Avec la LGV vers Toulouse, il faut espérer qu'à terme, l'axe Bordeaux-Marseille devienne TGV en passant par le CNM.

il y a 58 minutes, TGV_13 a dit :

Avec la LGV vers Toulouse, il faut espérer qu'à terme, l'axe Bordeaux-Marseille devienne TGV en passant par le CNM.

On peut espérer… (mais vu comme on n’arrive déjà même pas à faire le lien avec l’Espagne… ce n’est pas que je doute ? J’en pleure.)

Il y a 6 heures, Cyril83 a dit :

J'espère justement que ces automotrices flambant neuves ne seront pas flambantes.

Ce n'est pas Bolloré qui les fabrique. Ca rassure.

Il y a 5 heures, zorba a dit :

Ce n'est pas Bolloré qui les fabrique. Ca rassure.

Oui mais la mode est au bi-mode, il y aura bien un illuminé pour nous mettre quelques batteries pour nous faire quelques kilomètres hors caténaires et ces batteries ont une petite tendance à l'auto allumage. 😉

Et pour continuer dans le HS, les greffons du TGV M, c'est aussi une belle collection de batteries, pas des Bolloré, mais des Saft (TE). 

Le 18/02/2024 à 22:20, Cyril83 a dit :

J'espère justement que ces automotrices flambant neuves ne seront pas flambantes.

Il y a 18 heures, zorba a dit :

Ce n'est pas Bolloré qui les fabrique. Ca rassure.

Oui, les problèmes chez CAF c'est plus les fissures que le flambage 🤓

Il y a 19 heures, TER200 a dit :

Oui, les problèmes chez CAF c'est plus les fissures que le flambage 🤓

Ah bon ??? Sur quel matériel ? 

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Sur quel matériel ? 

Tramway Besancon si j'ai bonne mémoire et certains trains circulant in UK.

 

Suite à la découverte des fissures à Besançon, d'autres séries d'Urbos 3 ont du être retirées du service pendant plusieurs mois le temps de réparer en 2021 et 2022, à Sydney et Brimingham (à plusieurs reprises dans ce dernier cas).

Le TGV 5182 Montpellier-Lille de dimanche dernier a été affecté par une panne , les voyageurs ont été pris en charge pour la nuit , et doivent arriver à destination ce lundi . 

Panne de train : les voyageurs d'un Montpellier-Lille bloqués trois heures dans le Gard - France Bleu

 

La photo d'illustration de l'article  Objectif  Gard qui relate une panne TGV survenue dimanche dans le Gard, nous présente une rame TGV Sud-Est . Le sujet de France Bleu nous confie bien une photo produite par la gendarmerie nationale . Le lieu de l'immobilisation de la rame TGV, se situe sur la LGV après la sortie de la ligne classique venant de Nîmes ; le changement de tension 1,5 kv - 25kv, doit être à priori la cause de l'avarie . 

COMPS Un TGV immobilisé sur la voie pendant trois heures (objectifgard.com)

500 passagers coincés dans deux TGV en raison d'une panne à Comps, une locomotive diesel appelée à la rescousse - France Bleu

 

Il y a 2 heures, zoreglube a dit :

La photo d'illustration de l'article  Objectif  Gard qui relate une panne TGV survenue dimanche dans le Gard, nous présente une rame TGV Sud-Est . Le sujet de France Bleu nous confie bien une photo produite par la gendarmerie nationale . Le lieu de l'immobilisation de la rame TGV, se situe sur la LGV après la sortie de la ligne classique venant de Nîmes ; le changement de tension 1,5 kv - 25kv, doit être à priori la cause de l'avarie . 

COMPS Un TGV immobilisé sur la voie pendant trois heures (objectifgard.com)

500 passagers coincés dans deux TGV en raison d'une panne à Comps, une locomotive diesel appelée à la rescousse - France Bleu

 

Publié il y avait un quart d'heure, voici un article de la presse en ligne 20 minutes .

Gard : L’énorme galère de 500 passagers bloqués pendant des heures en rase campagne (20minutes.fr)

30/03/2025 : Les voyageurs bloqués toute la nuit dans un train entre Paris et Les Aubrais (La République du Centre - 31/03/2025)

Citation

Récit de Franck, un voyageur du train : "Franck est parti de la gare de Bercy samedi 29 mars 2025, à 23h06. Il aurait dû arriver aux Aubrais une heure plus tard. Mais il est resté bloqué dans son TER durant toute la nuit à cause d'une "panne d'alimentation électrique" ...

https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/on-n-a-meme-pas-eu-de-bouteilles-d-eau-le-temoignage-d-un-voyageur-bloque-toute-la-nuit-dans-un-train-entre-paris-et-les-aubrais_14663829/

Des TER partent de Paris Bercy pour Fleury-les-Aubrais ?

Un voyageur sans son kit de survie et qui prend un TER à minuit un samedi soir, c'est soit un inconscient, soit un acteur d'une série  télé style "survie en terre hostile".

