C'est joli sauf les portes grises.

En écho au post de Didier, passage à Miraumont et Farbus ce 19/01/2021.

Son passage devant le Railway Cutting Cemetery de Coucelles-le Comte

@+

Pierre

La face avant est plutôt réussie, ça modernise la silhouette un peu vieillissante des motrices type Duplex.

Comment sont traitées les motrices Réseau des PBA ?

Pour l'instant, ce ne sont que les PBKA qui y passent.

Par contre, on a laissé le vieux revers d'eau.

Modifié 19 janvier 20214 ans par TGV_13

il y a 22 minutes, Arnaud68800 a dit :

La face avant est plutôt réussie, ça modernise la silhouette un peu vieillissante des motrices type Duplex.

Comment sont traitées les motrices Réseau des PBA ?

En théorie sur le même principe.

On voit à quoi ça pourrait ressembler dans cette vidéo :

 

@+

Pierre

Ce mercredi 03 février Rentrée a Hellemmes de la PBKA 4304 aprés sa marche d'essai AR Hellemmes - Albert

La rame a été rénovée mais pas Rubytisée !!

 

2éme journée d'essai avec la PBKA 4304 non Rubytisée ce vendredi 05/02

Passage en gare de Loos avec la marche Hellemmes - Albert

Sur LGV dans le triangle de Fretin au Sud de Lille avec la marche Albert - Calais Frethun

Nouvelle marche d'essai ce matin avec la Thalys PBKA 4304

Passage en gare d'Haubourdin avec une marche Albert - Hellemmes

Marche A/R Hellemmes <> Calais-Fréthun ce 24/03/2021 pour les essais 4341, ici à Bois-Grenier (59).

Au cas où - capture réalisée dans le cadre des sorties autorisées pendant le confinement (période de 06h00 à 19h00 et dans un rayon de 10km autour du domicile)...

Elle a quoi comme rénovation la 4304 si elle n’est pas Rubytisée ?

C'est peut être tout simplement la livrée de 2017 avec un aménagement intérieur de type Ruby

Modifié 28 mars 20214 ans par yann_foudurail

Le 28/03/2021 à 12:05, Engxl a dit :

Elle a quoi comme rénovation la 4304 si elle n’est pas Rubytisée ?

Pour résumer et synthétiser, 4304 est une rame passée en mi-vie dite "sèche". Dans ce cas les aménagements intérieurs ne sont pas rénovés. Cette opération sera reprise plus tard.

Nouvelle marche d'essai ce matin avec la Thalys Ruby 4341 avec un AR Hellemmes - Lorraine TGV

Nouvelle marche d'essai ce matin avec la Thalys 4341 Ruby entre Hellemmes et Melun (qu'elle n'atteindra jamais )

Passage dans le triangle LGV de Fretin  au Sud de Lille

Le 01/04/2021 à 21:03, DIDIERD a dit :

Nouvelle marche d'essai ce matin avec la Thalys 4341 Ruby entre Hellemmes et Melun (qu'elle n'atteindra jamais )

Passage dans le triangle LGV de Fretin  au Sud de Lille

Bonjour Didier.

Pourquoi pas jusqu'a Melun??? Panne?

Bruno.

il y a 2 minutes, bruno a dit :

Bonjour Didier.

Pourquoi pas jusqu'a Melun??? Panne?

Bruno.

Bonjour Bruno

Oui, panne a Marne la Vallée, c'est un peu le but des essais 

à l’instant, DIDIERD a dit :

Bonjour Bruno

Oui, panne a Marne la Vallée, c'est un peu le but des essais 

OK merci Didier. Dans ce cas là c'est "retour à l'envoyeur" je pense.

Il y a 2 heures, DIDIERD a dit :

Bonjour Bruno

Oui, panne a Marne la Vallée, c'est un peu le but des essais 

et la panne c'était prévu ou c'était du pur hasard ?

 

Le 06/04/2021 à 15:54, supertgv1986 a dit :

et la panne c'était prévu ou c'était du pur hasard ?

 

La marche était tracée jusqu'à Melun et la rame n'a pas pu atteindre sa destination, ça n'était donc pas prévu 😉

La rame TGV4537 toute neuve stationne quelques instants en gare du Mans (72) en février 1996 alors qu'elle regagne Le Landy après avoir effectué des marches d'essais entre Le Mans et Nantes.

La rame TGV4537 venue dans l'ouest pour essais stationne quelques minutes en gare du Mans (72) en février 1996 avant de rentrer au bercail.

Acheminement Hellemmes - Forest de la PBKA 4304 par ligne classique au passage en gare d'Ascq le 03/06/2021

La rame Thalys PBKA 4306 achemine la 4302 CV entre Forest et Hellemmes via ligne classique pour rénovation

Passage en gare d'Ascq le 02/10/2021