capelanbrest

ce qui sous entend que l'on a pris soins de fabriquer des trucs ante diluviens, là ou un mat une cible lumineuse produite en série ou de récup' aurait suffit ? c'est inouï non ? ou se trouve la rationalité/rationalisation là dedans ? (oui j'entends déjà qu'il aurait fallu tout recâbler et que ça coûte)... mais si ça a été fait c'est que ans doute ça en valait la peine...

neufs ou plutôt rénovés (peinture)?

je n'aime pas ce terme et cette façon de voir es choses...en grève un agent se voit déflaquer une journée de travail... donc je doute que faire grève sot une partie de plaisir...pour le porte monnaie mensuel...

oui oui j'ai bien compris ce dont quoi tu parlais.....c'est juste que tout ces TER qui sont supprimés au fil de l'eau ou inopinément relève bien d'une organisation, maintenance bien plus fragile qu'autrefois......donc encore une fois plutôt que de prévoir une offre "hyper" généreuse après 2 ans de production "covid" il aurait mieux valu être moins généreux et se garder du renfort tant en matériel qu'en personnel en attendant d'avoir un peu plus de visibilité.... et un parc optimisé. Pour cela faut du monde opérationnel dans les technicentre, des matériels prêts à partir en cas de chasse, des bonhommes prêts à réparer telle ou telle installation, une réserve prête à prendre le relais de tels ou telles absents (es). le taux de suppressions baisserait alors drastiquement....au quotidien. mais ça on ne sait plus faire !

la différence avec autrefois, ce que certains ne manqueront pas de relever, à l'exception des lignes dites de "villégiatures" nobreux étaient les trains qui étaient supprimés dés la parution des services d'été. la coueur était annoncée : que ce soit les express les rapides ou les banlieues.... on se souviendra des annotations sur le Chaix "ne circule pas du x juillet au x septembre" "ne circule que les vendredis et dimanches du x juillet au x septembre" "ne circule durant le pont du 15 aout ou du 14 juillet" "ne circule pas durant les congés scolaires" de nos jours on annonce une trame potentiellement intenable et on annonce ensuite les suppressions au fil de l'eau des aléas matériels et humains... alors certes les matériels de l'époque ne nécessitaient pas autant de maintenance qu'aujourd'hui (souvent on voyait des km de rames sur les voies de garages ici et là durant la saison estivale/congés). il n'empêche qu'avant le saucissonnage de l'EF par activité on voyait du matériel de grande banlieue mis au repos en RP, partir sur les lignes de villégiatures là où le besoin se trouvait. Bref de nos jours pour ne pas faire de bronca.....on fait des annonces et ensuite on supprime au gré des circonstances....dont le Covid qui a bon dos....! alors c 'est sur qu'avec des effectifs sur le fil du rasoir en exploitation et du matériel sophistiqué.....forcément à un moment ça coince !

la honte de quoi ? tous els ans c 'est la même chose un brin de neige ou de chaleur et c'est la cata.... tu rajoutes le Covid les arrêts maladie les congés et le tour est joué.... en automne ce sera les feuilles... et en fin d'années les grèves pour fêter les changement de services. alors les pouvoir publics font avec ce qu'ils ont faute d'investir correctement dans la maintenance les matériel et les installations tant en terme de moyens humains que de moyens techniques. quant tout est en flux tendu au moindre couac ça coince....et ça n'est pas propre au monde ferroviaire....

moi je réagissais à cette remarque....donc je suis...! :)

ce n'est aps tant les sommes allouées qui posent problème c 'est avant tout cet espèce de soupoudrage qui est fait.... parceque le politique est incapable de dire ce qui est urgent et prioritaire (au détriment de quoi bien évidement pour ne froisser personne). alors on soupoudre ici et là pour tenter de maintenir vaille que vaille un service souvent proche de la peau de chagrin. tant que l'on ne tranchera aps sur ce que doit être le réseau de demain et après demain avec son lot de mécontentement on n'avancera pas....et on continuera à rustiner ici et là....c'est aussi simple que cela. exemple des lignes régénérés à grands frais pour 4 paires de trains quotidien.... c'est là qu'il faut se poser les bonnes questions !

