C'est quand même hallucinant de voir que des matériels, réformés récemment (ou encore en actvité?) datent presque des années 30!

Et garé à côté d'un (fourgon?) corail qui ne connaitra pas la même espérence de vie.

Pas tant que ça. Certaines voitures, versées au parc de service, ont une durée de vie particulièrement longue compte tenu de leur utilisation particulière.

Et certaines "patientent" encore de longues années avant leur réforme effective.

Et encore longtemps avant leur ferraillage...

quant à la RGP jaune

c'est celle de Viaduc07 de vogue lapleunicheuse

Fort heureusement que les deux autorails x2800 et les deux Xr 6000 de l'ancienne association Viaduc 07 ont été préserver

par l'association du centre de la France

En tout cas j'adore énormément les cimetières des trains de la sncf , Culoz, Conflans Jarny , Baroncourt, et dire qu'a Nevers il y avait aussi un cimetière autorails, ca me manque tout ca

A Nevers, il ne reste que 5 ou 6 Caravelles sur le faisceau Impair, et quelques locs en attente d'acheminement au dépot.... Ce n'est plus ce qu'il y avait il y a 10 ans avec le petit faisceau de voie coincé entre les Voies Paris - Nevers et l'atelier de Vauzelles blindé, ainsi que deux voies de garage du dépot saturées de caravelles "vanille fraise"...

les autres caravelles sont à st germain au mont d'or

Fort heureusement que les deux autorails x2800 et les deux Xr 6000 de l'ancienne association Viaduc 07 ont été préserver

par l'association du centre de la France

V V

Fabrice

C'est quand même hallucinant de voir que des matériels, réformés récemment (ou encore en actvité?) datent presque des années 30!

Et garé à côté d'un (fourgon?) corail qui ne connaitra pas la même espérence de vie.

dja bonne année a tous ! en parlant des fourgons corail , y'en a toujours un bon chapelet coté voies ECR a Culoz , certain d'entre eux était auparavant garé aux Ardoines donc PSO si je me trompe pas quelques un on servit a des trains d'essais

Salut,

Pas de 5300 a Culoz.

non mais quelques caisse TGV cette été , par ailleurs du coté de Vaires au niveau de la raquette y'a des choses intéressante en ce moment

Quoi de neuf à Culoz ??? Lyria, ok...mais peu susceptible d'interêt pout un TT...!!!

Ils ont perdu le briquet pour allumer les Oxy..???

Fabrice

Quoi de neuf à Culoz ??? Lyria, ok...mais peu susceptible d'interêt pout un TT...!!!

Ils ont perdu le briquet pour allumer les Oxy..???

Fabrice

Quelques wagons de marchandises de temps à autre....

Avec tous les matériels "Z" stockés sur les voies, l'entreprise de déconstruction a de quoi s'occuper pour un moment. Patience ami du forum.....

le lyria de culoz c'est celui écussonné "Cluses"...il va mourir pas loin de son baptéme....

Pour un TT, il y a l'X3997.... Mais apparement, dans un bien triste état mécanique....

Je vais être encore chiant (comme d'hab) : TT ? Tram train ? Tout Terrain ? A moins que vous ne parlier de matériel ayant le bon métal à récupérer pour fabriquer une Audi TT ?

J'ai interprété comme Train Touristique.....

Ah oui tiens, ça correspondrait bien à Fabr... Merci.

Je suis passé ce matin devant la SME de Culoz..... Vu depuis mon siège en passager, bien peu d'engins déjà présents en avril dernier ont été démoli.... Il reste un paquet de 67300/400, 66000, ainsi que le X3997. Par contre, les tronçons TGV PSE Lyria ont disparu. Actuellement en découpe, une 66000 et une 63500 Arzens.

La voie devant les 67300/400 etait remplie de wagons de marchandises, il y a quelques temps.

Ca doit passer avant les locs......

a NON,TT c'est Triple Traction

Les tgv ont peut-être été revendus à la Roumanie

Les tgv qui étaient a culoz sont a l'état de boites de conserve depuis longtemps

Ou en camion.

En FIAT

:Smiley_40:Elle date d'avant la création des TGV.

En FIAT

Oui mais en Fiat "haut de gamme". Vu que c'est de la "tole" venant de TGV........ ;-)

Modifié 25 septembre 201410 ans par zoom 45