assouan

Un « article » ? Non certainement pas, une prise de position d’un « institut ». En l’occurrence l’Institut de Recherches Économiques et Fiscales - un think thank libéral et européen (je cite) - dont la devise est « Pour la liberté économique et la concurrence fiscale ».... Donc de la propagande. Pas un « article ». Chacun est libre de lire ce qu’il veut mais pas d’essayer d’argumenter avec des références orientées ne relevant pas du journalisme.

Il y a un moment où on a le droit d’écouter ce que dit le Premier Ministre devant l’Assemblee Nationale - soit 100 km - au lieu de douter de tout. Cela a été dit, clairement, de manière compréhensible et précise. Les choses évolueront peut-être c’est sûr mais c’est la donnée à prendre en compte pour les déplacements à partir du 11 mai faute de boule de cristal.

Oui d’accord avec attestation... pour « motifs impérieux » donc filtrages et tout et tout, donc c’est mal parti pour Tgv par exemple (car il y a tout de même des voyageurs qui utilisent habituellement le TGV aux mois de mai et juin )

Distanciation sociale + pas de déplacements au-delà de 100 km de son domicile : que du bonheur pour le chemin de fer

Après on va reprocher au même modérateur d’effacer des choses pour raisons personnelles... mais si tu veux postuler ?

On est d'accord (je défendais le matériel soupçonné d'avoir tendance à aimer les secrets)

Oui j'avais ce truc aussi et je l'ai fait mais ça n'a pas suffit....

J'avais 2 A/R en tête : il y en a eu un d'ajouté (avant confinement etc...) ?

Tu manques cruellement de culture historique économique et déborde de mépris. Cela te passera avant que cela ne me reprenne.

Un peu de pudeur les mecs quoi Pensez à ces pauvres parisiennes qui écoutent l’herbe pousser à la campagne depuis leur lieu parisien de confinement et ne feront pas grand chose dans le potager en carrés cette année (on se vengera sur les fruits - peut-être)

Pas tout à fait, voir pas du tout : le boulot d’épidémiologiste est précisément de comprendre (et pour cela souvent comparer) ce qu’il s’est passé, comment les maladies se répandent, etc.... donc non « aujourd’hui et demain » ne permettent pas d’analyser ou mesurer les évolutions des pandémies.

Ce n’est pas totalement faux mais de manière plus générale, s’agissant d’une arrivée de service sur un nouveau marché, il est compréhensible - hors matériel - qu’il y ait du « secret des affaires »....

Avis de la modération : deux messages masqués, essayons de rester dans le sujet et pas dans les idées fixes de certains ou dans le café du commerce. Merci.

Vu que je suis arrivée alors que tout le boulot avait été fait je laisse la main à qui la veut

Puisque vous parlez de bagnoles quelqu’un pourra venir m’aider à redémarrer quand on aura le droit de rouler ? Titine à la batterie à plat... J’ai les câbles

On s’en fout ! Ici c’est le sujet autour du Coronavirus et de l’adaptation du plan de transport ferroviaire alors ne viens pas compliquer les choses.

Ouuuups. Je n’y arrive jamais Betement : Strasbourg ?

Hop on essaye : Colmar ?

Bonjour, Comme le dit ADC il y a des délais pour faire sa demande de départ en retraite donc ça n’ira pas avec la probable reprise des circulations en mai... Si tu as des contre indications médicales (ou quelqu’un de ton entourage) tu peux peut être voir avec ton médecin de famille dans un premier temps ?

Avis de la modération : de façon surprenante.... Nettoyage des HS ! Il y a un vrai problème en ce moment : non seulement tout le monde dérive mais en plus trouve le moyen de s'écharper hors sujet. Soupir.

Bienvenue sur le forum spécialisé en hors sujet (à la modération dictatoriale qui empêche les membres de s'égarer tranquillement - je plaisante). Sur le sujet il y a tout de même une mine d'information ici (où l'on peut regarder par région notamment) : https://www.sncf-reseau.com/fr/newsroom?type=communiques_de_presse&field_theme_target_id=All&field_region_target_id=5&created[min]=1970-01-02&created[max]=2038-01-18 Avec aussi tous les communiqués depuis 2012 : https://www.sncf-reseau.com/fr/newsroom?type=communiques_de_presse&field_theme_target_id=All&field_region_target_id=5&created[min]=1970-01-02&created[max]=2038-01-18

C'est le cas en Ile-de-france où ton forfait Navigo te permet d'emprunter des RER exploités par 2 opérateurs et des bus exploités par plusieurs dizaines d'opérateurs de manière transparente.... Thello, en revanche, n'est pas soumis à appliquer les tarifs sociaux. Encore une fois il faudrait arriver à comprendre que les règles du jeu ne sont pas les mêmes dans les délégations de service public et l'open access.

Oui donc pourquoi relayer un article avec des cartes qui n'ont aucune valeur ? Je cherche.... ?

Tu vas te concentrer 2 seconds s'il te plait : personne ne parle des quais. On parle du personnel nécessaire pour faire rouler des trains.

Comme le dit Nemo cela va être le problème pour Air France et TGV aussi. Ce n'est pas un problème "d'humanisme" mais de réalité économique : quand tu n'es pas une boîte de service public tu ne vas pas faire rouler plus de trains remplis à 50% et perdre tous les mois des millions.... Parce que ta mission (Ryanair, Air France ou TGV) n'est pas une mission de service public.