"s'enrailler" et "déraillé "

pas le même sens que ce que tu as écrit 

Oh oui, je n'aurais même pas fait attention, si tu ne l'avais pas dit 

Merci pour la correction

Balade dans la forêt Limousine

Course poursuite à Vitry où le rapide grignotera l'omnibus

Modifié 13 avril 20178 ans par X 2219

Le Calcia filant sur Tolbiac au crochet d'un OSR

Quelques photos d'hier et d'aujourd'hui ! Retour à Toulouse pour la fin de mes vacances. Pour mon dernier jour en Champagne, j'arrive à Saint-Dizier et une bourreuse vient à peine de se garer :

un informateur (merci BB 15063  ) ma signalé le passage de la V7 à Saint-Dizier. Pile à temps avant de prendre le Vallée de la Marne :

Puis, on les voit depuis le train, de vieilles gloires qui attendent leur sort :

Arrivée à Paris-Est, la V6 est toujours là :

Arrivée à Paris-Austerlitz, la BB 7212 qui sert aux remontes Masséna-Austerlitz vient à peine d'amener l'ICN pour Irun :

On l'a déjà évoqué, mais j'aime toujours autant !

Puis, départ pour Orléans :

Enfin, arrivé ce matin à Matabiau, de vieilles gloires refont surface, le temps des travaux dans les souterrains :

@+

Bonjour ,

 ..doit bien  y avoir un "message caché" justifiant la présence du panneau " Présidentielles 2017 " juste à côté de l' Antique Signal d' Alarme ...?

Modifié 13 avril 20178 ans par BB 15063

Re

Je me permets d'en rajouter une de cette après-midi où le TER Pau-Toulouse était tracté par du Fret !

Modifié 13 avril 20178 ans par Trains Champagne-Ardenne
Fote d'ortografe

quartier de la gare de Lyon..rue du gat bois photos exposées sur la clôture du square Philippe Farine , juste en face la direction ligne D des photos montage avant /après du quartier et surtout de la gare

 

Modifié 13 avril 20178 ans par jackv

Le TER AURA 885668, départ 13h30, à destination de Grenoble, stationné voie A, moteur vrombissant, préparation courante effectuée, et ménage en cours, avec son ADC et son ASCT, attend tranquillement ses voyageurs 

Le 12/04/2017 à 09:05, Tchikow a dit :

Ah oui je viens de revoir le message en cherchant un peu! Effectivement je l'avais oublié Une honte je vais de ce pas me faire flageller !

 

Dix coups de fouet suffiront, attention la prochaine fois ce sera cinquante... 

Le vrai scoop, ce sera quand les aiguilles seront installées (s'ils n'ont pas oublié de les commander...). 

Il y a 12 heures, BUDD a dit :

Dix coups de fouet suffiront, attention la prochaine fois ce sera cinquante... 

Le vrai scoop, ce sera quand les aiguilles seront installées (s'ils n'ont pas oublié de les commander...). 

Merci pour votre bienveillance Seigneur @BUDD

Je verrais bien ça en Juillet quand re descendrai si elles sont revenues (c'est pas prévu que j'y aille avant)...

Le 11/04/2017 à 18:50, Le briquetier a dit :

Un Lourdes Altenbenken en live à Montpellier

contre jour + tablette = photo pas top...

La première voiture de la rame me rappelle furieusement les voitures C200 du Capitole de naguère

Arrêt et Terminus!! (EP EDF des Ardoines)

En direct live entre Perpi et Narbonne depuis le tgv Barcelone Toulouse...

J'aime beaucoup aussi ce passage dans les étangs, surtout au petit matin, quand le soleil se lève ! Tu es allé voir le Train Jaune par là-bas ? 

Gare de Droué entre Courtalain et Mondoubleau. Cette gare reprend du service en servant de base arrière à la base travaux TGV A de Courtalain. (Photos à comparer avec celle de Glouglou Hearth pleine de végétation avant la remise en état jusqu'au Km 147,8 après Droué). La plateforme à retrouvée un peu de son prestige d'antan (du Chartres - Bordeaux comme indiqué au PN 70) avec le retour partiel de la deuxième voie.

Petit tour sur le réseau Sud-Est, vers Bercy-Conflans et Charenton :

36010 Thello et train de nuit du même opérateur, remonte à vide pour Paris-Lyon et départ pour Venise ensuite.
 

Notez la 36000 en queue et en véhicule, qui sera tractionnaire ensuite vers Vallorbe.

Quelques secondes plus tard, un TGV 2N2 4700 (rame 4723) passe au fond :

Puis une UM TGV RD + D direction Marseille :

Remportant la course face à une UM de Z 20500 du RER D :

 

Bercy-Conflans à présent, site du Technicentre Sud-Est Européen (TSEE).

3 générations de TGV se côtoient, avec rame Duplex 274, rame Sud-Est 74, et rame 2N2 823 :

 

Un Intercités Paris-Bercy - Clermont-Ferrand avec la 26046 et sa rame Corail ex-Teoz Carmillon :

 

Aperçu de profil sous un ciel plutôt menaçant (présage lié aux élections présidentielles approchantes ?) :

 

 

 

Modifié 15 avril 20178 ans par Nico2

Après le réseau Sud-Est la veille, je suis logiquement allé côté Sud-Ouest :

Étampes, une 26000 et sa rame Corail arrivent en gare, qu'elles ne font que traverser sans arrêt :

 

A quai, une Z8800 sur une mission Saint-Martin d’Étampes vers Paris :

 

Croisement avec une UM Z 20500 + 20900 direction Saint-Martin d’Étampes :

 

La 26007 traverse en trombe avec une rame Corail direction la province :

 

Paris, 13ème arrondissement à présent, avec une Z 20900 direction le sud :

 

Une 7200 direction le dépôt :

 

Enfin, quand l'ancien côtoie le nouveau, l'Intercités de nuit combiné de Paris-Austerlitz à Nice et Briançon, 22200 en tête :

 

L'ensemble forme une belle compo, digne de la grande époque des trains de nuit.

Modifié 16 avril 20178 ans par Nico2

Orléans - Tram A CHR-Jules Verne - Opérateur TAO, géré par Keolis

il y a 14 minutes, Greg4546 a dit :

Orléans - Tram A CHR-Jules Verne - Opérateur TAO, géré par Keolis

Et "Engie" pour la sous station ?

Paris réseau Est :

TGV 2N2 4700 vers l'Est :

 

Autre TGV 2N2 4700, au butoir cette fois :

 

2 générations de TGV pour une même vitesse commerciale de 320 km/h, TGV 2N2 4700 et Réseau bicourant 500 :

Rame 4701 construite en 2010 mise en service commercial début 2015, et rame 503 mise en service en octobre 1992.

 

Des 15000 Arzens, toujours sympa ! En plus les numéros se suivent ! 

 

A noter les voitures Corail TER 200 Alsace :

 

Générations - suite : rames 503 et 4701 prêtes au départ :

 

La 4701 part en premier, direction Reims, Charleville et Sedan :

 

La 503 suit de près, direction Metz (direct sans arrêts intermédiaires) :

Modifié 17 avril 20178 ans par Nico2

Les prestigieuses BB 15000 reléguées aux remontes de rames entre PES et Paris-Ourcq...

Non je ne pense pas, ces 15000 ont du tracter les trains depuis la province.

Les BB 17000 qui y étaient affectées sont depuis lors remplacées par des BB 15000, les premières citées ayant été envoyées  PSL...