krisamv

Bon pour être plus sérieux, voici une vraie réponse : il y a des chambres sur place.

Article 104 - S1E "obéissance absolue et PASSIVE aux signaux qu'il rencontre"

Un mort, deux enfants orphelins de leur père, une jeune veuve, une famille entière qui devra supporter jusqu'au bout cette absence, elle va faire quoi notre belle justice? 15 ans de prison où ces parasites, au frais des travailleurs seront nourris, blanchis, logés, passeront leur journée à regarder la tv, à faire du sport entre parasites, à fumer leur petit joint pour au final sortir à la moitié de leur peine? Belle consolation !!

1er janvier 2011, dans une "grande" gare de province, beaucoup de gens énervés, un petit jeune à deux doigts de pleurer vient voir ma copine : "Vous pouvez acheter mon billet de train svp, j'ai de l'argent mais pas de carte bancaire" Hé oui, zéro guichet ouvert, faut accorder les congés, débrouillez-vous pour acheter votre billet!

extrait du rapport : Les équipes du centre opérationnel de permanence connaissaient une fin de journée extraordinairement difficile avec de très nombreux aléas à gérer pour assurer les circulations des trains retardés par les intempéries alors que l’équipe avait été allégée d’un collaborateur pour lui permettre de prendre un repos pendant cette période de fêtes. Explication pour les non-cheminots : depuis environ deux ans, la SNCF ayant décidé qu'au 31 décembre, tous les congés devaient être pris car les congés en retard avaient un coût, en période de vacances, des postes sont figés pour accorder ces congés. A la lecture de ce point de rapport, on a l'impression que l'équipe VFE de ce jour-là a été amputée d'un agent pour faire plaisir à un gars en lui filant le congé qu'il a demandé, et j'aimerais insister que ce n'est pas le cas, c'est uniquement dans le but d'appliquer la directive "zéro congé au 31 décembre" (car ça a un coût). Donc, rencontrant régulièrement le problème au boulot, quand il y a un poste figé, on refile le boulot au bureau d'à côté. Comment faire de la qualité quand un boulot effectué en 8h par deux personnes est effectué par une seule personne ? J'ai précédemment réagi un peu à chaud en me focalisant sur "la commande a oublié de commander un nouveau conducteur" car oui, cela arrive, et il y a des situations où ce n'est pas vraiment excusable, mais venant de finir "une bonne semaine de merde", je révise ma copie :blush:

Instant choisi : "-salut, train XXXXX, pas de souci pour toi ? - nan c'est bon, j'ai deux aiguilles à pied d'oeuvre pour rentrer sur VS, pas de souci !" Un quart d'heure plus tard.. "- euh ben j'ai un chalumeau...mais la bouteille de gaz est vide depuis l'an dernier et n'a pas été remplacée..." -.................................................."

Je n'ai pas lu l'article cité en lien, je me contenterai de commenter le titre, le désordre lié à la neige est-il acceptable? Il semble en tout cas que tout ceux qui ont eu à en subir les désagréments que ce soit sur le rail ou la route soient de cet avis. S'arrête-t-on de vivre dans les nombreux pays où il neige en hiver, est-on paralysé ?? Les montagnards du forum, vous restés cloîtrés chez vous pendant 5 mois, vous ne pouvez plus sortir de chez vous ? C'est sûr que quand on n'y met pas les moyens humains et matériels nécessaires, la neige devient un casse-tête pour tout le monde, et c'est en ce sens que le désordre lié à la neige est inacceptable, car si on y mettait les moyens qu'il faut, il n'y aura pas de bordel. Par exemple, quand je vois que dans de très nombreuses gares un nombre impressionnant de trains de FRET ont été plantés soit parce que les aiguilles étaient gelées, impossible de les manœuvrer, ou impossible d'aller accoster la rame parce que les voies sont complètement enneigées, oui je juge ça inacceptable, énervant, parce qu'avec un minimum d'agents en gare et de matériel, tous ces trains n'auraient pas été plantés.

Bin Laden dans le manuel qu'il fournit à ses militants, il préconise l'usage du téléphone portable pour déclencher les bombes, aucun risque à l'ouverture (humour..)

La dernière fois que j'ai trouvé "un colis suspect", j'étais avec ma copine, on était au terminus du TGV, tout le monde était descendu, y avait un bon gros sac sous un siège, ben on l'a sorti d'où il était, y avait une petite étiquette avec un téléphone, on a appelé, et la jeune étudiante était bien contente de retrouver son sac (plutôt que de se l'être fait explosé par les démineurs..). PS : Kerguel, dans ta gare, y a un chef d'escale qui était amicalement surnommé "le démineur", car il détestait que ce soit le foutoir dans sa gare tout ça pour un bagage oublié, et allait ouvrir le sac pour l'inspecter.

