Gom

J'vais sûrement dire une conneurie... Mais on nous vend que les morts sur les routes sont dus en très grande partie à une vitesse excessive, sous entendu des excès de vitesse. En quoi baisser la vitesse limite empêchera les excès de vitesse ? Enfin ce n'est qu'une petite réflexion qui m'a pris 30 secondes, je n'ai pas des années d'étude de sécurité routière derrière moi.

C'était pas facile, il a fallu une grande concentration, beaucoup de réussite, mais le but fut atteint : Bon, une des 2 voies à rippé légèrement quand même (wagons en charge D).

Ah ben si tu te pardonnes toi même, tout va bien alors.

La partie secours, vue par les pompiers : http://www.pompier.fr/index.php?id=590&print=1Après on trouve plusieurs articles de presses qui mentionnent "l'éventualité d'une erreur humaine côté français". Cela dit, ça ne nous avance pas beaucoup concernant Brétigny.

Même qu'elle était toute couverte de rouille et qu'elle semait ses pièces en roulant. Y a des limites aux termes employés... C'est du matériel qui a fait son temps, qui est maintenant vieux, de là à parler d'épave... Fait gaffe, la prochaine fois que tu montes dedans, tu pourrais rencontrer une pieuvre !

Y a une boutique qui faisait de super sandwiches qui a fermé d'ailleurs, Avenue Janvier. La serveuse était super craquante en plus...

Sur la VUTR allant du triage de Grandpont à Chalandray (fermé au delà, ça allait à Parthenay). Mais j'ai un doute... Neuville de Poitou ?

J'y ai pensé aussi mais il s'agissait d'une rame CFL face à un train Fret SNCF, suite à une erreur d'un poste d'aiguillage Luxembourgeois. Donc les victimes (pour les voyageurs, tout du moins) ne dépendaient pas de la SNCF. Le conducteur du Fret, oui, mais médiatiquement l'impact est différent.

Arf, c'est dommage de faire une faute (voire plusieurs) en voulant corriger quelqu'un d'autre...

Pourquoi, tu n'es pas formé à regarder à la fois les panneaux et ce qu'il se passe devant toi ? Rends vite ton permis ! Tu parles plus haut des habitués. Où ont lieu la plupart des accidents ? Sur les trajets habituels. Parce qu'on se fait chier, que c'est toujours pareil... Donc on ne fait plus attention à ce qu'il se passe. Avoir des limitations de vitesses variables dans certains endroits (je ne dis pas partout), je ne vois absolument pas le problème. Ça permettrait de réhausser certaines zones en cas de faible affluence. Comme par exemple la moitié de la rocade rennaise, limitée à 90 parce qu'aux heures de pointes (3 à 4h maxi par jour), il y a du monde.. Edit : justement, je te cite, tu amènes de l'eau à mon moulin dans un autre sujet :

Les suites : Des essais de fonctionnement du PN auront lieu à partir de demain, la halte devrait également réouvrir au service commercial à partir du 7 Octobre (Lundi prochain).

Exact, mais la façon dont c'est tourné dans l'article me choque un peu.

Et les 3 morts de St Médard en 2011, ils ne comptent pas ?

Histoire peut être de forcer à être plus attentif aussi.

Ligne Chartres - Gallardon ?

Oh, penses-tu, ça se saurait.

Merci pour la proposition mais la moindre des politesses serait de demander aux administrateurs du site avant de venir faire votre publicité. Dès le premier message, faire du rabattage, c'est un peu osé, non ? Et je déplace le message dans le sujet de présentation. Edit : Et après vérif dans le profil : membre dégagé aussi. Là c'est clairement de la pub et du foutage de gueule.

Le monsieur a dit "fin du débat", et toi tu plussoies, donc tu le continues... Non vraiment, t'exagères ! :p

Ouch, le résultat... 4/12, c'est violent ! Félicitations pour tes premiers jours, et voici le sujet que tu cherches : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Pour les infrastructures, regarde les justifications des retards, notamment autour de Mars à Mai. Je ne suis pas sûr qu'on puisse parler d'infrastructure en bon état quand elle nécessite une limitation de vitesse à 40km/h sur 40km. Pour les circulations au bloc, autour de Rennes, il y en a. Le Montreuil sur Ille qui suit le St Malo au bloc, ça existe. Sur Rennes/Laval, avec les TGV et les Fret à faire passer, y a parfois du bloc. Au départ de Redon vers Rennes, y a du bloc (cantons de BAPR très longs, certes).

Ca dépend, les premiers iPad distribués se font vieux ou ont été cassés depuis, faut les remplacer.

AVS (A Vos Souhaits).

Original, comme sanction. A éviter dans un lieu public, tout de même.

Sur la BO d'Erin Brockovich, en générique de fin :

Il y a un centre de formation à Nanterre ?