capelanbrest

Bine évidemment que c'est dommage j'étais également dans le radicalisme, mais bon lorsque l'on voit où en en est arrivé en matière de réglementation et d'absence de coopération entre les EF/pays faut pas s'étonner que pour beaucoup de gens ...qui auraient pu se laisser tenter par le train, c 'est une fois de plus un facteur négatif... du reste le populo n'a qu'à rester en France comme ça pas de problème de frontière hein ? La france va mal ....(bon je sui au 3ème voir 5ème degré) 🤣

Celui là (j'ai le même dans mon package) il faut parfois savoir l'oublier....ça fait parfois un bien fou...surtout que d'autres bien plus haut placés ne se gênent pas pour s'en dispenser. 🤔 surtout quand ça les arrange... fin de l'aparté.

eh bien on s'arrête à Cerbere et puis c'est tout c'est pas plus con que de s'arrêter à Menton, comme ce fût le cas autrefois...en période troublée. Une compagnie de car fera le joint pour ceux qui souhaitaient poursuivre à Port Bou et là trouverons le matériel espagnol qui va bien... si on raisonne par l'absurde ça ne devrait pas être la mer à boire pour les voyageurs à destination de l'Espagne.... bon plus sérieusement : tout cela trouvera vite arrangement, dés lors qu'il y aura un intérêt économique....pour l'opérateur effectuant une liaison transfrontalière....quand on cherche on trouve... à moins effectivement que B1 soit la solution et hélas tant pis pour ceux qui ne voudront pas s'y mettre. (y a bien une petite filiale existante ou en cours de création qui saura y remédier....en cherchant un peu).

C'est sur que si le ramassage n'est pas fait dans la foulée...ça craint...mais ça coute cher en bonhommes donc en frais pour l'entreprise sous traitante. j'ai vu une opération de débroussaillage sur la gare Fret Brest Port il y a 3 semaines. 16 bonhommes sur le chantier de 08h00 à 17h00 armés de débroussailleuse pour raser l'herbe déja jaunie... on débroussaille et tout reste sur place entre/au milieu des voies.... bon vu que aucun train sauf travaux ne circulent plus, pas de risque d' "escabilles"... par contre la piste cyclable longeant les voies, un mégot jeté par un promeneur et c 'était flambée générale, de plus dans une zone classée Sévézo. à mon sens la boite qui a fait le boulot a du se dire : avec le climat brestois aucun risque....calculé.

Pour sure on dirait que chez les teutons le quoi qu'il en coute ne va pas durer aussi longtemps que les impôts... ça à au moins l'avantage d'être clair et net dés le départ.(même si au final ça n'aura pas fait avancer le smilblick....(à moyen et long terme). Pour ce qui est du financement tout est possible suffit juste de chiffer, budgéter sans doute en rognant sur autres choses, le tout étant de trouver sur quoi rogner, sans ce mettre à dos son électorat. un bon père de famille le ferait (moins de vacances, moins de forfait portable, report d'achat d'un véhicule plus récent, etc etc). un gouvernement (qui plus est de coalition) ne prendra aucun risque durant des mois...Ce sont là les limites d'une coalition qui reste sur le fil...

Bon de toute façons on s'éloigne du sujet hein ? les problématiques de mécanos B1 ou pas, c 'est pas ça qui va décourager les gens de prendre le train de nuit.... le voyageur il s'en contrefiche non ? j'ai dans l'idée que tu vas devoir encore nettoyer le sujet.... 🤣 🤔

eh bien pour éviter tout problème on fait comme autrefois : on fait un arrêt technique à la frontière et on change de machiniste : globalement ça prend combien de temps ? 15mn ? sur des distances de 800 km c'est pas la mer à boire à rattraper/réguler ? La matériel passe la frontière et els bonhommes s'arrêtent à celle ci...comme ça chacun chez soit, pas de formation à faire, pas de primes quelconque pour pénétration sur un réseau étranger etc etc... il y a 40 ans un changement de bonhomme et de loc prenait 15/20 mn. De nos jours, on devrait pouvoir faire mieux sans changer de loc avec les rames automotrices (TGV et autres "Reggio truc"). y a toujours des solutions suffit juste de les chiffer et de se projeter pour voir si c'est rationnel ou pas. Mais tout cela ne représente qu'un grain de sable dans l'ensemble de la problématique transport par fer..

on est d'accord...mais bon si ça vient de l'aérien, c 'est obligatoirement mauvais dans le cas qui nous occupe.

un retard pas innocent...sur ce coup là ! Tous nos voisins s'équipent où le sont déjà sur les major lines, alors que chez nous ça traine ça traine...

un temps d'été et des températures en région dite continentale quoi....! nous avions la même chose à Brest cet aprèm, mais c'est pas habituel dans une région dite de climat océanique prononcée. ma ballade en rade avec un petit vent de nordet était parfaite....beau temps belle mer rien à dire !

On espère juste que le prestataire traction (la sncf) n'tends pas après ce forum pour savoir ce qu'elle doit faire ou pas en matière d'information de formation des personnels de conduite. Faudrait pas non plus tirer sur l'ambulance....de façons systématiques. je peux considérer qu'en matière marketing sncf ne soit pas en phase avec tous les besoins potentiels, mais en matière technique en général elle sait de quoi elle cause....lorsqu'elle s'adresse à ses agents en charge de la conduite du matériel...