Manifestement il n'est pas prêt pour ce type d'aventures.

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Des TER partent de Paris Bercy pour Fleury-les-Aubrais ?

Oui cela arrive de temps en temps pour des travaux...

il y a 10 minutes, assouan a dit :

Oui cela arrive de temps en temps pour des travaux...

Ok, merci !

Vendredi dernier, la panne d'un train de fret a fortement perturbé la circulation de la ligne classique Paris - Strasbourg, aux environs de Vitry Le François . 

300 passagers du TER Strasbourg-Paris bloqués toute une nuit à cause d'une panne en Champagne-Ardenne - ici

C'est pas de chance pour les voyageurs de la compagnie Tren Italia, avec un train en panne sur la LGV 1 .

"Inacceptable" : deux trains de la société Trenitalia bloqués toute la nuit en Côte-d'Or - ICI

Modifié il y a 5 heures5 h par zoreglube
correction texte

Une bonne affaire pour engraisser les cabinets d'avocats des parties concernées par l'incident, et il y a plusieurs parties qui vont se défendre. Prévoir un organisme "indépendant" et compétent pour analyser les causes, évaluer les dommages à indemniser , mais pas pour éviter la répétition de ces incidents, c'est beaucoup trop technique et climato-dépendant avec le dérèglement climatique.

D'aprés

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/bourgogne-841-personnes-sont-restees-bloquees-pendant-plus-de-9-heures-dans-deux-tgv-20260530?utm_content=photo&utm_term=FigaroEconomie&utm_campaign=Nonli&utm_medium=Social&utm_source=Facebook

"L’incident est dû à des «difficultés techniques rencontrées sur le matériel roulant», a précisé un porte-parole de SNCF Réseau. La panne «perturbe la circulation entre Dijon et Paris, dans les deux sens (...)"

En dehors de la LGV. Certaines rumeurs ( j'utilise bien le mot rumeur, appelé "Radio sacoche"), une erreur de selection de panto au changement de tension, mais bon, il existe un système de contrôle pour contrer cela

Modifié il y a 2 heures2 h par fabrice

Communiqué de Trenitalia dans le progrès : https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2026/05/30/on-est-dans-une-situation-chaotique-partis-de-lyon-deux-tgv-bloques-pendant-12-heures-vers-dijon?at_content=photo&at_source=nonli

Chronologie des événements

« À la suite de problèmes de contrôle d’aiguillage sur la ligne Lyon-Paris, à partir de 18h, tous les trains à grande vitesse ont été détournés sur la ligne classique.

À 23h30, le train 6658 Lyon-Paris de Trenitalia France, empruntant la déviation de la ligne à grande vitesse vers la ligne classique, reste bloqué sur ce passage dont l'alimentation électrique est coupée sur des périodes déterminées.

Pour tenter de réussir à débloquer le train malgré la coupure d'alimentation, la solution envisagée est de coupler le train à un deuxième train arrivant derrière (nº9296) en provenance de Milan vers Paris. Le couplement des 2 trains n'est cependant pas totalement réussi, en raison d'une fuite d'air liées aux conditions difficiles de la ligne sur ce passage (ligne en forte pente et en courbe). 

Une équipe de techniciens est envoyée sur place, avec du matériel supplémentaire, pour réaliser le découplage des 2 trains et une marche arrière, en accord avec le gestionnaire d'infrastructure SNCF Réseau, pour passer le tronçon désalimenté et reprendre le trajet vers Paris.

Selon un passager, ce serait un TGV devant qui aurait provoqué la panne d'alimentation sur le raccordement d'Aisy, qui a ensuite bloqué les deux trenitalia

il y a 2 minutes, cc27001 a dit :

Selon un passager, ce serait un TGV devant qui aurait provoqué la panne d'alimentation sur le raccordement d'Aisy, qui a ensuite bloqué les deux trenitalia

Va, donc, falloir attendre le rapport du BEA

Description de l'incident par un passager :

https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2026/05/30/on-est-dans-une-situation-chaotique-partis-de-lyon-deux-tgv-bloques-pendant-12-heures-vers-dijon

... et comme dit fabrice :

il y a 4 minutes, fabrice a dit :

Va, donc, falloir attendre le rapport du BEA

👍

Quand le soleil se lève, les passagers des deux trains découvrent qu'ils ne sont pas entourés de rails mais de forêt. « À travers les arbres, on pouvait voir les trains passer. On nous avait menti ». Un autre passager croit savoir : « Nous n’avons pas été rapatriés par un autre train SNCF car Trenitalia ne voulait pas payer ce dépannage ».

4h pour faire Lyon-Montbard c'est déja pas mal, mais ils ont manqué la correspondance avec le TER bourgogne, dommage.

Ca va faire comme pour le panto arraché à Lyon*, les pro-SNCF vont raconter n'importe quoi pendant quelques jours, puis la vérité sera très discrète.

*un affaissement de caténaire à Lyon-Perrache avait arraché le panto d'un Frecciarossa, mais un récit mensonger avait été matraqué par les commentateurs