
Laroche
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Devine ? Les travaux liés à Eole, qui durent durent, et on en rajoute régulièrement. La dernière nouveauté (!?) est la digitalisation de la signalisation qui repousse l'extension à l'ouest en 2029 (au mieux). Et on commence à voir apparaître dans les feuilles de choux locales, que les gares "modernisées" ou en cours de travaux (Poissy) ne seront pas capables d'accueillir dans de bonnes conditions les nouveaux flux de voyageurs. Le RER E à l'Ouest un fiasco annoncé. 🤧
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Changement de poste candidature CRL
Laroche a répondu à Axou93 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Certainement, mais ça c'est aux RH d'en informer et de juger de la volonté et la capacité des candidats à y adhérer. 😉 -
Changement de poste candidature CRL
Laroche a répondu à Axou93 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Moi je n'en sais rien, mais tu as bien compris que PSL ce n'est pas que Paris. Mais quand on postule à la SNCF, il faut être mobile, c'est quand même le coeur de métier de la boîte (la mobilité). 😉 -
Le soir, sur Paris Mantes-la-Jolie, ils n'attendent plus rien de IDFM/SNCF et réclament plus de bus. https://www.evasionfm.com/les-habitants-de-mantes-la-jolie-a-bout-luttent-pour-rentrer-en-bus-depuis-paris-le-soir C'est vrai qu'en banlieue, on se couche tôt, pas besoin de trains après 21 h, ni les week-ends. 🤕
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Changement de poste candidature CRL
Laroche a répondu à Axou93 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
C'est la ligne J PSL - Mantes par Poissy ou Conflans PSL - Gisors par Conflans et Pontoise -
Recrutement : délais généraux
Laroche a répondu à SSIG05 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
C'est gentil de ta part de t'inquiéter de mon ressenti, mais pour moi la période "recrutement" (même côté recruteur) est terminée depuis quelques années. 😉 -
Recrutement : délais généraux
Laroche a répondu à SSIG05 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Si tu lis les nombreux fils qui concernent le sujet, le recrutement à la SNCF c'est souvent "Rock en Roll", pas les rois de la communication, et la notion du temps très très variable (de quelques jours à des mois). A la SNCF faut être patient. -
Paris-Clermont : incidents et plans d'actions
Laroche a répondu à Foudetrains situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui mais le RER B c'est IDFM donc la région Ile de France, au passage la région la plus riche de France, et pas l'état, en quasi banqueroute. Sur le B, et sans vouloir manquer de respect aux Clermontois, on ne joue pas dans la même division, donc les moyens affectés sont un peu plus conséquents. -
Ce qui cloche c'est peut-être la source de ton info ? (sur le net c'est vague !)
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
Laroche a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Et le grand classique, dire tout et son contraire dans la même phrase. Chaque lecteur y trouve ce qui lui convient, mais, en bon politique, il ne se positionne ni pour, ni contre. Et en conclusion, il faudrait réfléchir..... il est peut-être candidat pour présider une petite comission d'enquête.... Et pour un ancien ministre des transports, il serait bien de ne pas dire de conneries quand on cite l'exemple espagnol. Nul -
C'est là que tu fais une erreur. La situation que tu relate est une fraude. Et comme agent SNCF, non seulement tu encourage, certes de façon indirecte, la fraude et tu spolie ton entreprise (acteur majeur des transports en IDF). Je serais étonné que ce soit en accord avec la charte d'éthique de ton entreprise.
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Que je sois d'accord ou pas n'a aucune importance, mais j'ai simplement un peu de difficulté à comprendre qu'un agent SNCF fraudeur qualifié cela d'expérience personnelle et s'en vante sur ce forum. Mais nous n'avons certainement pas la même échelle de valeur.
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Test de la manivelle conducteur de train
Laroche a répondu à Jill25 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Toi oui, mais pas sûr pour d'autres 😉 -
Et avec une télé à tube cathodique, en noir et blanc, 819 lignes, et quelques parasites pour faire encore plus "vintage". Que du bonheur.
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Test de la manivelle conducteur de train
Laroche a répondu à Jill25 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Ben alors ça va pas rentrer dans les cases.... 🤣 -
Test de la manivelle conducteur de train
Laroche a répondu à Jill25 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Oui et tu as eu des réponses, mais tu insiste lourdement et ne comprends pas qu'ici (sur le forum) nous ne sommes pas en face de la machine sur laquelle tu passera le test, pour répondre. Alors si cela te fais plaisir, quand je tourne à droite (sens horaire) ça monte, mais c'est peut-être l'inverse 😉 -
Nous sommes bien tristes.... mais normalement notre bon Pascal45 ne tiens pas très longtemps, et il sera de retour bientôt.
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N'importe quoi ! Et cela ne te poses pas de problème de sortir une telle bêtise sur un forum de cheminots. ? sauf à vouloir alimenter le SNCF bashing !
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Et comble de l'ironie, il sera bientôt connecté au forum par un système qui n'existe pas encore 🤣
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Non tout simplement à la fibre. La 5G c'est pour le téléphone mobile, et je ne pense pas que tu ai besoin de cette technologie.
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Des candidats qui représentent la diversité des téléspectateurs. Et pas d'inquiétude, si ces candidats ne trouvent pas leur place, la loi du marché (la publicité) fera le ménage et ce sera plus violent que les décisions de l'Arcom Pas facile d'accepter que tout le monde ne se ressemble pas !
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Parce que les concessions sont attribuées pour un temps donné, et que le renouvellement n'est pas automatique, et que manifestement des candidats grattent à la porte.