Vu l'heure, c'était le Cévenol.

Après enquête (lol), il s'avère que c'était le 5919. J'avais été trompé par l'habituelle approximation journalistique.

Salut ,

Maudit vendredi 13 :

Gros blocage en période de pointe sur la ligne C et PALITO , avec tous les trains qui étaient à l'arrêt en file continue

de PSO à Juvisy , voie 1 .

Pour " notre train " à destination de Dourdan , visite exceptionnelle du raccordement d'Orly et des voies

marchandises de la grande ceinture , ce qui changeait du trajet habituel ...

Modifié 15 février 201510 ans par zoreglube

J'en ai connu qui ont visité Villeneuve Triage en train voyageur

J'en ai connu qui ont visité Villeneuve Triage en train voyageur

Déjà traversé le triage d'Hausbergen en TGV, çà fait bizarre

Il faut savoir s'adapter (meme à la circul' hihi)

Déjà traversé le triage d'Hausbergen en TGV, çà fait bizarre

En évitant la bosse, quand même ?

En évitant la bosse, quand même ?

De mémoire oui c'était un dimanche soir sur le dernier Paris-Strasbourg

Une bonne idée pour une future filiale IDShort : le terminus se fait directement au dépôt, histoire d'économiser du temps de conduite. Et donc 3 euros en moins sur le billet. Je suis loin ...

Nox

J'en ai connu qui ont visité Villeneuve Triage en train voyageur

Ça ça m est arrive l an dernier sur un TER Lyon Paris . tous les week ends les TER Lyon Paris avaient une marche détendue de 30 minutes de plus entre sens et Paris et en fait la perte EE temps se faisait dans ce secteur on passait a 30 km h dans le triage de Villeneuve

Bonne journée

Ça ça m est arrive l an dernier sur un TER Lyon Paris . tous les week ends les TER Lyon Paris avaient une marche détendue de 30 minutes de plus entre sens et Paris et en fait la perte EE temps se faisait dans ce secteur on passait a 30 km h dans le triage de Villeneuve

Bonne journée

Voilà maintenant qu'ils deverrouillent les aiguilles en faisant passer des TER dans les triages. ....

Je pense que coco confond. Les ter passaient par les voies bis entre Melun et Villeneuve puis voie 2m après villeneuve à gauche du triage, le tout intercalé entre deux rer. Les voies empruntées habituellement étaient fermées pour travaux certains weekend. Ce qui explique la vitesse réduite.

Ou alors c'était une rame corail qui allait au mouroir, rentabilisée par un dernier voyage payé par TER.

Ça ça m est arrive l an dernier sur un TER Lyon Paris . tous les week ends les TER Lyon Paris avaient une marche détendue de 30 minutes de plus entre sens et Paris et en fait la perte EE temps se faisait dans ce secteur on passait a 30 km h dans le triage de Villeneuve

Bonne journée

Je pense que coco confond. Les ter passaient par les voies bis entre Melun et Villeneuve puis voie 2m après villeneuve à gauche du triage, le tout intercalé entre deux rer. Les voies empruntées habituellement étaient fermées pour travaux certains weekend. Ce qui explique la vitesse réduite.

Oui ça me semble plutôt être ça (passer "dans" le triage en voyageur c'est très rare : tout le monde s'en souvient : ceux qui organisent la circulation et ceux qui y passent en gros c'est rarissime et dans des situations très perturbées)

Voilà maintenant qu'ils deverrouillent les aiguilles

Dérouillent ?

Voilà maintenant qu'ils deverrouillent les aiguilles en faisant passer des TER dans les triages. ....

quoique..

IRSA nord de 1947 (appliquée juqu'en 1971/72 environ)

art 28 Déviation inopinée d'un train par voie de service

.......

s'il s'agit d'un train de voyageurs, ........., l'aiguilleur doit.......faire boulonner les aiguilles prises en pointe non vérrouillées et faire piloter le mouvement....

faudra bien aussi les faire déverrouiller ou déboulonner

Modifié 16 février 201510 ans par jackv

On n'a pas parlé de passer par les voies de service, juste de transiter par le triage.

On n'a pas parlé de passer par les voies de service, juste de transiter par le triage.

oui mais les triages c'est tout de même l'endroit ou on en trouve le plus de VS , ailleurs c'est plus rare

Bonjour

OK c est possible en fait je me souviens que on était entre dans une sorte de hangar c est pour ça que j ai pense a un dépôt . je me souviens précisément être passe devant OA gare Villeneuve triage

Mais x était il y a un an de nuit

Bonne journée

oui mais les triages c'est tout de même l'endroit ou on en trouve le plus de VS , ailleurs c'est plus rare

je me disais justement que je n'étais pas sure que l'on ait eu ici un débat (en général virulent hihi) sur les voies... de circulation.... (VP ? VS ? un peu de deux ? si ça mord on ouvre un sujet )

(ah oui sinon : ça a un lien direct : on peut traverser Villeneuve Triage via des "voies de circulation" dont le statut donc ?)

je me disais justement que je n'étais pas sure que l'on ait eu ici un débat (en général virulent hihi) sur les voies... de circulation.... (VP ? VS ? un peu de deux ? si ça mord on ouvre un sujet )

(ah oui sinon : ça a un lien direct : on peut traverser Villeneuve Triage via des "voies de circulation" dont le statut donc ?)

les voies de circulation sont des VP parfois a vitesse de circulation réduite selon les triages , sur les anciens c'était souvent 30 sur les plus récents genre sotteville certaines étaient à 60...(je généralise et je simplifie)

Bonjour

Surtout qu'en traversant la gare (voyageur) etant identifiée comme Villeneuve triage, on ne roule que sur des voies principales.

Quand j'étais jeune cheminot "on" m'avait appris que les voies principales étaient les voies qui reliaient les gares entre elles et celles qui, à l'intérieur des gares, servaient à la circulation des trains (par opposition aux voies de service destinées au tri des wagons ou au garage du matériel de tout type).

On peut aussi considérer qu'une voie principale est une voie sur laquelle la marche en manœuvre n'est pas imposée (et vice-versa).

Une voie principale, quelle que soit la vitesse à laquelle elle peut être empruntée est équipée de signaux d'annonce contrairement à une voie de service.

Il ne s'agit là que de la règle générale, pour le reste...

Modifié 17 février 201510 ans par Inharime

Voici ce que dit encore la bible du parfait conducteur.

Modifié 17 février 201510 ans par ADC01

Bonjour

Que signifie la lettre G ?

Les cheminots sont doués

c'est le point G qu'ils sont souvent amenés à atteindre

ça fait rentrer dans le trou

et comme c'est délicat, la vitesse est limitée.

Faut faire attention.

comme je peux (dois ?) aussi être sérieux :

Garage

Modifié 17 février 201510 ans par cyclodocus