rzm

Depuis le début, ici même, il a été dit que sans l'article concernant le decret-socle et l'accords de branche, que la grève ne serait pas. Dans les discutions irl, même chose. Le relever aujourd'hui est pointer une évidence. Même chose pour la dette, je ne connais pas beaucoup de monde capable d'appréhender la notion même de 44 Mds, et encore moins la fiscalité et finance qui va avec; reforme ou pas reforme. Mais il n’empêche que si on venait à dire, à croire, ou a réaliser que dans le discours de mobilisation il y avait des interprétations; cela ne retire pas le problème. Cela n’empercherais pas ces 70% de prendre l'occasion lutter pour le "réel problème"..non on les a pas vu..et on les verra pas. J'avais noté avec interet sur le forum le simple verbe "pouvoir" sur le recrutement dans le texte du projet, concernant les embauches au statut. Cela ne fait que confirmer ce que j'en déduisait, la sémantique permettant de faire de l'annonce, "on garde les nouveaux emplois au statut", le texte ne l'obligeant pas. Pardon, bien sur, suis je bête; il est évident pour tous que ce n'est qu'une mauvais vision de ma part, que l'emploi au statut restera la règle.

Non, les congés mariages sont accordé le jour de l'événement. En gros si tu demande un CA le 16/08..on peux te le refuser. Si c'est le CS non. Je reste encore surpris que ce genre de soucis puissent exister, généralement cela ne pose aucun problème; cela se passe parfois mal avec la commande, mais pas sur ce genre de point. Edit : art 29-3 du rh143

Etonnant choix d'Epernay, peu de circulation, plan de voie simple; rien à voir avec Bretigny, Noisy ou Juvisy. Mais on peu toujours se faire rincer au champagne à la tour de Castellane en train spécial. '> La conférence de presse ma semblé bien vide, se justifiant, avec raison, derrière le fait de ne pas être destinataire du rapport et donc du contenu exacte des 200 pages de celui-ci. Elle semblait plus être un appel à rassurer après les gros titres sur le reseau dégradé J'y ai noté il me une augmentation des effectifs selon M. Rapoport...7% en 4ans. "Une entreprise publique augmente ses effectifs" 7% d'agent en plus à la surveillance et maintenance du reseau ou 7% d'agent en plus dans l'entreprise..j'avoue être dubitatif sur le sens du texte.

Vu la petite interview de Cuvillier aujourd'hui..si..la réforme va justement dans le sens de limiter le risque d'incident/accident de ce type. no comment.

C'est peut être pas plus mal, que sncf et rff fasse un point presse a part ce soir, hors de toute question orienté d'un pseudo débat de plateau en présence de WC, ce qui serait de plus lui donner une légitimité. Le discours des OS actuellement sera encore plus vide de sens, car directement opposé au dernier mouvement social; surtout que la on remet directement en cause des agents via l'état du reseau. Savoir si les effectifs de voie ont diminué ou non, cela importera peu. Ils parlent un peu de problème de réglementation lourde et/ou contradictoire, même chose on ne lira que le fait que ce n'était pas en état correct. Comment crier la defence la sécurité à tout prix, et de l'autre dire que c'est comme ca parceque éventuellement il y aurait des pressions managériales, de rendement ou autre. Vrai ou non peu importe, cela ne colle pas. Si c'est pas dans le clou, ca roule pas, et on l'écrit dès fois que quelqu'un décide d'outrepasser la conclusion, et on garde une photocop. On prends ses responsabilités. Le statut a au moins cet avantage de réduire à quasi néant les possibilités de nuisance d'un éventuel responsable incompétent; alors il ne faut pas venir geindre après "oui mais si je le fait pas le chef il va raler" Enfin des lignes du Figaro, je pense que la tracabilité des actions et réalisation va être remise en cause, nos cher "petits" dpx, effectivement eux aussi les lampistes, vont récolter encore plus de paperasse... Derrière ce sera le referentiel, le bouquin qui va bien. Si la 3ème virgule de la 4eme ligne de la 12eme page n'est pas à sa place; se referer à l'article X qui dit de bloquer la voie. Plouf, on est pas responsable. Pas responsable puisqu'on a fait 48 notes, dp, reunions, où il est écrit que la référence c'est le texte. Au pire quelques valse de siège

