windson

Non, les CFF-SBB ou les HZ

C'est en fait une fête religieuse, la date à laquelle Jesus Christ est monté au ciel, et ce 40 jours aprés Pâques.

Pour cette coupe du monde, et sur le forum, y a t'il des membres qui sont volontaires pour les differents stades?

Bercy sera pour les TER et les trains de nuit internationnaux.

Salut à tous, il est bel est bien prévu de déménager les trains GL ves Auzterlitz, et même quelque TGV. pour le moment , pas de date. En revanche, le Cevenol part bel et bien de Gare de Lyon.

Bonsoir, la numérotation dépend du type de materiel.

Salut, je serais à Lyon-Perrache vers les 22h10, je peux néenmoins me joindre à vous?

Vu dans la vie du rail reçu ce matin, il existe une convention entre la SNCF et Veolia au sujet du garage des E37500 le 14/07. Et en prime, une photo d'une E37502 entre la 22250 et la 7102. "Suit à un accord passé entre la SNCF et la société Veolia, cette dernière peut dorénavant garer ses engins dans les dépôts SNCF. C'est ainsi que la E37502 a passé le week-end du 14 juillet sous la rotonde de Lyon-Mouche, aux côtes de la CC 7102, locomotive historique." source la Vie du rail.

Ce soir, encore un accident de personne en gare de Vert-De-Maison (Maison-Alfort, ligne D, réseau Sud-Est) Une personne apparement au bord du quai et happé par le TGV 6135 (PLY 18h50- TLN 22h50) transbordement en gare de Villeneuve-St-Georges. Circulation intérompue entre 19h et 20h30. Condoléance à la famille. Pas plus d'info, le tout vu sur infoligne. Accident de personne à Vert de Maison près de Paris... ... la circulation a été interrompue à 19h dans les deux sens afin de permettre l’intervention des secours en toute sécurité. Elle a repris progressivement à 20h35 et normalement sur les deux voies depuis 21h45. Les voyageurs du TGV 6135 Paris gare de Lyon 18h50 / Toulon 22h48 impacté dans l’accident de personne ont été replacés dans une autre rame à Villeneuvce Saint Georges. Prévoyez 3h de retard à l’arrivée.

Oui, X73500 entre Laroche-Migennes et Clamecy/Corbigny/Autun/Avallon et Etang sur le réseau Sud-Est. Les ASCT y sont dessus en tant que surveillant de client qui n'acquitent pas leur billet.

Possible que non via la Sablière car il y a beaucoup de non-SNCF. Aussi, la Sablière n'est pas tres réactive et arangeante pour les cheminots en horraires décallés car ils nous enoient dans les HLM pourris. Mais si tu es cadre, tu as un beau logement de suite, sinon, tu attend.

Et en plus, il ne sait même pas combien de personnes sont au fret!!! Allez un coup de roue, combien on fait ? on tourne la roue 1000? 2000? 3000? 4000? 5000? bingo, 2000!!!!!!!!!! Ou plus, on ne le saura qu'apres la coupe du monde. De toute façon, la France sera championne du monde en 2007, Championne du degraissage, comme ils disent.

Parceque tu appelle ça comment avoir mis en musique de fond une musique SNCF sur un site concurent?

Ce sera des trains spéciaux, par exemple, je ferais le dernier qui partira de la gare de Paris-Lyon, TGV de nuit.

il existe aussi dans la région PACA, Rhône-Alpes et Aquitaine.

possible, mais dans ce genre de site, on critique assez facilement la SNCF. Mais 2 points me font penser à quelqu'un. Enfin si ce n'est pas toi, c'est pas grave. L'essentiel est de participer à ce genre de discussion sans ce prendre la tête, car on est général chez nous, donc on apporte du boulot chez nous en quelques sorte, mais avant de s'avancer sur des chemins que l'on ne connait pas, mieux vaut se renseigner et poser des questions. On ne t'en veut pas, au contraire, tu apporte un plus dans la discussion.

Qui a vu un message de moi où je dirais que la SNCF est si nulle que la voiture est une meilleure solution ? Sur SADUR et marre du rer.

