assouan

Pas tout à fait de l'actualité mais un site de statistiques très intéressant de l'ORR (office of rail and road). https://dataportal.orr.gov.uk/ On y trouve notamment les chiffres voyageurs par entreprise ferroviaire : https://dataportal.orr.gov.uk/statistics/usage/passenger-rail-usage/ Et le rapport sécurité (où je suis surprise de voir si peu de collisions à des passages à niveau ? Après recherches ils en ont moins qu'en France mais tout de même...) https://dataportal.orr.gov.uk/media/2131/rail-safety-april-2021-to-march-2022.pdf

Hello ! Chouette nouvelle 🥰 Je pense que tu trouveras déjà plein d'informations dans ce "guide des salarié.e.s parents" ? Après il date de 2018 donc il faudra vérifier avec les différents interlocuteurs, des choses ont pu changer mais ça donne déjà une bonne base : https://www.sncfaufeminin.com/app/uploads/2018/05/guide-des-salarié.e.s-parents.pdf

Bonjour. Tu as l'intention d'intervenir de façon intéressante à un moment où tu vas troller comme ça longtemps ? (c'est pour nous organiser côté modération 😇)

Hello, D'autres participants auront certainement des compléments mais voici déjà ce que j'ai trouvé : - Lyon/Strasbourg en 4h14 sans correspondance via la ligne classique jusqu'à Dijon et de là LGC Rhin Rhône. Plus rigolo, en 4h04 avec une correspondance à Mulhouse pour emprunter un TER 200 😲

Alors ce n’est pas le propos ici puisque le sujet est Railcoop. Ensuite, et nous pourrons transférer ces débats dans le sujet de la concurrence PACA, quand tu as le même matériel roulant, les mêmes infrastructures et - damned - le même personnel (horreur : cheminots !!!) qui t’es transféré dans le respect de la loi, j’attends les étincelles 😂

Oui tu as vu comme on est gentils pour des gros preneurs d’otages 😆 ?!

Je n’ai toujours pas vu, où j’ai raté, ton avis sur la retraite des mineurs en France (une histoire de démographie de métiers, bref). Et la « prise en otage » il va falloir réfléchir deux minutes à ce que l’on écrit.

Trop choupi 🥰😍 (on fait avancer le train avec les flèches gauche et droite) : Short Trip - Alexander Perrin

Oui enfin cela ne change rien : Ouigo n'est pas du TER subventionné par une région mais une activité commerciale indépendante qui fait "rien que ce qu'elle veut" donc le mieux ce serait surtout de leur dire à eux plutôt qu'ici et de toutes façons ils ont dû faire leurs comptes - comme déjà évoqué - vu que leur but c'est de remplir leurs trains et de gagner de l'argent.

Avis de la modération : ici le sujet c'est la visite médicale ce qui ne correspond pas à ta question et tu l'as posée ailleurs donc je propose que l'on ne réponde pas ici, merci.

Sauf que… cette fois, les maîtrises et cadres - susceptibles de tenir les postes - sont majoritairement en grève aussi. Donc toujours pas de solution pour la circulation des Trenitalia (rappel du sujet).

Donc on mélange tout. Ok. Sinon : le "grand complot" il va falloir le démontrer chiffres à l'appui parce que, ne te trompe pas sur le sujet, la préoccupation de la Sncf et de Ouigo c'est de remplir leurs trains. Pas de faire profiter je ne sais quelle navette. Le juge de paix est donc le taux de remplissage des trains et là : je t'écoute ? Ils étaient blindés les Ouigo qui arrivaient directement à Lyon centre ?

Es-tu aussi remonté contre le régime particulier des mineurs ? Juste pour savoir... parce que nous (tous) participons aussi donc cela devrait être un motif de contrariété pour toi que tes impôts payent aussi cette caisse particulièrement déficitaire dans l'absolu...

Intéressant comme participation : il faudrait aller dire cela ailleurs ? Surtout que Ouigo n'a rien - mais rien du tout - à voir avec la navette Rhône Express. Et sinon sur les chiffres cités au début et ensuite dans tes messages, une explication ?

Je crois que tout est à peu près faux et surtout le régime financé à hauteur de 50% de tes impôts 🤣 Sur ce point particuler (je ne prends même pas la peine de démontrer les égarements sur les autres) : sur 100% de tes impôts (lesquels ? revenus ? fonciers ?) tu penses que combien vont au régime de retraite SNCF ? 😆 Allez, essaye encore.

