Gom

Il s'agit d'une gare de voie unique. La voie d'évitement vient d'être refaite, et les fils qu'on voit en bas sont les cables de commande des signaux/PN/aiguille gom

http://www.20minutes.fr/article/234593/Fra...aute-Savoie.php Peu avant 14h... Je suis passé juste avant en gros... gom

J'y suis passé peu avant 13h, rien vu du tout... Où as tu eu cette info ? gom

D'après toi, c'est certain, ça va arriver, dans les jours/semaines/mois qui viennent. Je veux bien, mais comme je l'ai dit ailleurs, ça fait des années qu'on en entend parler. Alors qu'y a-t-il de nouveau aujourd'hui, qu'y a-t-il d'écrit, permettant de prouver que ça y est, c'est en route ? Pour le moment, je ne vois rien... Hormis un simple fait : G. Pépy a annulé la dernière réunion sur le Fret. Après, on peut conclure ce qu'on veut... gom

Il faut demander la protection... Hormis si tu es AC, là oui tu peux fermer les signaux de ta gare, et donc protéger. Et tant que la protection n'est pas obtenue, on part à la couverture. Bon, sans pétard sur soi, sans SAM, il vaut mieux tomber rapidement sur un téléphone en état de fonctionnement, ou sur un train en face et lui faire de grands signes pour qu'il s'arrête ! gom

Je n'ai pas osé, tout en l'ayant pensé J'ai l'impression que les représentants des OS ont été vexés par l'annulation de la réunion. Prévenu à la dernière minute, en gros. Du coup, on lance la grève juste pour paraître fort, comme pour dire "eh oh, on a notre mot à dire aussi hein". Bref, ça ne rime pas à grand chose... Ah si, "on risque l'éclatement de la filière fret, la filialisation. Ok, m'enfin ça fait des années que ce risque existe. Aujourd'hui, il n'y a que du vent, strictement rien de concret. Juste des doutes. Le doute amène à poser des questions, mais tant qu'on n'a aucune réponse... Où est l'utilité de la grève ? gom

Typiquement une réponse pour botter en touche... La question est si gênante, pour répondre par une attaque ? Personnellement, je m'en fous un peu, mais cette façon de répondre donne l'impression de cacher quelque chose... gom

De la même manière, j'aimerai bien voir la tête de ces chers collègues SNCF que je salue en allumant la cabine de nuit... Comme toi, je ne fais aucune distinction, mais malheureusement, force est de constater que même au sein de la même entreprise on ne se dit plus bonjour. Le dernier a avoir allumé sa cabine en me croisant est un conducteur ECR !! gom

Donc, corrigez moi si je me trompe : On réforme le RH0077 => grève, pas bien faut pas toucher. On ne réforme pas => grève, la direction se fout des syndicats. Euh, je suis le seul à ne pas trouver ça logique ? gom

Les barbec sont sortis, les congélos pleins de merguez... Faudrait pas gâcher tout ça Plus sérieusement, je suis comme toi, j'ai du mal à comprendre. D'un côté, les OS demandent le statu quo, on ne touche à rien, on reste comme ça, et maintenant que leurs revendications ont des chances d'aboutir, ça ne plaît plus, faudrait finalement réformer alors ? gom

Le cas que j'ai cité a eu lieu sur une VU. Le TER, dernier de la journée (donc aucune conséquence de rupture de correspondance et de réutilisation de rame, idem pour le conducteur qui arrivait en RHR), dans son sillon, à l'heure, tout ce qu'il faut, est arrêté pour croisement une première fois pour croiser un train ECR. Attente autour de 15 min (ce qui laissait largement le temps de joindre la gare suivante, quitte à faire attendre un peu le train croiseur). Un peu plus loin sur la ligne, cette fois sur une partie en une voie banalisée, arrêté la encore pour croiser un train ECR, avec une attente autour de 20 minutes. Même chose que pour le premier arrêt, il y avait largement le temps de joindre la gare suivante, quitte à faire patienter le train croiseur. Certes, pour le 2e arrêt, le TER n'était plus dans son sillon, je peux donc à peu près comprendre. Mais pour le premier arrêt... J'ai un peu plus de mal. Enfin dans notre coin, on a un régulateur un peu spécial... Autre exemple la semaine dernière, où j'ai patienté pendant 2h dans un EP en attendant le bon vouloir du régul. A 2 reprises on aurait pu au minimum sortir, faire l'impasse, essai de frein, et peut être même joindre la gare suivante sans gêner qui que ce soit ! Résultat, pas mal de bourre sur ce train, à la bourre aussi sur le train suivant. On a de bons régulateurs (cas de la fois où j'ai été doublé en IPCS par un TGV, ça fait tout drole ) en règle générale, mais il y en a un... Quand on tombe dessus, on sait qu'on sera à la bourre ! gom