Et les lecteurs, car les pigistes locaux sont en congés, et les éditions deviennent régionales et non plus locales.... donc une façon comme une autre que le lecteur en ait pour son argent.... Entre ce genre d'articles les festivals et fêtes de la moisson, de la mer ou de la montagne....ça tente contribue à justifier le prix du canard...malgré un nombre de pages diminué jusqu'à la rentrée... 😁😁🤔🤔

vu que râler est un sport national en france.. que ce soit les clermontois ou les autres, c'est du pareil au même...

bah alors pourquoi avoir posé la question....? pour taquiner ADC ? Chacun son régime de retraite pour notre génération...elle sera en fonction des aléas de la vie, des choix parfois ! on a pas demandé à tout le monde d'être cheminots fonctionnaires ou commerçants. c'est impossible. alors chacun fera en fonction de son déroulé de carrière. où ça va être plus dur ce sera pour les jeunes générations, car seuls ceux qui intégreront de leur propre chef qu'il leur faudra avoir une vison hélas libérale de celle ci, pour se constituer un capital...ben ils n'auront rien ou pas grand chose et ça c'est certains....sauf à bosser jusqu'à 80 balais et encore... un peu comme on le voit en GB ou au USA... on en prend le chemin à vitesse grand V....

quelques réponses pas trop compliquées ici également : https://retraitesdeletat.gouv.fr/actif/le-calcul-de-ma-retraite/les-bonifications

une autre époque...mon brave...une autre époque ! Point de TGV ....mais ça ne nous empêchait pas de voyager...même s'il y avait un supplément...pour emprunter ces trains.

eh oui comme tu dis roule ma poule...bon nombre de gens n'ont qu'une envie : se barrer et ce quoi qu'il leur en coute. Prochain RDV au alentours du 15 septembre une fois la rentrée scolaire et celle des instances politiques effectuées, que ce soit au niveau national régional ou local. à l'approche des frimas d'automne la donne pourrait changer... en attendant pour un certain nombre c'est vacances j'oublie tout...et ça peut aisément se comprendre.

interroge ton RH....tout le reste n'est que parlotte et supputations...

ce devrait être le bon sens ..... puisque la formation tu ne feras pas vu que tu es démissionnaire sauf clause particulière explicitement mentionnée lorsque tu as signé ton contrat. je te conseille de te rapprocher de ton correspondant RH....au vu de ton dossier personnel , il devrait pouvoir t'éclairer voir plus t'apporter la réponse précise à ton cas.

Pour une poignée d'initiés... Les autres prendrons leur bagnole lorsque ce sera envisageable....à force de complexifier les tarifs, je connais bon nombre de gens qui n'envisagent même plus le train, pour le moindre déplacement.... Quant aux touristes qui fréquentent les lignes PACA...ils se feront surprendre une fois mais pas deux et leur "REX" auprès de leur compatriotes se fera via les réseaux sociaux ou le bouche à oreille voir dans la PQR durant les marronniers de l'été. Mais bon inutile de regimber pour inter-rail, car les voyageurs inter-rail ça concerne combien de voyageurs potentiellement ? sans doute pinnuts...ou pas loin.

sauf que les ministres de nos jours ne sont que les sbires de la présidence et de Bercy. Donc soit ils font peu ou prou ce qu'on leur demande, soit ils giclent...(en espérant pour eux qu'ils aient un bon réseau pour retrouver autres choses). il en va de même pour les PDG des grandes boites publiques (Sncf EDF AREVA etc etc...). L'Etat actionnaire majoritaire fait et défait ses petits rois (les ministres et les Pdg des boites publiques) et ce quelques soient les résultats obtenus. La différence avec les boites privées dignes de ce nom, c 'est qu'Is ne sont actionnaires de rien du tout, juste de leur carrière, selon leurs appétences personnelles. Au final c'est comme les politiques, ils ne sont comptables de rien... Impensable dans une boite à capitaux propres !

totalement sauf que l'on aurait pu penser qu'une boite comme SNCF aurait pu sortir une version optimisée dés le départ... question image c'eut été mieux.... et cela aurait éviter les quolibets en tous genres... était ce si compliqué de faire un test en Bêta auprès d'un échantillon représentatif durant quelques mois afin de sortir une appli grand publique optimisée et efficiente dès le départ ? surtout que l'on ne me parle aps de coûts, Sncf n'est pas la PME du coin....qui tente péniblement de se mettre à la page avec des moyens contraints de ses actionnaires (qui en sont pas le puit sans fond peu ou prou des contribuables). En plus sans concurrence, il n'y avait pas le feu à la sortir cette appli nouvelle version (rien à voir avec le monde de l'aérien). il suffisait en plus de s'inspirer de ce que certains de nos voisins font bien depuis des lustres chez eux...mais non, comme d'hab. ça c 'et impossible...il est tjrs urgent de réinventer l'eau chaude... 🤔

bon au de la de ce que les gens veulent jrs plus que ce qu'ils peuvent, on ne peut pas nier qu'en France on a vendu depuis des décennies (fin de la guerre) le rêve du pavillon avec 400 m² comme étant le graal de toute famille qui se respecte... Pour qui et pourquoi au final, avec des familles qui se décomposent et se recomposent à tour de bras...il n'est aps sur de nos jours qu'ils laisseront quelques choses à leurs enfants, comme c'était el cas autrefois. Nos amis allemands par exemple, n'ont absolument pas ce schéma en tête, le taux de propriétaires est bien moindre, et le patrimoine est d'avantage composé d'actifs ici et là ....donc on vit d'avantage en proximité de son boulot et les loyers sont plus abordables avec un marché moins élitiste et plus sain. Parallèlement les villes sont d'avantage aménagées verdures collectif transports...regardons Berlin par exemple !

t'as complétement raison...on n que le bon temps que l'on se donne ! Faut surtout pas attendre sur les autres pour s'en procurer. 😉

ah là tu déconnes Eric....7 bières au lieu de 6 ça coute et c'est pas bon pour ta santé... alors fais attention de ne pas te retrouver sur la paille....et/ou chez le toubib...parceque ça aussi ça coute...🤣