Il est vrai qu'inciter le personnel a continuer son service après un accident, ca va permettre a l'entreprise de sortir la tête de l'eau; moi aussi je peux tourner une phrase dans son sens contraire. Continuons dans le même sens, y en a qui ont vraiment la vie facile de faire des remarques le cul dans leur bureau après étude pendant des heures d'un incident/accident. (et oui, c'est gratuit, cela aussi ne fait pas avancer le schmilblick, ni le train) Croire qu'une personne qui refuse de faire un train c'est facile, c'est être très loin de la vision du service de la plupart des agents, ce malgré peut être de nombreuses années dans l'Entreprise. Non on ne sait pas faire la déclaration d'AT, qui la remplie en général ? J'en ai eu 3 , un accident de trajet, 2 de travail suite accident de personne..c'est toujours un ctt qui l'a fait. Oui c'est du remède de grand-mère, mais on connais tous des agents qui ont eu des difficultés pour le reconnaissance de leur AT. Il fut une période où on incitait pas les gens a refuser un train, plutôt le contraire même que la memoire est courte, on incitait à poursuivre la mission. Jusqu'à Baillargues..mais non ca n'arrive jamais. Après avoir traité tant de personnes dossiers, tu as le remede miracle pour éviter celui de grand-mère, et éviter aussi bien les fraudes, que l'embarras de l'agents qui ont subit un réel AT ? Et pour qui le tracas de papier administratif est bien loin de son quotidient.

A savoir si ces limites seront elles toujours d'actualité au 1er janvier 2015 avec la réforme... Surtout que 55 ans aujourd'hui, c'est plutôt 57/60 qu'il faut viser. Made in decote.

Le coup du sale blanc est un classic qui fort heureusement commence a être reconnu. J'ajoute que peut on parler de racisme quand dans un mouvement violent des propos de ce genre son tenu. Etre agréssé parcequ'on est -black-blanc-beure-jaune-musulman-catho-juif rentre dans le cadre du racisme. Savoir que dans une agression, l'auteur a traiter l'autre de negro, de cachet d'aspirine est certe un propos raciste, mais pas forcement du racisme ancré dans la personne. Cest la Guerre des boutons, les peigne-cul et les couilles molles; dans la baston insulter l'autre de sobriquet qui préte a rire dans le filme, moins dans la vie. Un petit bémol est que à l'apogée de sosmachin, association moisie, on criait au scandale si un sale arabe etais lancé; sans reconnaitre que le sale blanc étais de mise..mais moins grave. Ce qui a donné tant de dérive et de petit bobo bien pensant venant faire leur morale à la télé. Heuresement ca évolue, les propos racistes semblant maintenant être refusé quelque soit leur sens. Pour le policier, évidement c'est dommage pour lui. Mais la même chose, il n'a pas été agréssé a cause de sa fonction. C'est une agression trop banale de monsieur tout le monde. Et qui nous montre encore la toute puissance de la justice....

Ca depends de l'operateur, normalement les IMEI en 86 (asie) sont reconnu en France par les opérateurs surtout depuis que certains vendrent avec leur offre des tel avec un IMEI Asie. IMEI 35 = Europe

Une grève de serveurs...oula ca donne une édition spécial sur toute les chaines, et réunion du Congrès en urgence. Je n'ose imaginer une grève sms ou fessedebouc; revolution !

On peux critiquer le manque d'investissement évident. Mais nous savons tous que le train, c'est des projets à long terme, on ne travail pas normalement pour dans 5 ans, mais au moins 10 à 20 ans. Et force est de constater que si la maillage de l'idf était bon, quelque part, dans les hautes sphères, ils se sont planté sur la vision de l'évolution, aussi bien démographique; que des pôles d'activités. Nous ne sommes plus à aménager des bouts de quais pour mettre des trains longs, c'est toute la desserte qu'il faudrait revoir; ce qui me parait difficillement réalisable même sur 50 ans. Quand je vois les quais du rer E en souterrain qui sont pile à la longueur d'une UM alors que la construction est "récente"; c'est comment se rajouter une contrainte énorme sur l'évolution de capacité; alors que le dernier des péons dans un rer sait que ca ne fait qu'augmenter la demande. Ca compense a grand coup d'interconnexion, de hub; mais la contrainte de l'existant est toujours la; le financement de plus en plus absent, la Crise ayant fini d'excuser ce manque de soutient financier. L'article soulève quand même un point non négligeable, même dans ses commentaires, a savoir que s'il existe aujourd'hui un soucis de saturation; l'industrie, les entreprises n'ont rien fait pour palier au problème; télétravail par exemple ou le pays est à la traine.

