Il y a 1 heure , CRL COOL a déclaré:

Et comme la boite veut se rapprocher de l'aérien, la SNCF s'appellera bientot Rail Anair... Tout dans le low cost!!

Elle est violente celle là 

Marseille en Mai dernier:

 

Lerouville desservie par un Paris Istanbul!

BB 26167 à PAZ, 30/08 au soir  

 

Modifié 30 août 20169 ans par BB 8646

BB 26018 + rame réversible IC Normandie, train Batignolles -> PAZ, 07/09 à Vauboyen GC Sud 

Batignolles - PAZ !

Voilà un trajet intriguant, quel en est le but ?

il y a 24 minutes, Nico2 a déclaré:

Batignolles - PAZ !

Voilà un trajet intriguant, quel en est le but ?

Il y a un AR par semaine. Son but est d'emmener les voitures IC Normandie à Massena pour un tour en fosse et révision, etc...

AR fulgurant s'il en est, puisqu'il y a eu retour à l'expéditeur dès aujourd'hui!

 

Photo trouvée sur un groupe FaceBook.

Voilà on ferme l'atelier d'Oullins...

 

 

Sur 8/9/2016 at 21:18 , BB 8646 a déclaré:

Il y a un AR par semaine. Son but est d'emmener les voitures IC Normandie à Massena pour un tour en fosse et révision, etc...

Mais euuuuh : Batignolles est bien un centre de maintenance non ??? (comprends rien à rien moi parfois...)

il y a 16 minutes, assouan a déclaré:

Mais euuuuh : Batignolles est bien un centre de maintenance non ??? (comprends rien à rien moi parfois...)

Y a t'il un tour en fosse (installation pour reprofiler les essieux) à Batignolles?

Il y a 6 heures , zoom 45 a déclaré:

Y a t'il un tour en fosse (installation pour reprofiler les essieux) à Batignolles?

une certitude celui de chapelle est fermé c'était un des premiers, installé dans les années 60

 les tours en fosse

https://meslignesnetu.transilien.com/2012/11/16/comment-ca-marche-le-reprofilage/

maintenant c’est joncherolles

https://maligneh.transilien.com/tag/tour-de-fosse/

 

Modifié 6 octobre 20168 ans par jackv

Il y a 8 heures , z 5300 driver a déclaré:

Photo trouvée sur un groupe FaceBook.

Voilà on ferme l'atelier d'Oullins...

 

 

Ou vont se faire les grandes révisions des 26000 ?

Si OULLINS ferme ,c  est aussi dramatique sur l emploi que le site de BELFORT pour Alstom mais on n  en parle pas à la télé 

il y a 6 minutes, mecano 62 a déclaré:

Ou vont se faire les grandes révisions des 26000 ?

Si OULLINS ferme ,c  est aussi dramatique sur l emploi que le site de BELFORT pour Alstom mais on n  en parle pas à la télé 

peut être a sotteville

 

il y a 7 minutes, jackv a déclaré:

peut être a sotteville

 

Tu as malheureusement raison .

Et dire que ces machines étaient attendues avec impatience dans les années 80 ,et pour en arriver là .

 

il y a 9 minutes, mecano 62 a déclaré:

Tu as malheureusement raison .

Et dire que ces machines étaient attendues avec impatience dans les années 80 ,et pour en arriver là .

 

 vers la fin des années 80..les premières etaient pour les essais qui ont pas mal duré

 les premières en roulement c'était vers 89 et même 90 (sous réserve )

Modifié 6 octobre 20168 ans par jackv

il y a 17 minutes, jackv a déclaré:

 vers la fin des années 80..les premières etaient pour les essais qui ont pas mal duré

 les premières en roulement c'était vers 89 et même 90 (sous réserve )

C est ça ,les premières sont sorties en 88 de mémoire en même temps que les TGV A qui ont la même motorisation synchrone .

Sur CALAIS , on les a eu à partir de 95 sur les trains à la sortie du Tunnel : grande époque à jamais révolue ....

Il y a 2 heures , mecano 62 a déclaré:

Ou vont se faire les grandes révisions des 26000 ?

Si OULLINS ferme ,c  est aussi dramatique sur l emploi que le site de BELFORT pour Alstom mais on n  en parle pas à la télé 

Bonsoir,

Le Technicentre de Nevers - Varennes Vauzelles assure des OPMV sur les 26000. Un article du Journal du Centre en mai évoquait ce sujet:

http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/2016/05/02/technicentre-sncf-de-vauzelles-les-secrets-de-l-une-des-plus-grandes-entreprises-de-la-nievre_11895669.html

Laurent

 

 

Sur 8/9/2016 at 21:18 , BB 8646 a déclaré:

Il y a un AR par semaine. Son but est d'emmener les voitures IC Normandie à Massena pour un tour en fosse et révision, etc...

Tour en fosse ça m'étonnerait car le bâtiment existe toujours mais ne doit plus être opérationnel depuis longtemps. Puis Achères est plus près concernant un TEF.  

Il y a 4 heures , mecano 62 a déclaré:

C est ça ,les premières sont sorties en 88 de mémoire en même temps que les TGV A qui ont la même motorisation synchrone .

Sur CALAIS , on les a eu à partir de 95 sur les trains à la sortie du Tunnel : grande époque à jamais révolue ....

Elles ont assuré les 1er Calais-Modane (trains Angleterre-Italie avec porte camions).

On relevait ces trains à Valenton pour Dijon.

Il y a 5 heures , jackv a déclaré:

 vers la fin des années 80..les premières etaient pour les essais qui ont pas mal duré

 les premières en roulement c'était vers 89 et même 90 (sous réserve )

Les 26001 à 26005 ont été mise en service en 1988 pour de longs essais puis les suivantes ont été mises en service à partir de décembre 1989. Ces machines sont donc apparues en service qu'à partir du début 1990.

Il y a 9 heures , BUDD a déclaré:

Les 26001 à 26005 ont été mise en service en 1988 pour de longs essais puis les suivantes ont été mises en service à partir de décembre 1989. Ces machines sont donc apparues en service qu'à partir du début 1990.

Oui à la direction de la traction il appelait les 26000 l arlesienne

Il y a 2 heures , jackv a déclaré:

Oui à la direction de la traction il appelait les 26000 l arlesienne

Ils n'avaient pas encore vu les 36000

Il y a 2 heures , TRAXX186 a déclaré:

Ils n'avaient pas encore vu les 36000

Qui ne roulent pas comme il était prévu de les faire rouler...