Rigolo

Salut, tu souffres de quel handicap ? La SNCF propose des postes accessibles aux personnes handicapés !

q La politique de notre entreprise offre la possibilité à des personnes souhaitant devenir conducteur de trains de recevoir une formation complète de "conducteur de trains/ Agent formation/Reconnaisseur/Chef de manœuvre/agent de desserte" qui est certes non rémunérée mais la société RailRecrut effectue un défraiement à hauteur de 3600€ pour les 9 mois de formation et je rappelle qu'une formation traction est considérée comme un diplôme de niveau IV comme un BAC ! Par ailleurs RailRecrut offre la possibilité aux stagiaires de choisir leur centre de formation ainsi que leur affectation définitive ! Et cette formation polyvalente permet au futur agent de conduite de passer vers une autre EF après 3 ans au compte d'ECR et le dédit de formation ne dépasse pas 15000€ est il est dégressif sur 3 ans : après 3ans l'agent est libre de rejoindre une autre EF !

Désormais on prend en charge uniquement les trajets pour les candidature pour les apprentis !

+1 : Tu m'as même grillé !

Je te dis juste ce qui est prévu depuis deux ans !

Pas mal mais trop court ! :blush:

Capital > Emmanuel Chain

On va dire que la SNCF m'a mis au bout du rouleau et je suis content de m'être cassé ! Mais si le grand public connaissait toutes les magouilles de la SNCF : plus personne prendrait le train sans se poser des questions comme quand les gens prennent l'avion avec Rayanair en pensant à toutes les histoires ! VFLI montre bien la mentalité de la nouvelle SNCF : nos chefs sont devenus des mercenaires :blush:

Je te la pique ! Sinon VFLI : Vol du Fret Légalisé par Idrac ! Je viens de l'inventer !

Je confirme aussi !

SNCF premier transporteur routier de France, n'oublies pas ça ! Et le lobby des routiers est sans aucun doute supérieur à celui du fret ferroviaire ! Mesdames, Messieurs, le Fret SNCF est bientôt mort : Vous avez déjà vu les pôles emploi mobilité pour reconvertir tous les gens du fret ainsi que la location de nos EM par AKIEM et VFLI qui prend toute la charge de travail sans parler des CRML FRET qui gardent le peu de travail qui reste !

Bah justement si car les 7600 vont arriver pour assurer les tours de Sèvres et une partie des Rambouillet ! Pas de NAT de prévus pour PMP !

C'est sûr et certains puisqu'on continue à préférer la route à la SNCF !

Bienvenue au club !

okok

Bah tu as raison ce sont des fonctions!

J'avais un doute donc je l'ai mis là pour donner deux exemple concret car DPX c'est déjà très généraliste ! bigbisous

Non et c'est pas nouveau et soit heureux que Pacific est des conditions (if > so) car Oméga le Pacific des contrôleurs ne reconnait ni les trains ni les incohérences !

Les missions que tu cites sont déjà assuré par ces deux organisme l'EPSF qui s'occupe de la réglementation et l'ARAF qui "surveille" la SNCF et RFF pour voir si ils jouent bien le jeu de la libre concurence !

C'est fini : Maintenant c'est D pour Directeur (DET ou DUO) ou Dirigeant (DPX) , R pour responsable (RRH) ! Mais c'est vrai qu'on peut encore le trouver pour CUP !

à ce que j'ai compris oui ! Et si c'est le cas ça va durer au moins une petite année, en espérant que ça n'influence pas les 100 ans de l'Ajecta !

J'ai entendu parler de ça : C'est comme tu dis une mesure conservatoire en attente d'un rapport du BEA TT et un autre interne SNCF vu que ça circule sous le certificat SNCF !

Si on parle de la même chose : c'est un camion avec des stores comme les pompier et il est rempli matériel : échelles, vérins et autre matériels de secours ferroviaires ! J'ai jamais pensé à le prendre en photo mais il y en a qui est garé à l'année à Achères en face du local des SUD sur le chemin entre la voie d'évo et l'UP !

Ça va rester VFLI quand même mais juste qu'elle autorisé à circuler sur tout le RFN (au même titre que d'autres EF) et cela depuis bientôt un an !

Tu as bien raison faut être optimiste, c'est malheureux à dire mais FRET SNCF se meurt et la charge de travail qui se doit de rester SNCF pour certains clients passera par VFLI pour tout ce qui est ME120 et en dessous et Naviland pour les ME140 et autre MV160 !