va tirer ces trains Ils sont libre de choisir le tractionnaire de leur choix.

Ah? non a Lyon ca va merci :laugh:

Bof, a force de répéter tout le temps la même chose, tu peux être sur que d'ici quelques temps on verra encore des messages comme quoi on est exploités... Et le plus drôle c'est que ces messages, dans l'écrasante majorité des, cas viennent de personnes extérieurs aux EF...

Je bosse rarement plus de 35h / semaine et je touche entre 2500 et 2800 par mois... Question exploitation y'a pire...

Merci :Smiley_62:

Pour finir à 2 ou 3, beau gâchis :glare:

Mais ils ont aucun problème a recruter, les sessions de formation sont souvent complètes même. C'est juste qu'en cours de formation le nombre de départs volontaires est plus élevé que la moyenne :laugh:

Et il y a surtout les BR186... Leur limitation a 140 doit pas etre un gros handicap sur ce genre de train...

Mouai, peut etre le seul avantage de la 77... lapleunicheuse

Ca fait deja un moment que les pantos des BR ne posent plus guère de problème...

Non, pour une fois c'est pas eux qui fournissent le gros des troupes Arf, grillé par SNCF 21 :blush:

5mn de trajet combien de fois par jour?

Si la ligne est équipée etcs/ertms pas besoin de tvm. Les BR186 en sont équipées.

Avec l'hécatombe de dém' pas étonnant qu'ils cherchent du monde dispo rapidement à la conduite mdrmdr

Ah ils ont peut être changé le logiciel de visu alors, parce que la dernière fois que je l'avais vu fonctionner, c'était pas super précis Mais c'était il y a dejà quelques mois.

Idem pour le parc ECR. Elle est où la 66xxx ? Bah à Lyon, oui mais où? mdrmdr

Pas tout a fait, Aproport exactement! Pour former les rames sur le port afin de les mettre a dispo des EF.

Ne t`inquietes pas pour les sessions de recrutement, ils refusent du monde...

lol, t`es sur que c`est pour ECR? ou alors les choses ont vachement changees ces dernieres semaines :blink:

Dixit Bombardier ce n`est pas possible, j`ai deja eu assez de couilles en ligne avec cette machine pour avoir la hotline au bout du fil et commencer a la connaitre un petit peu... ainsi que sa conception. De plus Kiriel je serai curieux de savoir ou tu as vu aue l`option de lver un second panto etait grisee, promis des que je rentre de vacances je vais voir ca....

Lol, les pantos n`etant pas relies entre eux, ca servirait pas a grand chose de pouvoir en lever un second pour le secours (par contre pour le givre ce ne serait pas forcemment une mauvaise idee...)

Salut, Pas forcement, il ne prend pas toujours l'itinéraire le plus court via le Mans mais parfois se promène via Orléans, Tours, Angers, Nantes.... Ca dépend des jours.