assouan

Mais ouiiiii : ça marche sur le téléphone et pas ici grrr (je cherche) J'ai remis un lien qui fonctionne peut-être mieux...

Beau coup de com’ : on peut suivre le relevage sur le site du promoteur de l’immeuble... (compliqué à citer depuis twitter mais accessible sans être inscrit - a priori)

Tu pourrais éviter d’entrer dans des considérations politiques de merde (oui) sur un sujet aussi grave et important ? Ah non tu ne sais pas...

Pour moi il n'y a aucun lien en effet. En lisant l'article on peut soupçonner un petit amalgame car concernant le RER E : "Enfin, le RER E a aussi été interrompu mais entre Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise vers Tournan. Les trains reprennent désormais mais au ralenti."

Cela fait des années qu’il existe le CPA (congé progressif de fin d’activité - en gros) et un plan de départ volontaire les deux réglementés par des textes... Rien de bien nouveau sous le soleil donc sauf... pour les filiales et ce sont bien elles qui semblent visées en priorité.

Faut arrêter les bêtises : en plus de la « reprise de la dette » il y a un plan de relance ferroviaire, quelle frilosité ?

Ou les deux ?

Quelques informations sur le "relevage" : "(...) les équipes mobilisées travaillent 24h sur 24, organisées en 3x8, pour évacuer la poutre coffrante dans les meilleurs délais. Au regard des spécificités de la zone d'intervention, les équipes devront la tronçonner en plusieurs morceaux d'une dizaine de tonnes chacun. Des équipements de levage de configurations différentes ont été affrétés en urgence pour cette opération délicate." https://www.batiactu.com/edito/pres-austerlitz-poutre-coffrante-est-cours-evacuation-60790.php M'étonnerait pas qu'une grue ferroviaire bien connue soit sollicitée...

Je comprends que ce sont des éléments distincts mais on va voir si on a un ingénieur en génie civil dans l'assemblée...

Avis de la modération : vous allez vous calmer et changer de ton. Ce n'est pas la première fois. Avertissement (et non menace) : cela sera la dernière.

Non Jack... ce sont des racontars : quelqu'un a dit à quelqu'un qui a répété à quelqu'un.

Pas de pourboire ? (Sérieusement... c’est une source sûre et fiable comme référence pffff mais si on peut dire du mal « gratuitement »... )

Premières communications sur la reprise : circulation perturbée au minimum jusqu'à mi-décembre... https://malignec.transilien.com/

SCNF

Pensez-vous que cela soit intéressant d'ouvrir un sujet particulier pour cet incident ? Il n'y a pas de blessés heureusement, mais l'interruption risque de durer un chouïa... PS : le communiqué de presse de la Sncf : https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/SNCF_CP_011220.pdf

C'est à dire que tu lis les réponses fournies par d'autres participants : est-ce bien raisonnable ???

On va vite éviter de dévier trop loin du matériel roulant svp.

C'est bien d'avoir des idées préconçues sur le pourquoi du comment... Après on peut essayer de se souvenir que les lignes TET sont déficitaires, que l'Etat apporte une compensation financière à hauteur de xx millions par ligne mais que le plus ou le moins reste pour l'exploitant (aujourd'hui la Sncf). Sachant que c'est du "moins" il n'est pas surprenant que l'on ne trouve pas grand monde pour s'y coller... Mais on peut essayer de cacher cette réalité économique derrière des raisons diverses, variées et nauséabondes..

Bon. On a bien ri mais... Ça ne va pas plus être possible. Because ? - tu nous mélanges tout (Nantes-Bordeaux, Paris-Le Croisic, et...) - tes chiffres sont sourcés : par toi (ah mais moi j’ai déjà pris un Nantes-Bordeaux en vacances scolaires et il était presque vide : comment va-t-on faire pour nous départager aïe aïe aïe) - tu commences à évoquer LA référence des trolls : « de nombreux amis qui confirmeront ».

Ils sortent d'où tes chiffres ?

Oui mais non : on parle de toucher son salaire à 100% alors que l'on n'a pas travaillé à la demande de l'entreprise : ce n'est pas du tout le principe de la grève

Les dernières fois que j'en ai entendu parler il était surtout question de travailler sur les accès des gares mais pour une LN c'était mal parti. En même temps ce n'est pas le sujet ici...

Bonjour, Dans ce sens-là ce n'est pas souvent mais tu aurais peut-être plus de chances si tu précisais ton métier, ta qualification et un peu de détails ? Bon courage.

Non : cela mène à des dérives immédiates donc on va éviter. Et non plus : on ne sait pas dans tes "collages" ce qui relève de tes commentaires et ce qui est le texte d'origine de l'article. Donc des guillements et des (...) aident à la lecture. Re-merci.

Apparemment oui : tu cherches des problèmes en essayant d'avoir raison.. C'est une tribune dans le journal "La Tribune" qui est libéral en effet, donc non ce n'est pas limpide. J'insiste : tu as enlevé le nom de la personne qui signe cette tribune donc c'est encore moins personnalisé, et collé deux phrases sans le spécifier donc donné plus d'importance à un sujet (réseau secondaire) qu'à d'autres présents dans cette fameuse tribune...