Comme dans 99.99% des cas c'est juste un oubli, tu ouvres toi-même le sac, ça évite de retarder les gens pour rien.

Oui, ça doit être à peu près ça un chef de plateau. Mais je vais une fois de plus en revenir à "quand j'étais qualif B", et qu'il y avait un souci, on cherchait par nous-même toutes les solutions possibles, avec le souci permanent de faire au mieux, alors si un qualif E payé à 2000eu par mois n'est pas capable de chercher lui-même et qu'il a besoin qu'un chef le prenne par la main pour faire son travail, où va-t-on ? Pour la suite, je ne connais pas le pool VFE, mais au FRET, quand il y a un problème et qu'on ne sait pas recouvrir un train, on fait effectivement appel, via le CNO, à un ECAF, qui sont l'équivalent du pool VFE je pense. Et même si de ce côté rien n'est possible, il y a lieu d'arbitrer et de prioriser les trains pour couvrir le plus important.

Je me permettrai de rectifier une chose ; dans cette histoire à la base "banale", il y a des agents qualifs E payés en 3X8 pour gérer ce genre de problème, c'est tout de même le but de l'opérationnel, alors rejeter cette faute sur des dirigeants cette fois ne tient pas, c'était le boulot des agents en opérationnel Par contre là où je te rejoins, c'est qu'aucune mesure (sanction) n'est prise dans ces cas qui arrivent plus souvent qu'on le croit, même si les conséquences ne sont pas aussi dramatiques, il y a parfois (trop souvent) un beau bordel. Quand j'étais qualif B, à la moindre petite erreur, on s'en prenait plein la gueule (ce qui ne me choque pas), et je constate, maintenant que je suis qualif E, que des bourdes, y en a pas mal, et jamais aucune sanction n'est prise :blink:

En tout cas l'évacuation de cette citerne a nécessité une interdiction de circulation sur WPY la nuit du 28 au 29, de 23h à 09h.

salut, tu peux toujours essayer de dire diplomatiquement que si y avait possibilité d'aller dans une des trois autres gares, ça t'arrangerait bien étant donné que tu as acheté, mais tu risques de te voir répondre qu'en signant un contrat à la SNCF tu acceptes la mobilité géographique. Réfléchis bien avant de t'engager que faire sa carrière au même endroit, c'est quasi impossible :blush:

Sauf quand tu tombes sur des gros malins, qui plus est qualif F, qui refusent de faire partir un train en MI sous prétexte que c'est interdit.................................... nonmais

Chez les gendarmes, qui n'étaient auparavant dotés d'aucun bâton de défense, l'arrivée de la matraque télescopique s'est fait il y a quelques années, et cette dernière se trouve placée juste devant le holster de l'arme à feu, et a pour but d'être utilisée en priorité avant l'arme à feu. Concernant la SUGE, ce sera sûrement bien plus pratique que l'actuel tonfa dont les dimensions ne doivent pas faciliter une intervention en milieu confiné (voiture voyageur par exmemple).

Quand ils veulent, ils savent très bien aller très vite, alors dans un cas comme celui-là, en moins d'un quart d'heure tu l'as ton sillon..

j'étais évidemment ironique dans mon propos..

On te répondra probablement que ceux qui agissent de la sorte le font car ils ont une bonne raison : leurs patrons sont eux aussi des voyous, et puis, entre un employé qui vole un peu de matos à son entreprise et un patron qui vit grassement et qui vole des millions, ce n'est pas si grave et même plutôt mérité !

On entend souvent dire par les partisans du communisme, qu'il ne faut pas faire l'amalgame entre le communisme de Staline & Cie et le communisme tout court. Quelqu'un sur ce forum peut-il me citer un seul pays qui fut dirigé par les communistes où les gens étaient libres et heureux, où la répression n'existait pas, où la démocratie et la liberté étaient de rigueur ?

Pour contre-balancer un peu le titre, j'ajouterai "quand la Russie recrutait d'anciens nazis", "quand la France recrutait d'anciens nazis". Tout en sachant par ailleurs que l'épithète est peut-être superflu dans un certain nombre de cas.

Et ca suppose aussi d'avoir des "agents de valeur" qui savent dire "stop, cette journée/GPT n'est pas bonne", parce qu'à force d'avoir des agents qui ne disent rien (où plutôt qui ronchonnent derrière le dos des chefs parce qu'ils ne sont pas contents), le hors-règlementation devient la norme, et c'est le pauvre gars qui veut se faire respecter qui est regardé de travers, un comble !

Vu le nombre d'agents qui acceptent tout et n'importe quoi, on pourrait faire pas mal de modifs !

J'ai eu un sifflet......où il était frappé le sigle SNCF, je l'ai perdi, j'en ai eu un autre, sans mention SNCF.

Dialectique du maître et de l'esclave d'Hegel..