Sur ma région, le dernier cas en date est un TER à l'heure, qui a été arrêté à 2 reprises pour croiser un train ECR qui n'était pas dans sa marche. Résultat : autour d'1/2h de retard pour le TER. Je n'ai encore jamais vu un régul arrêter un TER à l'heure pour laisser passer un fret SNCF hors de son sillon.. Il n'est pas question de jeter la pierre au conducteur ECR qui ne doit pas y être pour grand chose, mais plus à la politique de régulation qui veut qu'on laisse passer en priorité un train du privé, pour ne pas être accusé d'entrave à la concurrence... gom

Euh... pardon de te contredire, mais hors de question de jouer aux Sims 2 avec cette chose... Le processeur est moins performant que celui de mon actuel portable qui a 2 ans et demi ! 1 Go de RAM devient juste à l'heure actuelle. Suffisant pour un habitué de l'informatique qui fait attention, mais énervant pour quelqu'un qui aime bien lancer plein de trucs en même temps (pleins de conversations msn, pleins de pages internet ouvertes, musique, antivirus qui tourne en tache de fond.. et on sature), surtout avec Vista, ne serait-ce qu'en édition basique. Quant à la carte graphique... Euh, peut-on encore appeler ça une carte graphique ? gom

Ca a été mon cas ce matin... sortie de RP, PSà 0:57, FS à 9:20... et re PS ce soir à 23:34. UP : Quel joli temps ! Rouler de nuit, avec de splendides éclairs en toile de fond... Avec quelques amorçage du panto en prime, pour rajouter un peu de lumière. Vraiment joli DOWN : Vacances dans un mois, et sans date précise, je ne peux rien prévoir... gom

La série des Inspirons n'est plus faite pour les jeux... Uniquement carte intégrée. Bonne balade à la Fnac ! Je me permets un dernier conseil : éviter l'achat coup de cœur. L'idéal étant d'aller faire un premier repérage, noter quelques références qui plaisent, et passer faire un tour sur un bon vieux moteur de recherche histoire de connaître la réputation des modèles choisis. Ça peut permettre par la suite d'écarter certains modèles... Défaut de fiabilité, performance, qualité plastique, qualité affichage, logiciels fournis... gom

Donc pour résumer, préconisation des OS : le statu quo... gom

Exemple chez Dell, avec l'XPS M1535 -Webcam intégrée à l'écran -écran 15.4" (à prendre en résolution 1440*900 pour un meilleur confort. 1280*800, la résolution de base est vraiment juste) - on peut choisir la couleur rose bonbon ! -Ecran brillant avec reflets... c'est de plus en plus rare à trouver sans reflets, la différence tenant dans la qualité du noir affiché. Un écran "de base", sans reflet, donnera un gris très foncé à la place d'un noir, et les couleurs sont un peu moins fidèles. D'où la couche brillante rajoutée qui permet d'avoir un meilleur noir, et des couleurs un peu plus fidèles (même si ce n'est toujours pas parfait). - Concernant le processeur : Core2Duo minimum. Les Sims 2 prennent pas mal de ressources processeur, vaut mieux en avoir un qui tient la route. La dernière génération pour portable des Core2Duo est composée des séries 8xxx ou encore 9xxx pour le haut de gamme. La série 7xxx est encore correcte à l'heure actuelle. - Mémoire vive : minimum 2Go (2048Mo) - Disque dur : personnellement, je suis assez pointilleux. Un portable "moyen" a un disque dur qui tourne à 5400tr/min (rpm). Un bas de gamme aura un 4200tr/min, et les meilleurs tournent à 7200tr/min. "On" a tendance à dire maintenant que le goulet d'étranglement d'un ordinateur, c'est le disque dur. Les meilleures performances seront obtenues avec un 7200tr/min... mais au détriment de la batterie. Bon, l'écart en batterie n'est pas énorme non plus hein, comparé à la différence de performance ! Concernant la capacité, on trouve en général des 120Go minimum, ce qui est déja pas mal. Un système neuf, avec Windows, Office, et quelques jeux tourne autour de 15Go, ce qui laisse suffisamment de place pour de la musique, des films... - Pour la TNT, c'est souvent proposé en option, ou comme dit 2D2, sous forme de clé USB (Pinnacle est plutôt pas mal, éviter Terratec !!!). Inconvénient de la clé USB : la fragilité. Eviter d'approcher le portable près d'un mur avec la clé USB branchée ! Après, niveau design, c'est tellement subjectif... c'est sûr qu'il vaut mieux le voir. Il me semble que Dell a un contrat avec Carrefour ou Auchan pour vendre certains de leurs portables. Ca peut permettre de les voir. Concernant les autres marques, faut voir au cas par cas. EDIT : j'ai failli oublier... Point important pour les jeux : la carte graphique. Eviter à tout prix les cartes graphiques "intégrées", du type Intel GMA. Il faut au minimum voir le milieu de gamme, type GeForce 8600GT. Les Sims 2 ne sont pas extrêmement gourmands (bien que j'arrive parfois à ramer avec une carte milieu de gamme de la génération précédente), mais il y a un minimum requis tout de même. gom

