Laroche

Ou le programme musical, c'est reposant et au moins ils ne racontent pas de conneries.

Faut bien dépenser le budget R&D......

J'espère qu'ils ont prévu la version "bétaillère", les vaches étant plus nombreuses dans le coin que les humains. 🤣

Oui mais là tu inverses le problème, on fait avec l'argent que l'on a, et parfois il faut savoir renoncer à ses désirs.

Oui nous avons la mémoire courte https://fr.wikipedia.org/wiki/Tempêtes_de_fin_décembre_1999_en_Europe

Tout dépend du risque, mais oui il faudra soit déconstruire où rénover en profondeur. Comme pour beaucoup de choses, nous avons "fait l'autruche", mais nous sommes rattrapés par la réalité, et ce n'est qu'un triste constat, les plus modestes seront les premières victimes. Ainsi va le monde.

Ce n'était peut-être pas le bon choix... (risques climatiques, zones inondables, isolation, éloignement, ...) ????

Logique ! Dans notre société on applique des lois et des règlements tout bêtement, pas de la logique.

C'était du second degré 😉 Et je ne faisait référence qu'aux marronniers de la presse, sur les "primes" de la SNCF. Mais si même certains cheminots y vont de leur relance sur le sujet, pourquoi pas !

Fallait bien remplacer la prime charbon...

C'est une fois de plus un article fourre tout, qui au final n'apporte rien. Trenitalia est dans son rôle et défend son modèle. SNCF Voyageurs le pigeon, Réseau fait le mort et l'Etat aux abonnés absents. Il est grand temps de faire, au choix, une consultation citoyenne ou un conclave pour entérrer le sujet.

Tout est possible, il suffit d'avoir des sous, de faire homologuer l'objet de ton désir et payer la reprise de l'infra. Bref que des détails.

Oui, mais le français s'en moque. Il veut payer, et pas que pour l'essence, le moins cher possible, et il est persuadé que son pouvoir d'achat dégringole.

J'en suis sur le cul..... On roule vraiment sur la jante.

Un retard de train au tribunal ! Tu es sûr de toi ?

Attendons la pluie, le vent où la neige et le résultat sera identique.... Le chemin de fer n'est plus résilient....

Le contraire serait une info, on reste sur du classique, l'été arrive l'essence augmente, mais on s'en fout on part en vacances.😉

Un grand classique....... on attend avec impatience la réaction des OS SNCF 🤣

Raison du retard ? Trenitalia ? Réseau ? Élément extérieur au système ferroviaire (accident de personne, bagage oublié,....)

Avec seulement 6 A/R,nous ne sommes pas dans la même division. Nous c'est plutôt du style la grenouille qui veut se faire plus grosse que le 🐂

Va raconter ton histoire aux Argentins et aux Grecs. Pas certain qu'ils rient..... Mais pour rester dans le ton, quand la cabine de l'ascenseur chute suite à la rupture du câble, il est de bon temps de dire "Pourvu que cela dure"....

Je ne faisais que reprendre la rhétorique des communicants 😉 J'ai pris des centaines de fois l'avion à Roissy et je me suis toujours accomodé des visicitudes du RER B, et j'étais souvent pressé.

Et pourquoi le RER B n'irait plus à Roissy CDG ? CDG Express c'est un service direct (express) au départ de la gare de l'Est, à tarification spéciale et destiné aux voyageurs aériens (pressés par définition). Le RER B c'est pour le voyageur lambda, qui travaille sur la plate-forme(et ils sont nombreux) et qui lui a tout son temps.

Alors reprenons le raisonnement Bordeaux Toulouse il y a de la caténaire (pourqoi un matériela batterie avec 200 km d'autonomie), et si on y met un train omnibus toutes les 15' (même si c'est aux deux extrémités), j'appelle cela un RER (une desserte lourde) pas une desserte fine du territoire. Mais bon, on adore re inventer l'eau tiède, cela occupe la section R&D/Green Washing de la SNCF. Et petit détail, le matériel c'est bien beau, mais quid des voies ?! Dommage que CGO ne soit plus là, il nous aurait sorti sa théorie des voies pourries, solution miracle pour les petites lignes.

Et Bordeaux Toulouse ligne de desserte fine du territoire ?? C'est pas un peu bizarre !