NEMO94

Au pire les gens s'enfermeront dans les toilettes du TGV pour boire leur canette ou manger leur sandwich !!!! 🤣 Tant dans les trains longue distance que dans les TER la mesure est inapplicable en pratique.

Sur Paris/Marseille comme sur Lyon/Marseille un nouveau venu ne peut que faire comme Trenitalia, avec une offre segmentée en 3 voire 4 classes dans le même train. Sur la GV à petit prix, il y a déjà Ouigo, et le haut voire le très haut de gamme est une micro niche... Pour en revenir à Railcoop la suite de l'aventure nous démontrera (ou pas) que pour faire des trains de voyageurs en open access, être une EF historique d'un pays voisin, avec des moyens humains et une surface financière sans commune mesure avec Railcoop, ça aide !

RENFE voulait faire du Paris/Marseille ou du Lyon/Marseille, pas sûr qu'au delà de quelques communiqués et indiscrétions dans la presse éco française ou espagnole ils aient vraiment eu envie de rouler...

Bon ben voilà, préférence nationale selon Wauquiez et pas de de délocalisation du boulot en Roumanie (même si ils ont fait le job sur ceux qu'on leur a vendus, et ont probablement les compétences requises) On va attendre le devis de ACC, et certainement ça va faire tousser notre coopérative...

Les centres dentaires ou ophtalmo ont été accusés ces derniers mois de pratiquer des actes parfois inutiles ou surfacturés, et comme le patient n'est pas un homme de l'art, il fait confiance au dentiste, et ne paie pas la visite ophtalmo grâce au tiers payant, donc très souvent ne sait pas ce qui est effectivement facturé à l'assurance maladie... Pour les pharmacies, je ne connais pas l'organisation du secteur en Suisse, en France à l'officine, il y a le titulaire, les assistants (pharmaciens salariés) et le reste du personnel (dont les préparateurs en pharmacie, diplôme de niveau du baccalauréat, mais de nombreux titulaires ont Bac+ 2) @likorn : Tous ceux qui crachent sur "la Sécu" devraient s'intéresser à ce qui se passe chez nos voisins

Même si ils peuvent bien sûr faire faire le boulot en Roumanie, je pense que ce serait politiquement incorrect !!!

Je pense que Railcoop en tant qu'OFP c'était réaliste et relativement rapide à mettre en place, mais pour les relations voyageurs annoncées (dont certaines très exotiques) je reste très sceptique, même pour fin 2022... Les X72500 ont été achetés officiellement, ou bien ils recherchent toujours d'autres solutions ? Après si ça se concrétise, il reste à trouver une boite pour faire le rétrofit, à un tarif acceptable, et dans les délais...

Les tests étaient une rente pour les pharmaciens, et encore plus cet été quand il y avait des barnums un peu partout... Avec la transformation du pass sanitaire en pass vaccinal la rente ne va pas se tarir, puisque les autotests non supervisés ne sont pas reconnus par SI DEP et que les monodosés ou bidosés devront toujours réaliser dans certains cas un test (gratuit) en pharmacie. Bref, on partage gâteau, comme à l'époque des masques chirurgicaux, mais les professionnels de santé gardent le monopole des tests certifiés.

La multiplication des applications n'aide pas non plus, entre SNCF, OUI SNCF, TGV INOUI Pro, Ma Gare SNCF, même si l'authentification a été unifiée...

J'ai des doutes sur ce rendu, mais la livrée ZOU par Transdev est sympa...

Au commencement était Voyages SNCF point com vite familièrement abrégé en VSC mais il y avait SNCF dedans donc au moment de la vague OUI machin on a changé de nom... SNCF Connect ça devient internationalement compréhensible certes, mais ça fait plus penser à un truc pour se connecter au wifi !

https://www.francebleu.fr/infos/sante-sciences/coronavirus-le-gouvernement-autorise-la-vente-des-autotests-dans-les-grandes-surfaces-1640676940 Michel-Edouard Leclerc (qui se vantait de constituer un stock d'autotests sans avoir le droit de les vendre) a su se montrer très convaincant... Les pharmaciens vont apprécier !!! 2 tests négatifs pour remettre un gamin positif asymptomatique à l'école, le délire continue...

Pas si absurde que ça, si ça se confirme, parce que la contrainte du test 24h (certes gratuit) pour les bidosés incite fortement à aller prendre D3 dès les 3 mois écoulés, sans attendre la limite de validité de D2 ( 7 mois soit 213 jours) et revenir au fameux "schéma vaccinal complet" Et si D3 devient elle aussi périssable avec la mise en place de D4 (avec un compteur pour le moment activé silencieusement) cette incitation permet de rapprocher D3 et D4

Source : Le Parisien Donc un vacciné 2 doses non encore éligible à D3 (pas les 4 mois devenus depuis ce soir 3 mois) devrait bien faire un test PCR ou antigénique (gratuit) valide 24h avant d'aller boire un coup ou prendre un TGV !!! Quand au super passe vaccinal 2G+ (comme en Allemagne) on attend encore la liste des lieux et activités concernés. Notons qu'interrogé au sujet d'une éventuelle 4ème dose, Véran répond ce soir : "C'est une possibilité"

Le site Contrepoints (c'est écrit sur la page d'accueil : "Contrepoints est un journal en ligne qui couvre l'actualité sous l'angle libéral" ) propose en majorité des contributions d'auteurs très libéraux, donc rien de bien nouveau, comme Atlantico ou la fameuse IFRAP, ce n'est pas là qu'on va défendre la SNCF ou ses cheminots...