Il me semblais avoir lu dans un des nombreux papiers officiels (qui traînent en plus grande quantité que le nombre d'agent) que le nombre de maitrises et cadres avait dépassé le 50% : un chiffre de 50,4% je crois. Il y a 3/4 ans de cela.

Le STIC est une daube sans nom qui regroupe les informations aussi bien des données sur des personnes soupçonnées, que des victimes. -les victimes c'est "censé" disparaitre avec la fin de procédure... C'est le fichage légal, avec tous les avantages et toutes les dérives que cela comporte.

Le reportage sur le Front Populaire sur France 2, l'Histoire ne fait pas de mal en ce moment.

A plus de 50k € le spot de pub, on va augmenter le prix de la grève

C'est comme cela depuis la debut de la réforme allemande ? Pour le financement de materiel neuf, y a t il eu du financement sur le même principe que les régions ? Ce qui sert de base à Grignon pour dire on a subventionné donc on recupere et on peux refiler à un autre opérateur si besoin.

je n'avais pas relevé la superbe phrase " les gens n'ayant connus que la sncf ou le public"; même si j'émete des doutes sur ta participation active au travail dans le privé pour pourvoir se prétendre différent des personnes qui n'ont connus que la sncf. Et encore faut il savoir si ces personnes n'ont effectivement connu que cela avant de l'affirmer 27 ans rlt 160; même avec une montée rapide, ca laisse pas beaucoup de place pour une longue éxpérience comparative du "privé" bref. La sécu, c'est pas le sécu le problème ou la cpr; mais je ne pense pas que tu ignores a ce point ce qui tourne autour du rattachement à la cpr; ou alors c'est a se fermer les yeux. Sans compter qu'une vision mathématique nombre de retraité / actif..cpr ou sécu ne changera rien au chiffre du déficit si ce n'est qu'il serait noyé dans la masse, mais le ratio toujours identique. Quand a devenir communiste, le sens de tes propos n'y tends pas, mais il ne tends pas non plus au libéralisme. Plutôt au prolétariat d'Engels qui se fait submerger et convaincre par une politique d'entreprise, bien que cela aille à l'encontre de son bien (toujours selon le même personnage la vision du bien). Comme toi, comme tant d'autre, j'aime mon metier, même après plus de 20 ans le cul sur une loc, même quand on étais sur des 12000 à se peter les oreilles ; alors qu'aujourd'hui on se demande comment regler la clim pour pas avoir froid/chaud; ou trouver la bonne position du siège de sa B5. J'aime ca. Mais j'aime beaucoups moins l'entreprise qui, même si elle la toujours été, se rempli de technocrate dont la seule vision est l'entreprise de transport, lachant de toute part l'entreprise de train. Enfin après avoir passé plus d'une heure hier a discuter avec un membre du bureau fgaac, qui na pas participé au mouvement, ce fut courtois, on a echangé, partageant nos idées, nos désaccords. Il avait des arguments sur la réforme, sur le devenir. Pas forcement ceux que je partage sur ce sujet d'actualité, mais des propos construits. Ici je ne voit que..ca servait a rien, il faut accepter, il y a plus malheureux. Mais aucun tenant sur une idée de fond, contrairement aux propos de Nipou par exemple. Nul doute qu'il y a plus malheureux, nous pouvons tous le dire, mais bien sur si la commande nous donne une journée de 8h30 sans coupure on dira tous Niet ! c'est pas bon Ha ben oui ca vaut pas la peine..quand on profite tout les jours de la reglementation en place obtenue en partie par ceux qui "prenais en otage". Le drap sac. Surement que cela ne te poserais pas de soucis si on le remettais en place pour faire des economies. Tu ne l'a pas connu, moi non plus. Mais pourquoi, comment se fait il qu'il est disparu, cadeau de l'entreprise, évolution avec son temps ou autre chose dont la mémoire est courte ? L'esperance de vie; youhou oxo la terre. L'esperance de vie qu'on nous rabache à chaque fois, comme par exemple a grand bruit lors de la reforme des retraite; c'est l'esperance de vie à la naissance. Alors sortons du cas je connais un mec qui a 90 ans...tu as 27 ans, esperance de vie selon insée c'est pas 78 ans (chiffre 2011 Insee) mais 73 ans. Pour une personne de 50 ans, c'est 67 ans. Tiens si on prends ses chiffres (source insee..c'est pas moi ou un syndicat ou un journal sans source), la réforme des retraites passe encore moins bien.