Vu de l'intérieur : - Sur le blog de "fret parlons-nous", à plusieurs reprises L. Nadal a écrit qu'il y avait plus de propositions faites dans ce blog que par les OS lors des tables rondes. - L'impression donnée par les tracts syndicaux reçus, c'est "bouh c'est tous des vilains à la direction, on préfère partir des négociations". Ne dit-on pas que la fuite s'apparente à de la lâcheté ? - L'impression donnée par la direction n'est pas meilleure : ça, ça, et puis ça aussi, ce n'est pas négociable. Concernant les propositions relevées par L. Nadal sur le blog, aucune ne ressort. A croire qu'il les lit, mais n'en tient pas compte. - Les propositions des OS ? Je n'en ai lu aucune !!! Sauf une : il y a trop de cadres, c'est par là qu'il faut commencer à dégraisser. A part ça, aucune proposition, à croire qu'il n'y ait que le statu quo qui soit envisageable. Maintenant... peut être n'ai-je pas tout lu ? Idem sur ce forum. On a l'impression de ne lire que des critiques, "ça c'est pas bien, ça c'est nul". Et à la place, que fait-on ? En l'absence de toute proposition, je suppose que tout le monde souhaite garder le RH actuel ? Exemple de proposition lue sur le blog : modifier les taquets 19-6, en les diminuants "un peu". L'important étant de garder des taquets pour éviter les dérives. Je ne porterai pas de jugement sur cette proposition, n'ayant pas assez d'expérience pour juger de l'importance de ces taquets (que je ne connais pas en tant que CRML au Titre 2), mais ça prouve qu'il y a des idées à creuser ! gom

Autre essai : http://www.rueducommerce.fr/Destockage/Aut...u-Randonnee.htm "Marquage et enregistrement de position : saisie de coordonnées en Lat, Long..." Bon, pour ce modèle, seulement 8h d'autonomie, ça n'autorise pas d'escapades de plusieurs jours avec camping, etc etc... On peut peut-être trouver mieux ! Concernant l'utilisation, le mieux est peut être de faire un essai ? Souvent, les modèles d'expo à la Fnac peuvent être essayés. gom

Ceci répond-il à ta question ? http://www.linternaute.com/hightech/gps/tout_terrain.shtml gom

Pour ce que je connais, sur les VU que je parcours, pas de DAAT, mais présence de balises KV0 en sortie de gare. Pas de restrictions particulières concernant cette absence de DAAT. Ensuite, pour le cas de secours auquel j'ai été confronté (secours par l'arrière), le conducteur qui m'a porté le secours a reçu un bulletin MV depuis la gare précédent mon train jusqu'au PK où se situait mon train. On a donc dû s'arrêter à la gare suivante pour remettre le bulletin MV. De même pour un secours par l'avant, je ne pense pas qu'on puisse délivrer un bulletin S étant donné que celui autorise le franchissement du sémaphore fermé, ainsi que la reprise de marche normale. Et surtout, on sait que le canton n'est pas libre ! La logique voudrait donc qu'on reçoive un bulletin MV, à rendre donc à la gare qui l'a émis. Edit: Après vérif dans le référentiel : "Si retour à la gare en arrière, restituer le bulletin MV au garde du poste de cette gare." gom

J'imaginais la chose un peu différemment... Merci pour ton explication EDIT anecdote : Ca me fait penser à l'époque où je travaillais au Quick, où on s'était fait une petite soirée tranquille après la fermeture dans le restaurant, avec des personnes "extérieures", en buvant des boissons du Quick évidemment non payées. Forcément, il aura fallu que la directrice passe par là en pleine nuit, et soit donc étonnée de voir de la lumière... Résultat ? Aucune sanction pour les "équipiers". Concernant les managers, c'est resté assez tabou, mais ils n'ont évidemment pas été virés. Comme quoi, dans le privé, même chez Quick, on n'est pas forcément viré pour un simple "apéro" (même à 2h du mat' ) gom

Un peu facile comme point de vue... Dans une grosse entreprise comme la SNCF, le petit gars en bas de l'échelle fait une connerie, on ne le connait pas, on s'en fout. Dans une entreprise "à taille humaine", le petit gars qui fait une connerie, le patron le connait bien. Si c'est un gars plein de qualités, qui bosse bien en temps normal, la connerie qu'il vient de faire sera certainement suivie d'un courrier en RAR, mais pas forcément plus. Surtout dans une branche où il est difficile d'embaucher ! Alors évidemment, en cas de récidive, il n'y aura peut être pas de secondes chances. Pour résumer, disons que ça dépend de pas mal de choses... Bon élément, qui n'a jamais fait de connerie ou récidiviste ? Le patron le connait, ou est-il noyé dans la masse salariale ? ... gom

Je passe mon tour, partout où je cherche, je tombe sur des endroits où on ne peut pas beaucoup suffisamment zoomer... gom

Bon, j'hésite entre 2, m'enfin faut bien se lancer : gom