Bonjour,

La solution économique serait de supprimer l'arrêt à Dammartin et de prier les voyaageurs de se débrouiller avec les transiliens de la ligne K.

Acceptable uniquement en échange d'un cadencement attractif de la ligne K je pense...

Bonjour,

La solution économique serait de supprimer l'arrêt à Dammartin et de prier les voyaageurs de se débrouiller avec les transiliens de la ligne K.

Déjà que RFF doit faire les travaux pour que les Z50000 aillent jusque Crepy ^^

On en discute ici :

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(j'ai déplacé les messages concernant cette actualité)

Modifié 5 février 201411 ans par assouan

Regiolis : premier essai en Alsace avant une mise en service fin avril

http://alsace.france3.fr/2014/03/10/rame-regiolis-premier-essai-en-alsace-avant-une-mise-en-service-en-avril-429847.html

Bonjour,

Enfin ils commencent à arriver et entrer en service.

J'aime bien la fin du reportage, avec la comparaison entre le régiolis et un "vieux TER" qui n'est autre qu'un AGC de filmé......lol

Les AGC ne sont pas à mi-vie maintenant?

1/4 a peine. (10 ans)

Autorisation de mise en exploitation commerciale délivrée par l'EPSF

http://www.securite-ferroviaire.fr/actualites/4688

Bonjour, article sur 20 minutes Strasbourg aujourd'hui : http://www.20minutes.fr/strasbourg/1335821-mise-jour-regiolis

Bonjour, article sur 20 minutes Strasbourg aujourd'hui : http://www.20minutes.fr/strasbourg/1335821-mise-jour-regiolis

mon navigateur me dit que la page n'existe pas ....

mon navigateur me dit que la page n'existe pas ....

Bizarre, je viens de le rouvrir et çà marche

petite copie de l'article source 20 minutes Strasbourg :

TRANSPORTS Les agents de la SNCF sont formés au nouveau matériel

Plus modernes d'apparence et d'usage pour les voyageurs, les nouvelles rames Régiolis le sont également pour les agents de la SNCF. Depuis janvier, plusieurs dizaines de conducteurs, contrôleurs et agents de maintenance ou d'exploitation sont formées sur ce nouveau type de matériel roulant au technicentre de Strasbourg. Pour la SNCF Alsace, l'arrivée des Régiolis nécessite 30 000 heures de formation au total. (...)

Edit Roukmoute : suppression de l'intégralité de l'article, un simple aperçu est autorisé.

PS : je n'ai pas accès à l'article non plus.

Modifié 28 mars 201411 ans par Roukmoute

Les premieres mises en service commerciale doivent intervenir la semaine prochaine. A-t-on des nouvelles de la bete. Je l'ai vu tourner assez souvent sur le nord Alsacien en particulier entre Saverne et Strasbourg, certainement pour la formation des conducteurs.

Petit avant gout de la rame de 110m bimode avec le regiolis picard.

Modifié 14 avril 201411 ans par Class66220

Le Régiolis entrera en service commercial le 25 avril sur Paris - Laon... En heure creuse pour l'instant.

Petit compte-rendu de la présentation de la rame (pas technique car destiné aux usagers !) avec quelques photos : http://www.asso-lutece.org/regiolis.html

Sympa la vidéo, si son auteur passe par là

Modifié 15 avril 201411 ans par Alexis60

Ça à l'air de bien décoller pour un thermique fortement capacitaire. Le bruit et les vibrations semblent bien mieux maîtrisés que sur l'X-TER, indubitablement.

Le sifflement de la chaîne de traction respire la puissance. Ça a l'aire d'être un bon matos à conduire.

Le Régiolis circulera ce vendredi 25 avril entre Paris-Nord et Laon, les horaires prévus sur le blog officiel de la ligne : http://maligne-ter.com/laon-paris/regiolis-les-premiers-trains/

C'est la Lorraine qui a le privilège d'inaugurer le Régiolis en service commercial. La première rame effectue aujourd'hui un roulement Nancy - Saint-Dié - Epinal - Nancy :

http://remiremontinfo.fr/?p=47096

Une rame alsacienne devait aussi circuler aujourd'hui mais ça a dû être reporté à vendredi, comme en Picardie.

Modifié 22 avril 201411 ans par Arnaud68800

Bonjour,

En Picardie, la rame Régiolis ne devrait circuler que le 25 Avril, puis retour du corail 7V dès le lundi 28.

Motif : Gros retard dans les formations ADC de Laon et CRML de Paris Nord suite à indisponibilité de la rame les semaines précédentes

Retour de la rame Régiolis en commercial pas avant le 12 Mai m'a t-on dit ...

Cette été les B83500 doivent venir à PMP (Paris - Granville). Par contre, je n'ai pas encore vu de rame d'essai dans le secteur de Montparnasse. Quelqu'un sait-il quand ces rames feront leur 1ère apparition (formation, validation sur le ligne,...) ?

Cette été les B83500 doivent venir à PMP (Paris - Granville). Par contre, je n'ai pas encore vu de rame d'essai dans le secteur de Montparnasse. Quelqu'un sait-il quand ces rames feront leur 1ère apparition (formation, validation sur le ligne,...) ?

J'en ai vue une à Versailles Chantiers vendredi dernier (une B84500), mais je ne crois pas que c'était une rame bas-normande ; elle n'avait pas de logos régionaux dessus et les portes étaient gris foncé.

Petit avant gout de la rame de 110m bimode avec le regiolis picard.

Bonjour,

Eh franchement moi je lance la vidéo et je me retourne, je suis incapable d'affirmer à l'oreille que c'est un train à traction thermique qui décolle .... ça semble encore moins bruyant qu'un XGC !!

Cette été les B83500 doivent venir à PMP (Paris - Granville). Par contre, je n'ai pas encore vu de rame d'essai dans le secteur de Montparnasse. Quelqu'un sait-il quand ces rames feront leur 1ère apparition (formation, validation sur le ligne,...) ?

A Granville, les installations destinées à la maintenance de ces rames (notamment la voie électrifiée 1500/25000) sont-elles construites et opérationnelles ?

J'a-dore !

C'est sûr que pour le bruit, on a rarement entendu les p'tits zozieaux et les joints de rail qui claquent plus fort que le bruit du groupe thermique. A 100 mètres, on entend même plus fort le bruit du joint sur le bruit du MD.

On dirait presque qu'il tourne au GNV, pas au Diesel, vu l'absence de claquement.

Modifié 23 avril 201411 ans par dyonisos