Il y a une chose qui me chiffonne un peu, c'est l'esprérance de vie des personnes ayant occupeés des postes en horraires décalés. lors des grèves de 2003, j'ai trouvé sur un site dont je ne me souviens plus du nom, une étude montrant que les personnes qui sont en 3x8 meurent plus tôt que les bureaucrates( 65 ans). Il en va de même pour les cheminots qui sont en décalés, et encore plus pour les CRL et les ASCT. Mais si on fait partir tout le monde à 57ans, le plein emploi serait assuré, donc les retraites aussi. Il ne faut pas se leurer, cette manoeuvre n'a que pour but de nous faire prendre les fonds de pension et de couler les systèmes actuels. Perso, je crois que c'est foutu maintenant, 65 ans et 500 € dans la poche pour faire le mois.

Une question, tu habites où? Je me pose cette question, car je ne vois ou on pourrait en mettre des voies suplémentaires, ou alors, on exproprie des gens, entre autre moi. A mon avis, soit le matin, il fait nuit, donc tu ne vois rien ou quand il fait jour, tu regarde plus les jambes et le décolleté de ta voisine. et le soir, soit il fait nuit, soit tu a ton nez dans le journal ou tu pique un somme. Regarde bien autour de la voie, il n'y a pas de place. On l'a déjà dit, la ligne VSG-Melun est saturée. Pour que ça passe mieux, il faut suprimer des trains. Excuse pour le ton, mais raz le bol des gens qui ne pensent qu'à leur train quotidien et qui se foutent de ce qui peut se passer autour. Ah oui, quand tu ira chez Monoprix acheter ton sandwich et faire 2/3 courses, tu sera content de les avoir en rayon, et ils seront arrivés à Paris par le train. A bon entendeur, bon ralage!!!!!!!! Et je signe un cheminot qui vit en banlieue et qui en a marre de ces c..s de parisiens.

Tu as enfin compris, c'est bien. Mais le train de fret a une vitesse d'environ 100 km/h, alors que le voyageur GL roule entre 140 et 160 km/h, et ce entre Melun et VSG. Et le banlieue dans tout ça, moins vite que le fret. En conclusion, le ZICK, DECA, FIPE peut aussi gener le Monoprix, qui lui peut gener du fait de sa lenteur toute relative les autres trains plus rapide. Par contre, SNCF, champion du monde de la vitesse commerciale, de la sécurité et du faible taux de mort par kilometre.

bien vu Marc, je ne le savais pas moi même.

et la loi sur la liberté individuelle, ne pas divulguer son identité

Non, l'ASCT doit etre en mesure de présenter sa carte d'assermentation à la demande du client, qui, dans la plupart des cas, le fait pour nous faire chier. En revanche, il ou elle doit l'avoir sur soi. Elle divulgue effectivement des infos personnelles comme le nom et l'adresse, mais rare sont ceux qui vivent encore à l'adresse indiquée. On a aussi maintenant, et ce depuis 2002 l'agrémentation, qui doit etre signée par le bureau du procureur de la république au vu du casier judiciaire, et on doit l'avoir aussi sur soi, mais ce papier là, pas grand monde le savent que l'on a. Pour les saisonniers et les jeunes non assermentés, il existe les PV dits reconnaissence de dettes, qui ne doivent etre remplis que si le client en situation délicate veuille bien lui donner son identité, sans présenter sa CNI. Mais en général, il y a toujours un ASCT assermenté et agrémenté dans le train.

Comme il a été dit et répété, cette loi n'est que de la poudre aux yeux afin de montrer que Nicolas"Napoleon IV" Sarkozy puisse dire, vous voyez, je tiens mes promesses. Perso, je me déclararais en grève 48 h avant, et si je ne fais pas grève, pareil que le collègue, rien. Pour moi, ça ne changera pas, et pour le reste, ils ne vont pas sanctionner les grévistes, à moins qu'ils nous sortent un grand ménage comme en 1910 ou avant, je ne sais plus.

TGV Duplex, toutes les premières ont des prises qui ne fonctionnent pas tout le temps, ça saute vite, et au coin information en haut de la 5 ou 15, mais là, il faut demander l'autorisation au contrôleur, sinon, vous etes viré de la place en vitesse. TGV réseau (bi et tri) et Atlantique non rénovés, pas de prises. Les rénovés oui en première. Les TGV SE rénove 1 pas de prises, les rénoves 2 oui en première. D'apres radio ballast, les secondes devraient etre aussi équipées de prises, si un agent d'Hellème ou Bischeim du Landy, PSE ou Chatillon pourait nous le confirmer.