Il y a 4 heures, antoine2992 a dit :

Le grand jour pour 3221/3222 c'est Jeudi 21/12/2017 ! Parcours Hellemmes -> Londres pour livraison ce Jeudi !

Et le gagnant pour cet acheminement c'est : ??

Il y a 16 heures, DIDIERD a dit :

Et le gagnant pour cet acheminement c'est : ??

On compte sur toi !!

Mission accomplie !

Au départ d'Hellemmes avec une cohabitation originale

Et l'arrivée a Londres St Pancras

 

La 3221/22 une habituée des cohabitations originales déjà dans son ancienne livrée

 

Modifié 21 décembre 20177 ans par DIDIERD
Ajout photos

Impossible d'aller plus loin ce soir !

mais bon j'étais arrivé au terminus de BSM en poussant un peu la neige !

Passage à l'heure à Chambery pour arriver avec une heure de retard au terminus pour cause de régulation du trafic 

Demain matin faut aller faire les courses, bonne nuit !

 

Aujourd'hui au programme, petit tour en Bourgogne avec la 3221/22 jusqu'à Malin !

il y a une heure, DIDIERD a dit :

Aujourd'hui au programme, petit tour en Bourgogne avec la 3221/22 jusqu'à Malin !

Malain alors !!!!!

Magnifique garage avec de nombreuses heures cumulées.

Tres beau cerisier côté voie 1 à l’époque.

Il y a 2 heures, TintinGV a dit :

Malain alors !!!!!

Magnifique garage avec de nombreuses heures cumulées.

Tres beau cerisier côté voie 1 à l’époque.

Il veut peut-être conjurer le sort du malin, en prévision d'une circulation sous caténaire 1500V. ..

Arrêt Buffet aux Laumes Alésia sur le voyage retour vers Bruxelles 

Il y a 9 heures, TintinGV a dit :

Malain alors !!!!!

Magnifique garage avec de nombreuses heures cumulées.

Tres beau cerisier côté voie 1 à l’époque.

Pas vu le cerisier j'ai changé de bout par l'intérieur de la rame !

Il y a 3 heures, DIDIERD a dit :

Pas vu le cerisier j'ai changé de bout par l'intérieur de la rame !

Un arbre utile pour les poses à l’évitement, parfois 30mn,voir un peu plus.

Le 04/01/2018 à 08:12, DIDIERD a dit :

Aujourd'hui au programme, petit tour en Bourgogne avec la 3221/22 jusqu'à Malin !

Bonjour Didier.

Quel était le but de cette venue sur le Sud Est?

Bruno.

 

Il y a 2 heures, bruno a dit :

Bonjour Didier.

Quel était le but de cette venue sur le Sud Est?

Bruno.

 

Validation 1500v certainement.

Il y a 1 heure, TintinGV a dit :

Validation 1500v certainement.

OK, merci à toi Tintin.

Bruno.

Le 04/01/2018 à 13:51, DIDIERD a dit :

Arrêt Buffet aux Laumes Alésia sur le voyage retour vers Bruxelles 

J'ai fait un RHR aux Laumes, si si. Foyer avec linoleum ciré et patins obligatoires.  C'était bien avant l'invention de la VI.  

il y a 15 minutes, aldo500 a dit :

J'ai fait un RHR aux Laumes, si si. Foyer avec linoleum ciré et patins obligatoires.  C'était bien avant l'invention de la VI.  

Tout à fait. Foyer qui est resté longtemps en service,sûrement un des derniers de ce type.

Il y a 9 heures, bruno a dit :

Bonjour Didier.

Quel était le but de cette venue sur le Sud Est?

Bruno.

 

Bonjour Bruno 

Validation 1500 + 3000 + TVM 300

 

Il y a 13 heures, DIDIERD a dit :

Bonjour Bruno 

Validation 1500 + 3000 + TVM 300

 

OK. Merci à toi Didier.

Brunp.

vu sur youtube, après on nous demande de trier nos déchets ... no comment :

 

Saisissante vidéo... cette rame Eurostar TSMT abandonnée, c'est la "cabane" que j'aurais adoré avoir durant mon enfance

Mais pas vandalisée ainsi évidemment.

 

quel gachis !!

Pourquoi cette rame n'a pas été mis en site sécurisée comme Culoz ou Sotteville (faute de place) 

On constate sur la vidéo que les récupérateurs se sont allègrement servis (câbles, composants, luminaires...) 

Modifié 27 janvier 20187 ans par Greg4546

Le 26/01/2018 à 22:28, cristi1 a dit :

quel gachis !!

et quelle honte !!

Le 26/01/2018 à 22:28, cristi1 a dit :

quel gachis !!

 

Le 28/01/2018 à 22:52, BB22210 a dit :

et quelle honte !!

Mouais..... Sauf que.... Les rames NOL ne sont pas très capacitaires, et ne sont compatibles avec aucune autre série.... Ce sont donc des verrues techniques, qui ne seraient que des sources de problème en cas d'avarie, ou d'accident de personne pour trouver un ADC de remplacement autorisé à cette série.... C'était d'ailleurs ce qui, à l'époque (juin 2001 ouverture de la LGV Med), a fait capoter les liaisons en Eurostar Bruxelles - Nice...

Mais dans le cas présent ce ne sont pas des NOL 3300 mais 3018 complète et tronçon 3102 sans motrices qui ne sont même pas des rames SNCF 3200.

Modifié 30 janvier 20187 ans par BUDD

C'était devenu des boites a chagrin, et même la transformation lourdes des TMST en e300 n'a pas tout résolu. Ces rames étaient le fruit de multiples technologies issues de multiples protagonistes qui ont parfaitement fonctionné au prix d'un cout de maintenance très élevés. Sauf que vu l'age des engins, ce cout ne cessait d'augmenter...D'ailleurs il me semble que le nombre de transformation prévu a été diminué.