Perso je flingue ma femme avec le taille haie, et vais dormir dans la chambre de la voisine ...

Oui mais ici c'est la France tu comprends j'ai pas le choix moi, mon enfant il boit que ca, pas le choix..mais je les soutient, c'est juste que vous comprenez, pas le choix, mais ils ont raison, si je pouvais je ferrais pareil, mais voila, pas le choix. Soutient au mouvement et désolé de ne pas pouvoir. (ok le verbe désoler était peut être de trop)

Vu la tendance politique officiellement affiché de Acrimed, pour les gens qui comme moi ne connaissent pas, le texte sera forcement partisan, gaucho stalino-lenino-apparachiko-talibano orienté, donc faux.

Vais donner mon avis aussi, tout en entendant très bien le tien qui est bien plus posé que certains autres contributeurs précedents, et bien plus précis dans les choix individuels. Concernant le Statut, comment dire qu'il est hors sujet alors que dans sa forme initiale, la loi ne préservait pas à équivalence les chapitre 3 4 5 et 6. Encore aujourd'hui amendé, je n'en suis pas certain. Partant de là, la base de confiance de la personne qui te dit qu'il est préservé, en sus d'être un politique, est bien en dessous de zéro. Sauf à vouloir comprendre qu'on ne garantissait toujours sur la bonne parole de ses même individus que la protection à l'emploi et la cpr. Pour le RH, effectivement rien de nouveau sur une envie de remise à plat, il ne faudrait pas oublier non plus que tout cela était écrit quasi mot pour mot dans le rapport Grignon. -le cadre social harmonisé, ouverture à la concurrence, transfert de personnel- Il y a plus de 40 ans, je vivait enfant a côté d'une usine Arthur Martin. Pour lutter contre la concurrence, déjà à l'époque, les employés ont accéptés les changement d'heures, de nombreuses restructurations pour préserver leur emploi. Moins de 5 ans plus tard, tout le monde, ceux qui restaient plutôt, étaient à la rue. Il y a 30 ans, une société de transport où je travaillait, même chose, on accépte de modifier les heures, on a même accepter qu'un partie soit licencié, j'en ai fait parti. 2 ans plus tard, plus rien. Des exemples comme ca, en dehors de ces deux cas personnels, l'actualité en est pleine - continental, HP... Alors croire que perdre des repos ou des trucs du genre va modifier la donne, très peu pour moi. D'où le nombre de personne dans ceux que j'ai vu dans le mouvement qui réfutaient en bloc ce fameux article 14. D'où aussi ma différence avec ceux qui disent que c'est a ce moment la qu'il faudra si nécéssaire monter les crocs. Un accords d'entreprise qui serait supérieur à ce qui se fera chez nos concurrent sera forcement couteux, nous mettant encore plus a mal. Quoi qu'en dise Grignon, et si on part du principe "euro-compatible" que la base doit être la même; il fallait que la règle soit le rh. C'est tout autant euro compatible" que creer un decret socle. Enfin, même si cela est très loin du tout venant dont je fais parti, la dette et sa gestion. On nous passe d'une EPIC qui avait une dette, qui la maitrisait et elle diminuait, à une EPIC de dette monstrueuse, dette qui ne sait pas faite tout le monde en convient jusqu'au sommet de l'etat sur le dos des cheminots. Je ne connais aucune entreprise de part le monde, qui plus est, se veux de caractère commerciale, qui accepterait une fusion avec une autre dont la dette serais 8 fois supérieur à la sienne. Il faudra bien les trouver les 1.5Mds pour juste maitriser la dette. Il sera interressant aussi de noter que les chiffres pour les transferts sont basé sur les comptes de 2012, c'est écrit dans le texte, par conséquent on tient compte ou pas des normes IFRS qui nous ont mis 180millions en 2013 dont nous parlons dans un autre thread ? j'en sais rien.