oui c 'est processus normal...comme quoi tant que els décrets d'application ne sont pas publiés, il ne faut jamais se réjouir....hein Pascal45 ?😴 mieux vaut un tiens le voila que deux tu l'auras....(tous les vieux singes savent cela).

bah oui ça continue la provoc' un petit coup de modération ?

Quel dommage à l'heure de la retraite d'être aigri à ce point.... Bien sur que tout est lent du point de vue de la justice de l'administration etc....mais et ce bien nouveau ? le rattrapage va se faire....c'est au moins ça de gagné...car sans les décisions prises dernièrement après d'apres discussions, il n'y aurait pu rien avoir du tout..... alors un peu de patience, reste zen....si tu veux avoir une bonne et longue retraite 😉 En vouloir à la terre entière n'a jamais fait avancer les choses....et surtout ça mine le moral bonne jounrée...il fait désormais bon !

j'ai failli faire cette réponse...mais bon, je me doutais que l'un d'entre nous n'y manquerait pas...donc gagné!

Absolument et si l'on en croit l'inflation galopante sans doute devra t'on rester chez nous l'an prochain, en attendant des jours meilleurs...pour voyager à pas trop cher... Nos anciens partaient guère en vacances...et s'estimaient heureux. bon en gros ça a augmenté, comme le reste, ça ne trompe personne et ça n'est pas un scoop. c'est exactement la même chose pour l'avion... et le carburant.... une façon habile de conduire els gens à moins bouger....in fine. (tout au moins pour ceux dont les moyens sont non extensible ou trés limités). Fini les vacances au Lavandou chez Léo Lagrange pour les prolos qui ne pourront plus se payer le voyage en train ou en bagnole... la triste réalité c 'est ça ....!

Oh comme c 'est bizarre....moi pensais que le marché, l'offre, la demande ne jouaient pas, dans le cadre d'une politique commerciale et du yield management... c'est ballot ça ...! Quant à Mr Farandou, s'il veut que ça boite récupère du pognon, il aurait tort de s'en priver...puisque la demande est au rendez vous... Comment appelle t'on cela déja ? faire du biseness et profiter des opportunités ....le ba a ba de tout commerce non ? la prochaine fois faudra voyager en 2 -ème classe ou aller passer les vacances en Normandie....la Manche est excellente pour le corps... 🤣🤣🤣😎😎😎

non non je suis un Fidel lecteur d'auto plus...donc j'a lu....ceci étant je peux tout à fait comprendre la réponse à la question. c 'est parceque l'on a eu 2 fois39 et quelques en 80 ans(enfin depuis1947) que l'on sait répondre à cette question bête... ici la moyenne c'est en plein été 22/23°....alors les habitacles surchauffés pour nous c 'est dés qu'elles atteignent 30° en plain cagnard et ce 3 fois l'an quant tout va mal, les années bissextiles... 🤔🤯🥳. en plus c 'est pas moi qui vais jouer les offusqués petit smiley à l'appui, à chaque publication....un peu taquine....l'auto dérision ça existe.

oui et ? le péquin lambda s'en fout, du moment du moment que son train le transportera. il ne fera même pas la différence avec un autre type de rame....

