ADC01

Bon, tu veux pas 100 balles, un mars et le c** de la crémière, t'en as pas marre de vouloir que la SNCF fasse tous pour aider ses concurrents ? Tu ne crois pas qu'elle en a suffisamment fait en se sabordant au niveau fret en 2005-2006. Tu crois que dans le domaine privé, une entreprise en aurait fait autant pour aider la concurrence à sa lancer ? Je ne crois pas alors les locs à Sotteville, elles y sont bien mieux que dans les mains de rapaces comme Henry Posner III ou autres, si les privés veulent faire rouler des trains, qu'ils se démerdent sans la SNCF.

J'ai un vague souvenir vieux de 12 ans, qui me dit que c'est 7 minutes. J'ai pourtant chronométré (car je suis comme Saint Thomas, je crois que ce que je constate) mais je ne suis pas sur.

A partir du moment qu'un moyen de transport est en capacité d'emmener plus d'une personne, c'est un transport en commun, non ?

C'est à se demander comment un tel truc peut se retrouver en vente sur le net ?

Oui. Pas sur la pression est différente., encore faut il ne pas se mettre la pression tout seul ! Il n'y a pas de journée type, chaque roulement de chaque établissement à ses spécificités, et oui, tu seras souvent dehors, ce n'est pas un travail de bureau. Je ne pense pas, suivant ce que j'ai pu constater, beaucoup de carmels ne passeraient pas CRL pour tout l'or du monde.

Et en plus, c'était dans son fief au Pascal du Loiret !!!

Moitié nord ?

Pas jusqu'à la base travaux.

je parlais d'un chantier sur une voie unique à coté d'une base travaux TGV, il y avait largement la place, et les bases travaux je connais un peu, même beaucoup pour avoir effectué pas mal de TTX sur des RVB

That is the question ?

Pas toujours, je connais un gros chantier en ligne fermée où tout fut acheminé par camions au départ et à l'arrivée.

Effarant !!!

dangereux les records ? Combien d'accident pendants des tentatives de record ? Aucun, à ma connaissance, alors le danger n'est pas là où on le croit, les personnels dans les rames pendants ces records risquaient certainement plus en traversant la rue que dans les rames.

Heureux que tu l'admettes, ce qui quand même le cas d'environ 8,5 millions de gens en France, sot 14% de la population française.

Si on ne dépasse pas ces fameux 10%, on ne fait jamais de record à ce moment là, je crois que c'est un tord de communiquer des document pointus à n'importe qui qui n'y connaît rien car chacun y lit ce qu'il comprend et là, c'est de l'interprétation pure et simple, laissons les vrais experts se pencher sur cette catastrophe et en tirer les conclusions.

Il a été dit récemment sur ce forum que c'est valable uniquement pour la région parisienne et quelque s autres villes . . Il y a tout à savoir et pas mal de truc sont dit sur ce site dans les rubriques correspondantes, si on fourre tout en vrac dans ton sujet on ne va plus s'y retrouver

C'est quoi un stage de conduite "dépôt "? tu veux certainement dire un stage TA. Pepe parle certainement d'un stage TB pour le TER Aquitain.

Tout est la dedans..https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000607943ut

Certes mais faut il encore en avoir les moyens, celui qui est à découvert le 15 du mois, ne doit pas se laisser influencer pour acheter des superflus, je te le garantis car chaque sous compte.

Dans Syspré pour ceux qui ont un accès Intranet SNCF (tout court) car ces document ne concerne pas que l'infra mais principalement les mécanos, leur nouvelles désignations est LILI, pour LIvret de LIgne.

Aucune, le bac suffit largement, Le recrutement s'effectue à partir d'un CAP.

Je viens de survoler cette discussion sur le "bénévolat" imposé pour les bénéficiaires de revenus sociaux, c'est bien joli, cela part d'un bon sentiment mais en généralisant cette pratique, on va encore créer du chômage en supprimant des emplois tenus pour faire les taches que ces "bénévoles" feront.

Faux, il y en a qui ont vidé une bouteille de houblons et d'orges fermentée baignant dans l'eau du Mont Blanc

Et zut, j'ai oublié le photographeur !!!