Ne mélangeons pas la rancoeur qu'il peux y avoir, c'est un sentiment. Tout comme il y aura de la rancoeur de ceux qui ont été emmer*é dans leur quotidien professionel par le fait de ne pas faire grève. Ex un message sur un forum de l'intranet ou l'agent a les boules d'avoir eu un ca refusé à cause de la grève, et donc de ne pas être avec sa famille a cause des grévistes. Dans un monde utopique, quand il y a grève, c'est 100% du personnel, ca dure même pas 1/2 journée et c'est plié. (Enfin dans un monde utopique il y a pas besoin de grève) Supposons que tu ais raison, le carté pourrais comme avec Nota en 95 rendre sa carte parcequ'il estime qu'il c'est fait avoir par eux. Pourquoi pas Mais au quotidient, il voit qui ? le syndicat ou son collègue qui n'a pas bougé (a tord ou a raison) Le fait que faire grève est un droit pas une obligation, remis sur la table dans plusieurs post de ce thread. Il me semble que plusieurs ont écrit plus haut qu'il n'avais aucun soucis avec les grévistes ou non grévistes en dehors du conflit; sauf les pourris. Les pourris ca marche dans les deux sens. Perso m'e fiche, même pendant le mouvement j'ai passé du temps autour d'un café avec des collègues qui bossaient; même avec un ctt dont j'évite généralement de trainer dnas leurs bureaux. Suis même passé tous les jours dire bonjour à la feuille,à la grande surprise d'un gm qui se demandais pourquoi je passait : "ben pour dire bonjour, la grève ca m'empeche pas de te dire bonjour" et des actes répréhensibles : surtout ici où l'on trouve des passionnés, et/ou des personnes qui aiment leur boulot et/ou leur entreprise; et qui de la ne validerons pas la dégradation de l'outil. Dire qu'il n'y en a pas eu serait mentir..comme à chaque mouvement, comme dans chaque entreprise privé ou publique dés que le mouvement se prolonge. Dire qu'une bonne partie des grévistes ont commis des actes réprehensibles comme laisse l'entendre tes messages, est du même accabit que dire que l'ensemble des mecs qui ont bossés ne sont pas respectables et respectés. Edit : la bcc mouais, bon, c pas bien, ca géne le service, qui est au fond le moyen d'action de la grève..après je trouve que c'est pas du même niveau que de la destruction ou de l'avarie. Et dans la relation entre agents, ca fait quoi, tu as pris du rouge, tu as pris 15 mn. Rien de comparable avec des pneus crevés ou on attaque directement l'individu. (pas eu de ca par chez moi)

agree une autre solution est de le laisser dans le casier et ne le prendre que le service le necessite..mais pour ca il faut passer au dépot à chaque prise et fin de service. Dans les faits c'est une autre histoire.

Nous sommes donc d'accords que la seule info officielle (SNCF/syndicat) a ce jour, c'est la signature du protocole de négociation. Je plussoit le fait de lire la comm d'entreprise

Allons y pour la petite info sms de la Com. "Le projet de loi blabla blabla..il sera officiellement adopté mardi prochain" Même si au vu des débats il y a peu de doute sur le résultat de mardi; je ne savais pas qu'un texte pouvais être adopté avant d'avoir été voté. Faute, coquille de langage sans importance pour le quotidien, mal venue a mon sens dans un sms d'information vis à vis des questions que se pose les agents (c'est comme ca que l'appel mon DET) Ou est ce le délit d'habitude interne sur le principe de la discussion entre partenaires qui provoquerais cet abus de langage. oui, je pinaille