cyclodocus

absolument pas sur n'importe quel touristique, tu peux ne prendre qu'un aller d'ailleurs nombre de tour operators en profitent : arrivée en bus, trajet en train, récupération du bus et suite du voyage et il fut un temps pas si lointain où le mastrou continuait à assurer la desserte des petits points d'arrêts les jours de marché

du temps où ça fonctionnait c'était le cas, les trains s'arrêtaient en gare de St georges mais jamais la sncf n'a mis en avant ce fait et jamais le CF touristique ne l'a fait 1 partout, balle au centre

petite balade rien en 4 km et puis en 300m tout ça des chevreuils et chevrettes au repos puis un faucon crécerelle au sol puis un jeune cerf et ses copines s'en allant rejoindre un autre jeune et pour finir un pic épeiche qui partage sa soupe avec des mésanges on le voit mal là c'est mieux

sans doute pour la même raison que le mien venait s'installer sur mes genoux uniquement quand je lisais le journal.....

en patrimoine abandonné quelqu'un aurait il des photos (70-90) de la rotonde (et la plaque qui va avec) des CF corréziens au Pescher ? je l'ai connue encore en "activité" pour une scierie, mais trop jeune et trop habitué à la voir que je n'en ai pas de photo alors que maintenant il n'en reste rien du tout, juste le château d'eau (et encore)

beau bestiau vu hier vu aussi une aigrette, le temps de zoomer elle volait et pas vers moi. trop loin pour que ça soit présentable

ligne toul - culmont Soulosse possédait un poste de cantonnement en pleine campagne (en haut de la bosse) Levécourt et Breuvannes : toujours en service pour le cantonnement des trains dans les années 80 (j'avais eu la possibilité d'y être nommé) ont dû fermer au moment de la mise en place du block automatique (simultané au RVB de 1983 ?) haréville les chanteurs avait un poste de cantonnement (même remarque quant à la fermeture) p181, sous Xeuilley, le texte renvoie à une photo sise sur la page suivante Xeuilley toujours : automatisation du PN dans les années 1985 (manœuvré personnellement en 1982) et fermeture du guichet concomitante

pas pensé je le ferai lundi merci de l'idée

réclamation faite par le 39xx j''espère juste rappeler au "responsable" qu'il est inadmissible de laisser une zone sans distribution pendant deux semaines et que ça ne doit pas être trop dur de "dépouiller" une autre zone un jour sur 3 ou 4 on est quand même 50 000 hab dont les communes touchent celle du centre de tri et je ne parle pas de l'agglo de l'autre côté de la rivière (160 000) qui dépend du même centre de tri ni de l'"offre" de la poste avec le facteur qui veille sur les vieux 😀

la réclamation écrite ayant abouti (au bout de 15 jours aussi (au lieu des 5 contractuels) à un "veuillez nous recontacter si ça se reproduit" visite hier à la poste pour avoir un RdV il n'y a plus de patron, ni de responsable local de la distribution (22 000 hab je rappelle !!) un responsable (cantonal ? régional ?) devrait me rappeler..... je pense que je vais aller faire un tour au centre de tri (d'où partent les tournées de distribution locale).....

il n'est pas passé : j'ai des revues (3 par semaine) qui doivent être distribuées contractuellement à J+2 (je tolère J+4 avant de réclamer à l'expéditeur) tout est arrivé le 28 (13 cm de courrier !!) et pareil pour les voisins

chez moi, ville de 20 000 h en banlieue de métropole le facteur n'est pas passé du 15 /12 au .... 28/12 ça s'appelle du service public....

petite promenade cet aprem faucon crécerelle mâle moyennement farouche (s'est laissé photographier à contre jour, mais s'est sauvé quand j'ai fait 2m pour passer de l'autre côté du poteau, au soleil un rouge gorge en plein soleil et un pinson bien ventru pour l'hiver

ça m'est arrivé j'étais à l'époque niveau 4 avec une rémunération supérieure à celle d'un TB1 une fois nommé, j'ai eu une compensation de salaire tant que mon salaire TB restait inférieur à celui que j'avais à l'exploitation le changement de filière étant aussi dû à la réorganisation des postes dans ma région initiale. je n'avais pas eu de souci avec ça j'en avais eu avec les indemnités de déplacements qu'on voulait me sucrer parce que j'avais trouvé un logement avant leur échéance

cet aprem chez des amis le pinson du nord à ne pas confondre avec celui des arbres là, pas besoin de dire ce que c'est madame merle et un chardonneret se gavant de pissenlit

plus partout. et même il est parfois plus intéressant de partir un jour plus tôt (ou plus tard) et d'ajouter une nuit d'hôtel ou de chambre d'hôtes ça vaut aussi pour les départs en auto afin d'éviter les bouchons et les urgences urinaires sur l'autoroute. même si on ne va pas loin (300 km), c'est ce qu'on fait (en plus du chemin des écoliers quand c'est possible) quand on descend sur la côte. On passe le même temps dans l'auto que si on prenait les bouchons, mais sans le stress.

petite balade au dessus des nuages hier

video et "justifications" toujours en ligne faudrait que la direction s'en occupe un peu parce que si plus à MML, certaines photos à SPA sont hors quai, ou tout au moins hors zone accessible au public puisque non déneigée ah j'oubliais il faudrait aussi voir un médecin pour Parkinson à son âge c'est tôt et c'est gênant pour ceux qui regardent

je ne peux rien apporter juste que je félicite la démarche : c'est si rare que des "rénovateurs" se soucient de l'histoire du lieu je ne sais pas si c'était voyageurs, mais dans les années 80, Lunel recevait quotidiennement ou presque des trains de tuyaux en fonte en provenance de Pont à Mousson (ou Belleville, ou les deux) il y avait donc un gros trafic marchandises

kent ?

j'en avais fait il y a quelques années surprenant et à tomber j'attends que l'ananas revienne en promo

A y est c'est redevenu normal merci

bonjour depuis hier, plus d'affichage des messages non lus, plus d'affichage de "toute l'activité" il faut cliquer sur "forum" pour avoir juste le sommaire général pas pratique

worchestershire ? une fois qu'on aura fini la ligne, on pourra chercher au nord ou au sud 😀