Comme j'évoquais les agents des postes d'aiguillage et de la circulation cela va de soi mais on peut toujours préciser. Quoique. Les rames Trenitalia allant dans un technicentre, la grève du personnel Sncf Voyageurs de ces technicentres peut également entraîner des difficultés (comme ça on est "parfaitement exact" 😉).

Mais non mais non : légende ! Les agents des postes d'aiguillage et de la circulation sont soumis à déclaration individuelle d'intention (de grève) - DII, à faire 48h avant le début du préavis. Si 100% du personnel devant travailler pose sa DII et fait grève, rien ne roule. Voir les régions Aquitaine et Alsace le 19 janvier dernier. Donc, pour bien rester dans le sujet : Trenitalia France est également touchée par les mouvements de grève du personnel Sncf et d'ailleurs, toujours le 19 janvier, ses missions Paris-Milan ne roulaient pas et les missions Paris-Lyon étaient allégées. Sujet suivant ?

Hello, Désolée de ta situation bien difficile... Il me semble que quelques points méritent d'être creusés ? Comme l'exemple de Fred66 le montre, cela n'est pas obligatoire ? Ca facilite mais si tu mets un place un système efficace tu peux avoir la garde de tes enfants, de nombreux collègues roulants ou en postes 2x8/3x8 sont dans ce cas. A ce sujet, on pense bien entendu aux assistantes maternelles mais, quand la situation le permet, les jeunes filles/hommes au pair peuvent aussi être une bonne solution, en particulier pour les présences de nuit... Tu es C1/9, la qualification E est à E/16 soit 2 qualifications et 5 positions de rémunération au-dessus : il est évident que cela ne peut pas se faire du jour au lendemain... Sauf si il y a un "concours" TC (technicien commercial) d'ouvert et que tu le réussis : là le saut est immédiat, dès prise de poste à E. Bon courage !

Le calcul de pension serait plus favorable que le régime général ? A quoi fais-tu allusion (parce que j'en ai bien une petite idée mais je préfère que tu précises...)

Mais oui ! Je n'y avais pas pensé mais c'est une idée !

C'est bien ça la colle : les personnels non grévistes seront-ils mis en congés d'office (mais est-ce légal ?)...

Attention : la dématérialisation des facilités de circulation pour les ayant-droits doit avoir été faite au 31 janvier, dernier délai. Ceci comprend la carte dématérialisée (pour laquelle il faut insérer une photo). A partir du 1er février, les personnes qui n'auraient pas fait le passage au dématérialisé risquent une régularisation au tarif commercial lors de leurs voyages. Rappel du site : Connexion (sncf.fr)

Bravo ! Très bien 💪 ASE c'est ce qui relève de l'ancien S11 - installations électriques ?

Ci-dessous le lien vers la carte des principaux chantiers ferroviaires prévus en 2023 (disponibles par régions). "En 2023, 1 600 chantiers majeurs sont programmés sur le territoire national pour améliorer la régularité, développer l’offre ferroviaire et assurer toujours plus la sécurité pour nos clients. Ces chantiers prévoient : le renouvellement de 975 km de voies, le remplacement ou la suppression de 516 aiguillages la vérification ou le remplacement de 321 km de caténaires Au total, 6,1 milliards d'euros seront investis dans le réseau ferré, dont 3,1 milliards d’euros dédiés à des travaux de régénération." Les cartes des principaux chantiers ferroviaires en 2023 | Actualité | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com)

Une nouveauté (à ma connaissance) cette fois-ci : certaines mairies annoncent leur fermeture (indépendamment du suivi de la grève par le personnel municipal) : Paris - Grève du 31 janvier : Anne Hidalgo annonce la fermeture de la mairie de Paris par solidarité (huffingtonpost.fr) Bonneuil sur Marne - Opération « mairie morte » contre la réforme des retraites, mardi 31 janvier | Mairie de Bonneuil sur Marne : site officiel (ville-bonneuil.fr) Montreuil - Grève du 31 janvier : les services municipaux fermés à Montreuil (mon-actualite-locale.fr) Faches Thumesnil (nord) - St Pierre d'Aurillac (gironde) Retraites: plusieurs mairies annoncent des mesures en soutien à la mobilisation du 31 janvier (bfmtv.com)