Il y a 16 heures, Laroche a dit :

Et dans ces deux cas les températures n'ont rien d'extreme. Mais encore une fois il semble que l'on a perdu tout sens de la mesure.

Dans le sens sous-entendu ici, il me semble que l'on ne parle pas d'un 0 Kelvin où de plusieurs centaines de degrés pour des locs.

Les températures qu'elles côtoient sont aux extrémités du champ de température du ferroviaire (surout en France/Benelux/Italie).9

Il y a 5 heures, Ewen a dit :

Dans le sens sous-entendu ici, il me semble que l'on ne parle pas d'un 0 Kelvin où de plusieurs centaines de degrés pour des locs.

Les températures qu'elles côtoient sont aux extrémités du champ de température du ferroviaire (surout en France/Benelux/Italie).9

En clair cela veut dire quoi  La température à Modane ou au Maroc ne fait pas partie des extrêmes comme tu l'affirmes. Il  y a pire dans le genre.

Il y a 9 heures, Ewen a dit :

Les températures qu'elles côtoient sont aux extrémités du champ de température du ferroviaire (surout en France/Benelux/Italie).

Non ce sont des températures qui sont comprises dans les températures mini et maxi de fonctionnement, définies au cahier de charges de la loco. Températures qui n'ont rien d'extremes puisque nous sommes dans une zone de climat temperé.

On parlera de températures extrèmes quand il s'agira de faire fonctionner un équipement soit en condition artique, où en zone tropicale. Et là la conception et les contraintes sont bien différentes. Et ce n'est pas le cas des BB 36000 / 36300

Bonjour ! Je me pose une question quant aux 15* BB 36000 Akiem qui ne sont louées ni à Thello ni à FOXRail en Hongrie. Sont-elles toutes régulièrement en service commercial ou y en a-t-il certaines qui sont stockées faute d'activité ?

Merci beaucoup !

*36002, 008, 014, 016-022, 024-026, 029-030

Il y a 3 heures, D3L74 a dit :

Bonjour ! Je me pose une question quant aux 15* BB 36000 Akiem qui ne sont louées ni à Thello ni à FOXRail en Hongrie. Sont-elles toutes régulièrement en service commercial ou y en a-t-il certaines qui sont stockées faute d'activité ?

Merci beaucoup !

*36002, 008, 014, 016-022, 024-026, 029-030

Certaines sont GBE (garé bon état) à Lens Méricourt . 

Le 01/04/2020 à 18:48, Fabien55 a dit :

Certaines sont GBE (garé bon état) à Lens Méricourt . 

Merci pour ta réponse ! Quelqu'un aurait-il le détaile de quelles locomotives y sont s'il vous plait ? Merci !

D'autres sont actuellement chez Alstom en traitement en opération patrimoniale (OPMV) et réparation accidentelle : BB 36002, 36008 

Modifié 5 avril 20205 ans par cc6550
Orthogaphe

D'autre sont actuellement chez Alstom en traitement en opération patrimoniale (OPMV) et Réparation accidentelle.

BB 36002, 36008 + un gros numéro rouge

Il y a 1 heure, cc6550 a dit :

D'autre sont actuellement chez Alstom en traitement en opération patrimoniale (OPMV) et Réparation accidentelle.

BB 36002, 36008 + un gros numéro rouge

C'est quoi ce propos sibyllin ?

soit l'info peut être communiquée et tu la donnes...

soit cette info est confidentielle et tu t'abstiens et si tu ne connais pas le numéro ben c'est pareil t'en parles pas....

c'est agaçant cette façon de faire croire que l'on sait mais que l'on ne dira rien...autant ne rien dire du tout....

Mon propos est de faire avancer et pas de polémiquer de manière stérile sur le post. Le deuxième message redondant aurait du s'effacer..

Je constate à regrets que cela n'est pas l'objectif de tous, le smiley ne rend pas pour autant plus sympathique la réaction..

Le 05/04/2020 à 10:51, cc6550 a dit :

en opération patrimoniale (OPMV)

OPMV = OPération Mi-Vie

Le 05/04/2020 à 10:35, cc6550 a dit :

D'autres sont actuellement chez Alstom en traitement en opération patrimoniale (OPMV) et réparation accidentelle : BB 36002, 36008 

Merci pour cette réponse !

Je suis preneur de toute info complémentaire sur le sujet de quelles machines sont où ! Merci beaucoup !

Bonjour

avec l’arrêt des circulations de Thello, que sont devenues les BB 36000 ? Sont-elles toutes retournées à Akiem et stockées ? Merci !

Déjà que de nombreuses 36000 normales sont garées depuis 2017....à mon avis les Thello ont dû les rejoindre (mais ce que je raconte n’est qu’une supposition)

Thello n'a pas encore annoncé l'arrêt de ses trains. Ils restent seulement suspendus pour raisons sanitaires

il y a une heure, Bibloc a dit :

Thello n'a pas encore annoncé l'arrêt de ses trains. Ils restent seulement suspendus pour raisons sanitaires

Suspendu ou arret du service, les locos sont bien garées quelque part (Dijon) ?, elles ne font pas des ronds sur les rails

D3L74 parlait d'un éventuel retour à Akiem. Je ne pense pas que les contrats de location d'engins aussi coûteux soient signés et révoqués au jour le jour ...

il y a 46 minutes, Bibloc a dit :

D3L74 parlait d'un éventuel retour à Akiem. Je ne pense pas que les contrats de location d'engins aussi coûteux soient signés et révoqués au jour le jour ...

Thello a probablement une cause "sanitaire" ou de situation "imprévisible et insurmontable" lui permettant d'arrêter "temporairement" le contrat de location, et dans ce genre de cas, le dindon c'est Akiem. Sur le fond, ce n'est pas grave, c'est de l'argent public au bout du chemin.

 

Bonjour 

Je voulais vous demander si des 36000 ont été repeintes aux couleurs d'akiem comme sur l'image qui provient du Site d'akiem ?. A savoir perte de la couleur rouge.

Il y a 2 heures, AGC a dit :

 

Bonjour 

Je voulais vous demander si des 36000 ont été repeintes aux couleurs d'akiem comme sur l'image qui provient du Site d'akiem ?. A savoir perte de la couleur rouge.

et voilà après opmv

Merci beaucoup pour la réponse 

Une 36000 Verte en Belgique !

La 36054 manœuvre en gare de Tournai le 29/04/2005

rigolo quand même que les vertes n'aient pas été affectées à la Belgique et les rouges à l'Italie, sachant qu'un avant de couleur rouge y est obligatoire

Il y a deux ou trois BB36000 DE Thello garées à Longueau dans un coin du dépôt 🙄

La BB36002 est incorporée entre d'une part la BB26088, locomotive d'essais, et deux voitures de mesures d'un côté; et d'une rame de fourgons MC76 de l'autre, afin de mettre au point sa série, avec des marches réalisées sur la section de ligne Le Mans - Nantes, parcourable à 220 km/h.

Pour l'heure, ce convoi est justement garé au dépôt du Mans (72) en juillet 1997.