Je pense que la semaine dernière on a eu droit à la bonne vieille technique du ballon d'essai, l'avis des syndicats de salariés le gouvernement s'en fiche, mais il est très probable que les organisations patronales ainsi que des fédérations professionnelles dans certains secteurs ont discrètement mis en garde le gouvernement.... Rétropédalage rapide le soir même, et on peut penser que le gouvernement restera attentif en cas d'excès de zèle de quelques radicalisés LREM. Sans oublier que tout vacciné 2 doses est un potentiel futur non-vacciné, si il refuse la 3ème, voire la 4ème si elle est décidée. En août le pass a été mis en place dans les centres commerciaux quant le taux d'incidence était supérieur à 200, ce qui a eu un effet catastrophique sur la fréquentation, et a amené le gouvernement à sortir le carnet de chèques pour compenser financièrement les pertes de la grande distribution ou de quelques grandes foncières. En décembre, à quelques jours des fêtes, le taux d'incidence est supérieur à 500 voire atteint 900 dans quelques départements, mais très curieusement, on ne parle plus d'une telle mesure !!! Des juristes s'interrogent déjà sur la validation par le CC du pass vaccinal dans les trains longue distance, pour l'hôpital on en restera au pass sanitaire avec test, si les TGV ne sont accessibles qu'aux seuls vaccinés alors que la vaccination n'est pas obligatoire, on doit être à la limite...

Techniquement tout est prêt pour mettre en place un tel dispositif de contrôle social, tout le reste est politique. On est bien passé en 5 mois d'un pass sanitaire présenté comme une mesure temporaire strictement limitée au 15 novembre 2021, 2 doses et pas une de plus, applicable à quelques lieux rassemblant un public nombreux (seuil non fixé dans la loi) et excluant c'est promis juré les activités du quotidien, à un pass vaccinal périssable et conditionné pour les adultes à l'administration d'une 3ème dose, au périmètre très large, et pour l'instant jusqu'en juillet 2022...

Bien d'accord avec toi, en attendant le nouveau conclave prévu lundi 27 et devant sans doute être suivi de l'annonce de nouvelles mesures restrictives. Pour le moment on ne parle pas en France d'une possible 4ème dose, pas plus qu'on n'a de chiffres sur le nombre de vaccinés 2 doses devant potentiellement perdre leur pass le 15 janvier faute de 3ème dose faite dans le délai de validité fixé par l'autorité (213 jours après la 2ème dose) Si le pass vaccinal à 3 doses devient en 2022 lui aussi périssable au bout d'un certain délai faute de 4ème dose il n'est pas impossible que les choses se compliquent...

En espérant que tout va bien pour likorn et sa grand-mère. Pas sûr que tous les vaccinés ayant accepté 2 doses, puis fait la 3ème, sous la contrainte du pass sanitaire devant devenir vaccinal, acceptent de prendre une dose tous les 3 mois !!! Et si cette démarche se confirme, ça ne risque pas de convaincre les non-vaccinés, dont certains craignaient (en étant traités de complotistes) un abonnement vaccinal, 4 doses par an ce n'est plus un vaccin, c'est un médicament... Le pass vaccinal plus test c'est la fameuse règle 2G+ de l'Allemagne, on fait ça en France il n'y a plus qu'à compter les faillites !!!

Il me semble que la maintenance de ces trains sera faite non pas à Blancarde mais dans un nouvel atelier construit par la région à Nice, donc il peut être mis à disposition ou loué à Alstom pour y faire travailler son personnel...

Même si la ligne sort du RFN et est sous tutelle STRMTG il semble en effet bien illusoire d'envisager des évolutions réglementaires pour permettre la conduite de ces véhicules en mode guidé avec un simple permis B Ce projet vient quand même d'obtenir une subvention de la région Occitanie dans le cadre du plan "France Relance"

https://www.francebleu.fr/infos/societe/pas-de-britanniques-dans-les-alpes-cet-hiver-un-veritable-choc-pour-les-stations-de-ski-1639673550 Les trains ski affrétés par Travelski sur Londres/BSM je pense pas que ça va rouler, et avec le retour des motifs impérieux c'est à nouveau la cata pour Eurostar....

Des véhicules rail-route en libre service avec un simple permis B je pense que ce n'est pas sérieux, le débit restera extrêmement faible et il faut toujours gérer toutes les problématiques sécu liées au mode ferroviaire, le risque de rattrapage, le risque de nez à nez, les points de croisement...

Chez Air France c'est pareil quand il y a une grève c'est toujours un vendredi soir ou un jour de grands départs... Donc loin d'être une spécificité cheminote, et puis normalement la grève c'est quand les négos ont échoué, et quelle que soit la boîte, être en grève c'est perdre des sous !!!

Encore une startupppe qui pense avoir eu l'idée du siècle.... Et le gars hein, comment il est sûr dans son engin que rien ne va venir en face sur une ligne à voie unique ??? 🤣 Ah oui, c'est écrit plus haut, c'est une société belge... Il y a donc une signalisation d'espacement sinon le rattrapage est inévitable avec un bidule toutes les 5 min ! Ils ont pensé à mettre le KVB ou c'est en option ? 🤣