zobos

Bini, Orthez... Faudrait peut être chercher du cote du propriétaire du wagon (ici Nacco) et de ses sous traitants pour l'entretient!

Une formation complémentaire aux particularités des services voyageurs vous sera dispensée dans notre centre de formation interne Tient comme par hasard c'est ce qui n'est pas abordé pendant les formations des ef privées En mettant cela ils ciblent leurs recherches mais j'imagine que oui, la porte est ouverte a tous. A conditions de ne pas avoir de prétentions trop élevées!

Salut, Sans doute parce que cette annonce s'adresse sans ambiguïté aux conducteurs fret des autres ef et non a des retraités sncf.

Si je puis me permettre, si il n'y a que 500m de voie a refaire c'est qu'il s'en est rendu compte assez rapidement quand même. Ca laisserait supposer qu'il n'y a que 500m entre le lieu de la rupture et le point d'arrêt! De plus, dans le cas d'une fuite cg, il n'y a pas systématiquement présomption de déraillement. Le témoignage de buse24 renforce le fait qu'une fois à l'arrêt il ne se n'en soit pas forcement rendu compte vu que même un train circulant sur la voie contiguë au même instant n'a rien vu! J'imagine qu'il a dût voir le bazar lors de la visite.

Absolument pas, on touche une prime a chaque incident, ca incite mdrmdr

Akiem a en catalogue des 36000, des Traxx 186...

Salut, A croire les transfuges de vfli qui viennent chez nous il semblerait que la différence soit assez conséquente a la fin du mois.

Pas forcément, faut déjà savoir ce qui s'est passé avant d'en arriver là...

Et surtout ce qu'il y a dedans... Sont peut être moches mais au moins elles font leur boulot sans broncher.

Les branleurs se font généralement vite dégagés pendant la formation

Nos ex g2000 aptes belgique (face jaune) c'était pareil. C'était lié a la memor belge.

Salut Sitem, Les contrats crl chez ecr sont a 35h, les heures sup sont (pour le moment) payées à la semaine. Quand à l'examen final, il faut compter environ 50% de ceux qui débutent la formation et qui décrochent l'examen. Cela inclus les démissions en cours de formation et ceux qui ratent l'examen final. Pour ceux qui échouent à l'examen final ils proposent souvent des postes d'agent de manœuvre. Pour les tests, ce sont grosso modo les mêmes quelque soit la boutique où tu postules. Bon courage en tout cas!

D'après ce qui se raconte oui, maintenant je ne connait pas combien touchent les crl dans les autres ef privées.

La relation TGV Paris - Milan existera toujours mais sera faite par SNCF (le groupe) de bout en bout (NTV de l'autre côté des Alpes, voir SFI). De la même manière que Trenitalia lancera ses propres trains en France en partenariat avec Véolia; ainsi que probablement la DB avec ECR.

Ah? Y aurait il deux ford dans le sens nord sud maintenant? En tout cas le descendant de samedi a été fait par ecr.

Salut, C'est une G1206 qui sert a former le train sur le chantier.

Non, ça c'était avant, quand erj étant encore "généreux" beurk

La je suis d'accord mais sur les offres d'emploi qu'elles quel soient, les salaires sont rarement annoncés en net :(

28k€ c'est le brut annuel de base pour un crl ecr. Ça fait 1800 net par mois auquel faut rajouter les primes.

Non, la dessus c'est juste. Ça fait 1800 net/mois plus les primes une fois définitivement chez ecr.

Salut, Ce cas se rencontre a Livron, lorsque tu viens du nord et que tu es dirigé vers la rive droite par exemple.

Certes, mais sur tout le trafic Novatrans seuls deux trains ne sont pas faits par SNCF (le groupe) pour des raisons de monopole depuis le rachat de je-ne-sait-plus-quoi-exactement. Pour Transfesa, y'a encore de la marge Pour le Ford, j'ai cru comprendre que celà ne passait pas trop mal depuis le début de l'année (m'enfin mieux qu'en 66 quoi ). De toute façon on verra bien, Transfesa étant il me semble "candidat autorisé" aux sillons, ces trains peuvent du jour au lendemain changer de tractionnaire sans préavis...

Salut, Euh, si je peux me permettre d'interviendre , qui est l'actionnaire majoritaire de transfesa? Je crois bien que ça commence par D et ca finit par B... Sinon PSA envoi déjà des trains par ECR.

Salut, Qu'en pense le CHSCT de cette situation? Il est normalement compétent pour ce genre de mission et peut faire en sorte de faire changer le lieu du repos hors résidence si après enquête celui-ci ne semble pas correct, ce qui semble largement être le cas vu ce que tu rapportes. (m'enfin c'est comme ça que cela s'est passé chez nous pour certains hôtels plus que pourris)

Salut, Passage par Valenton obligatoire en raison du gabarit (ATE)