Il y a 2 heures, Bauvilla a dit :

Des nouvelles du front ?

Pour le moment, les choses se déroulent plutôt bien côté EIC et côté travaux. Quelques difficultés côté TGV et des rames qui doivent être stationnées au tiroir sur Marne la Vallée et qui ne le sont pas.. source d'un ami bossant au Par IDF.

Description du système Bleynie Ducousso, ....par M Bleynie lui-même (pp225 à 270, 46 pages + planches !) Généralités + Bordeaux poste 1 +...A mon avis, très pédagogique (pour admirer la clarté de présentation, sujet toujours actuel, et l'astuce des "anciens" :-)

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k64752878/f231.image.r=revue générale des chemins de fer 18781903revue générale des chemins de fer 1903 1903 revue générale des chemins de fer 1903

Modifié 18 mars 20178 ans par PN407

Le silence règne à PLY.. inhabituel..

Puis-je partager tes photos sur la partie espagnole de Skyscrapercity.com ?

Le ‎17‎/‎03‎/‎2017 à 00:32, SEV1977 a dit :

Une belle photo datant de 1935:

© SNCF

Merci, et aussi pour l'autorail Bugatti :-)

J'ai mieux, avec vue sur le P1/P2 :

présentation du Bugatti double ZZ K 1 en 1934!

 

© BNF

Un autorail Renault VH de la série PLM ZZ G 201 à 214  PLY en 1934 avec la poste P1/P2:

© BNF

Modifié 18 mars 20178 ans par SEV1977

S'en est émouvant!

Il y a 2 heures, smcaen a dit :

4eme photo con dirait un elementos PRCI

c'est le poste du "km8" oui

il y a 37 minutes, Bauvilla a dit :

4eme photo con dirait un elementos PRCI

Bonsoir,

Je me permet de rebondir sur ce que tu as écris as tu deja vu un poste PRCI? Parce que moi serieux je ne vois aucunes ressemblances de pret ou de loin avec les platines PRCI.

Par contre ce sont de beaux relais, j'espere que certains seront déposés proprement et mis de coté car ayant vu le Poste 2 Descubes de Paris Est tout est passé à la pelle mécanique.

Bonne soiree.
 

il y a 19 minutes, loc a dit :

ayant vu le Poste 2 Descubes de Paris Est tout est passé à la pelle mécanique.

De mémoire, en matière de Descubes, il y a le poste de Charleville-Mézières qui a été conservé. Et sinon, il y a encore celui de Belfort sur lequel "on" peut prévoir quelque chose avant sa suppression d'ici 2 ans, si je ne dis pas de bêtise.

Le TCO moderne que l'on voit c'est quoi ?

Modifié 18 mars 20178 ans par Bauvilla

il y a 3 minutes, Bauvilla a dit :

Le TCO moderne que l'on voit c'est quoi ?

C'est celui de 1933!

Ici

C'est la partie modernisée du P1/P2 de la gare de Lyon...

C'est bien un PRCI : celui de la Circul qui gère le PK8 et le PK10.

La partie TCO clair est le PRCI Km8/9 de PLY. 

il y a 40 minutes, Roukmoute a dit :

C'est bien un PRCI : celui de la Circul qui gèrait le PK8 et le PK10.

Merci

Il y a 21 heures, BUDD a dit :

N'en profite pas pour tout casser sur PRG !!! 

Moi jamais voyons................ 

Une petite question d'un gars qui regarde tout ça de très loin : ça ne doit pas arriver souvent d'avoir la gare de Lyon fermée un weekend complet, aussi ont ils profité de l'occasion pour faire des travaux dans la gare (genre entretien divers qui ne peuvent se faire quand c'est ouvert) ?

il y a 35 minutes, Nipou a dit :

Une petite question d'un gars qui regarde tout ça de très loin : ça ne doit pas arriver souvent d'avoir la gare de Lyon fermée un weekend complet, aussi ont ils profité de l'occasion pour faire des travaux dans la gare (genre entretien divers qui ne peuvent se faire quand c'est ouvert) ?

En gare je ne sais pas mais dans les voies : intervention de grues pour évacuer des potences et signaux

il y a 31 minutes, assouan a dit :

En gare je ne sais pas mais dans les voies : intervention de grues pour évacuer des potences et signaux

J'ai vu ça oui mais j'ai vu des photos de la gare où on voit par exemple les sols dont les dalles sont fissurées/cassées et je me disais que ça pouvait être une occasion ... gâchée peut être.

il y a 5 minutes, Nipou a dit :

J'ai vu ça oui mais j'ai vu des photos de la gare où on voit par exemple les sols dont les dalles sont fissurées/cassées et je me disais que ça pouvait être une occasion ... gâchée peut être.

Je ne crois pas que la gare soit fermée au public (ne serait-ce parce qu'il y a malgré tout des voyageurs non prévenus) ? Du coup ça limite.

On aurait pu en profiter pour faire un gros nettoyage des voies en revanche mais pour des raisons de zones de protection du personnel... ben non.