Et bien voila qui est clair et net et compréhensible par tout à chacun.... ça ne méritait pas tut le patacaisse d'un contributeur sur un autre fil à ce sujet. on peut considérer cette affaire comme close sur ce forum. faut dire que c 'est tellement mieux lorsque les faits et les conséquences sont clairement exposés...

normal...après le covid, la sécheresse et maintenant la pénurie de je ne sais quel ingrédient entrant dans la fabrication du verre...faut bien trouver une raison pour entretenir la pénurie....histoire de bien faire monter els prix lorsque les graines de moutarde arriveront sur le marché mondial...Pour sur lorsque la moutarde réapparaitra dans les rayons elle aura augmenté de 40%...j'en fait le pari !

je pense que ce que Laroche a voulu dire c'est que lorsqu'une collectivité présente un budget tram c'est souvent lors de la construction de la ligne...ça comprend les études, la réalisation de la ligne les infrastructures + tous ce qui va autour (requalification de l'espace urbain envirronant....et bien sur l'équipement en rames, signalo etc). le budget entretien ce sera l'affaire de l'exploitant au travers de la convention de délégation de service et donc via les sommes que la collectivité attribuera à celui ci pour boucler le budget global TC . c'est un poste annuel fléché budget de fonctionnement....et ça n'est jamais inclus dans la présentation du coût initial, lorsqu'un projet est soumis aux votes des élus et présenté à la population.

comme quoi...tout n'est pas mort. tu pourras continuer d'envoyer ton courrier à moindre frais 👍

il ferait mieux d'y avoir d'avantages de réactions de la part de la population sur d'autres sujets bien plus importants que les modifications "à la marge" concernant le timbre poste.... mai oui c 'est normal que ça réagisse....pour pas grand chose...dans 3 jours on n'en entendra plus parler.....

Au final la poste comme n'importe quelle entreprise s'adapte à son cœur de marché, de clientèle, ni plus ni moins. ce qu'en pense le péquin lambda qui envoie moins de 20 plis par an, elle s'en fiche totalement...car il y a des années que ça n'est plus son cœur de métier. Moins 20 plis an c'est aps cela qui va ruiner le péquin lambda....alors peut être faut il cesser de pousser des cris d'orfraie....lorsqu'une boite ne fait qu'adapter son outils de production au marché, qui est clairement celui des professionnels, de nos jours. je ne dis aps que c 'est bien, je dits jute que c'est dans l'ordre des choses que de s'adapter pour une entreprise. Perso avec 3 courriers/an voir zéro.....a dire vrai comme beaucoup, c'est un non sujet ...juste un peut être un symbole qui disparait....victime des nouvelles pratiques... les bons vœux, les cartes postales et les correspondances épistolaires des particuliers, ne sont plus l'alpha et l'oméga de la correspondance des particuliers.....

a circonstances particulières...les gens n'avaient guère le choix s'ils devaient bouger...

bah voila tu sais ce qui te reste à faire ....😴 on espère que tu es (ou tu vas) t'investir en politique également.....qui sait tu trouveras peut être des soutiens non avoués ici ou ailleurs... 🤣🤣 Bon je te chambre, mais pour convaincre faut savoir adapter son langage à son auditoire et faire des démonstrations mesurables quantifiables et vérifiables... alors au de la de ta rhétorique habituelle, tu as encore des progrès à faire..😉

Oui enfin il ya dette et dette... une dette lorsque 'lon a les moyens de la payer ça n'est pas un problème : c 'est sans doute le cas de nombreux pères de famille pour qui la dette permet juste d'anticiper la jouissance d'un bien, d'un service.... mon allusions concernaient les pères de famille qui n'ont pas cette latitude... soit ils vont chercher avec les dents les pistes d'économies lorsque c 'est encore possible (et là encore les pistes sont toutes relatives car chacun a une définition de ce qui peut être indispensable ou pas) soit ils se retrouvent en banqueroute, faillite personnelle (appelle cela comme tu voudras) et alors adieu barraque bagnole vacances et souvent dans la foulée femmes et enfants.... Bienvenu dans le monde de la précarité...après avoir été au pinacle on se trouve au fond....et selon la banque de france, les cas sont légions....en France. mais ça n'est guère mieux chez nos voisins européens...et de cela on parle peu...