assouan

Passé pendant la période des fêtes, le décret n° 2020-1820 du 29 décembre 2020 "relatif au transfert de gestion de lignes ferroviaires d'intérêt local ou régional à faible trafic et au transfert de missions de gestion de l'infrastructure sur de telles lignes, et portant diverses autres dispositions" permet aux régions qui en font la demande de pouvoir récupérer les "missions de gestion de l'infrastructure ou d'exploitation d'installations de service" de certaines petites lignes (et, si je comprend bien, la propriété de ces lignes aussi). C'est tout de même une petite révolution dans le système ferroviaire ? Des chemins de fer régionaux... Point de tension prévisible : la mise à disposition de personnel Sncf Réseau ou Gares & Connexions Le communiqué du ministère : "(...) Ce décret répond à une demande forte des régions, qui souhaitent pouvoir mettre en œuvre les modalités de gestion les plus adaptées à la situation de chaque « petite ligne ». La recherche de solutions innovantes au plus près des besoins des territoires (trains légers, navettes ferroviaires autonomes, régénération économe des infrastructures ferroviaires, etc.) vise à permettre à nos territoires, y compris en zones peu denses, de rester desservis par le train. (...)" https://www.ecologie.gouv.fr/petites-lignes-ferroviaires-letat-poursuit-mise-en-oeuvre-du-plan-dactions-et-publie-decret Le décret : https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf?id=3EW2asQgntsWrcVjAJncs8qN-hFOcm9J4tLRsYrNO5I=

Ok mais la liste n'était toujours pas connue précisément à ce moment là et finalement ce sont 8 départements - annonces des préfectures bravo - qui avancent l'heure de confinement et 2 sont encore en suspens. Donc... quoiqu'il en soit : le message était imprécis.

2 imprécisions : - la variole a été officiellement déclarée éradiquée en 1980 ( https://www.who.int/fr/news/item/13-12-2019-who-commemorates-the-40th-anniversary-of-smallpox-eradication ) - la liste des nouveaux départements qui passent au couvre-feu à 18h n'a toujours pas communiquée officiellement par le gouvernement.

Avis de la modération : cela fait deux messages aujourd'hui déplacés dans les sujets adaptés, merci de ne pas mettre tout et n'importe quoi ici (rubrique "clients").

Est-il envisageable que tu n'insistes pas pour avoir le dernier mot ?

Actuellement les cadres sont toujours pourris bien entendu, pourquoi changer une équipe qui gagne (humour) ? Sérieusement ? Tu parles de l'époque Loick Le Floch, soit il y 25 ans... La question de BN_LRS est "est-ce que l'on peut imposer la carte bancaire professionnelle ?" pas une demande d'historique des moyens de paiement des frais à la Sncf. (et pour le coup, je n'en sais rien donc je m'abstiens...)

Les Océane ! (il faut que notre nouveau forumeur s’habitue aux habitudes locales)

Il serait étonnant que ces pratiques expliquent à elles-seules l'explosion des cas (en particulier à Los Angeles, "bastion" démocrate)...

Bonjour, Au prix de la rame on va peut-être plus simplement les équiper ? Et il y a bien plus honteux dans ce monde...

On ne dit pas "c'est moche" on dit "je n'aime pas".

Un article très clair, ci-dessous, sur les différences entre la 1ère et la 2ème vague en France. La seule bonne nouvelle est la meilleure prise en charge des cas graves qui mène à moins de personnes en réanimation. Sinon c'est plutôt pire. Ce qui ne saute pas aux yeux dans les mesures gouvernementales (je vous le dis tout de suite : couvre-feu à 20h ou à 18h dans le Cher : ça ne change strictement rien, on ferme les volets à 17h30 de toutes façons ). https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/infographies-covid-19-la-deuxieme-vague-est-moins-brutale-que-la-premiere-mais-plus-longue-et-plus-mortelle_4246573.html

Pas pensé au café grmbl

Aaaaah mais il est où ce café de la gare à Henrichemont ????????

Elle se précise ton Arlésienne (mais c'est la région Occitanie qui s'y est collée finalement... ) : "Rive droite du Rhône Gare de Remoulins-Pont-du-Gard Après plus de 40 ans d’interruption, la ligne Rive droite du Rhône, reliant Pont-Saint-Esprit à Avignon, fera l’objet d’une réouverture partielle aux voyageurs fin 2021. Le vice-président en charge des mobilités et des infrastructures de transports de la Région, explique : "Dans le cadre de la concertation sur cette réouverture qui s’est déroulée à l’automne dernier, la Région avait clairement dit à SNCF Réseau que le calendrier de la réouverture, en 2026, nous paraissait trop lointain. Depuis, nous avons trouvé des situations transitoires et temporaires qui permettent d’avoir des trains de voyageurs qui circulent fin 2021". La Région finance notamment les adaptations des gares de Pont-Saint-Esprit et de Bagnols-sur-Cèze ainsi que l’aménagement de la gare de Remoulins-Pont-du-Gard. Le projet prévoit environ 8 allers-retours quotidiens, avec des horaires adaptés aux besoins des salariés ou des jeunes allant travailler ou étudier à Nîmes et Avignon." https://www.laregion.fr/Le-train-accelere-sur-la-voie-de-la-proximite

Sur la carte postale ancienne cela y fait penser mais quand on regarde aujourd'hui cela ne ressemble pas trop à Henrichemont hélas...

Il y a aussi une série de 3 livres consacrés au sujet "signalisation et automatismes ferroviaires", réalisée par des enseignants aux Ponts et Chaussées : https://www.decitre.fr/livres/signalisation-et-automatismes-ferroviaires-9782918758488.html

Et même si c’est en-dessous du « taux de rentabilité » cela a fait rentrer du cash et ça n’est pas superflu en ce moment...

Non pas particulièrement (Paris intamuros). Après je pense que cela dépend de beaucoup de critères : au même endroit à des heures différentes les pratiques ne sont pas les mêmes...

Tu n’es pas obligé de le prendre sur ce ton : faire dire aux gens ce qu’ils n’ont pas dit. Ici tu réagis - tiens donc - à un article mais de manière générale où as-tu pu lire que la Sncf s’attendait à une ruée ? Hélas non, personne n’avait de doutes...

Sans citer de sources particulières puisque les infos sont disponibles on peut tout de même trouver que ça commence assez moyennement bien cette année 2021 sur le front Covid... Entre le nombre d’hospitalisations qui reste plus que préoccupant en France, les difficultés du lancement de la vaccination (quoique... à suivre), les reconfinements autour de nous.... Y’a d’la joie...

Est-ce que ces indications répondent à ta question ? Si oui, je fermerai le sujet :

Il est né où il est né : on ne va pas déraper sur Kafka merci.

Un miroir a déjà empêché d’enrayer ?

Il doit y avoir 15 jours...

En creusant encore : il y a eu, au moins, une convention de financement en 2015 de premiers travaux urgents (mais est-ce que cela remettait en cause les fondamentaux de 1970 ? je cherche toujours) : "SNCF Réseau, son homologue italien RFI et la Région Piémont, ont signé une convention de financement pour les premiers travaux de remise à niveau et de sécurisation du tronçon français de la ligne reliant Cuneo à Vintimille (via Breil-sur-Roya). (...)" https://www.nice-premium.com/actualite,42/ligne-ferroviaire-nice-breil-cuneo-marc-daunis-se-felicite-de-la-signature-d-une-convention-de,16527