Inharime

Aujourd'hui le prix du gaz a augmenté de 9%, les retraites de... 0.9%, retraités, un conseil: mangez des fayots!

Quand j'ai parlé de 1 et des pouillèmes c'était en référence à ce que la caisse de retraite de la SNCF avait prévu en attente de la décision gouvernementale. Elle s'était montrée plus généreuse... Quant à envoyer des mails ils peuvent être effacés sans même être lus... Et je ne comprends toujours pas comment les syndicats ont pu laisser passer ça (par une augmentation du nombre de représentants dans les différentes instances?)

J'ai reçu mon décompte de pension hier. Il tient compte " d'une revalorisation des pensions de...0.9%" c'est donc moins que le 1 et des pouillèmes annoncé. Je rappelle que l'an dernier la majoration a été de 0.4%. La perte de pouvoir d'achat sur deux années est évidente mais à l'issue des dernières élections le duo Sarko/Fillon a déclaré qu'il n'y aurait pas de changement de politique...et il y aura encore des c*ns pour voter pour eux! Rideau.

Heureusement que se ne sont pas des soeurs siamoises... plus sérieusement, c'est un problême insoluble car il arrivera toujours une fois où le transporteur, quel qu'il soit, se heurtera à une impossibilité de satisfaire la demande.

Les rares UIC couchettes qui restent sont affectées à Fret et entrent dans la composition des trains militaires.

Non, la carte FIP est un document papier séparé valable 3 ans. Elle est commune à l'ensemble des membres d'une même famille.

Il ne reste plus qu'à "réinventer" les wagons double équipe. Cela rappellera de tristes souvenirs aux plus anciens. Rien de plus tentant que de considérer les trajets en voiture comme temps de repos.

Sachant que le soleil se lève 56 minutes plus tôt à Srasbourg qu'à Brest, les bretons continueront au début à se lever nuitament et à consommer de l'électricité...

C'est bien ce que je dis. Les syndicats sont les mêmes quelle que soit l'entreprise: moralité c'est la jungle chez ECR et feu Véolia et à la SNCF il n'y a plus de trains fret à tirer...cherchez l'erreur!

Bien dit. La hargne des ADC ne devrait pas être tournée vers les autres ADC (même ceux de VFLI) mais vers la direction de la SNCF incapable de réduire les effectifs là ou ils sont pléthoriques c'est à dire dans les directions afin de diminuer sensiblement les coùts de fonctionnement. Elle devrait également s'adresser aux syndicats accrochés à leurs vieilles lunes et totalement aveugles, qui refusent de voir que le monde évolue et que leur opposition totale à toute évolution mêne dans une impasse où tout le monde sera perdant. Les ADC représentent la principale force de l'entreprise, à eux d'agir efficacement pour le bien de tous.

Souvenez vous du 19ème siécle où il y avait des compartiments "dames seules", où les jeunes femmes ombraient leurs jolis yeux d'une légère voilette, où elles portaient un coussin au bas des reins pour améliorer des rondeurs que je ne citerai pas plus, où la vue d'une cheville féminine mettait les hommes en transes...j'arrête ça m'exciiiiite! Mais nous sommes au 21ème siècle et nos politicards de droite ont perdu tout sens de la mesure.. Ils ne connaissent que la surenchère qui les pousse au ridicule.

A moins qu'aprés avoir remporté le marché elle ne le sous-traite à une autre entreprise...

Pourquoi croyez vous que l'entreprise a été divisée en activités? Pourquoi la traction, qui devait rester une activité transverse (c'est a dire au service des autres sans parti pris ni régles de priorité) a-t'elle monté des roulements séparés, pourquoi en est-il de même pour les agents d'accompagnement? ...parcequ'il faut diviser pour régner! Je suis en retraite depuis 8 ans et lors de mes derniéres années de service j'avais, dans le cadre de mes fonctions, plus de problêmes relationnels avec mes collégues de la SNCF qu'avec mes homologues de la RATP.

Il n'y a plus d'employés/salariés/agents dans les entreprises privées mais des collaborateurs (ça fait plus proche de la hiérarchie surtout quand celle-ci gagne 100, 200 ou 500 fois plus)

Roselyne avait essayé la Très Grande Vaccination mais ça n'a pas marché...

Certes, mais lors de la réforme des retraites il a longuement donné la parole au "cheminotphobe" Jacques Marseille (de profondis) et bruyamment approuvé les mensonges et éxagérations de celui-ci.

Mais dans C dans l'air sur la 5, Calvi a ressorti les déboires d'Eurostar (Celui-là quand il sera de bonne foi je voterai Sarko!).

Merci

Oui mais il faut y joindre des exemples précis sinon les journaleux en remettront une couche et ce sera pire. C'est toujours eux qui ont le dernier mot.

Le gouvernement est dans la mouise et son incompétance de plus en plus flagrante... il faut donc détourner l'attention. Les journaleux aux ordres s'éxécutent docilement (des fois que Sarko leur sucre leur privilège fiscal!).

Ha non, c'est moi, je suis fils, petit fils, neveu, frère et cousin de cheminot (quelle famille!) okok

Prenons exemple sur nos "cousins" québécois qui n'utilisent aucun mot anglais et encore moins d'anglicismes...quand à notre Bon Président il est nul en Anglais!

Utopique peut être, mais les syndicats n'existent que grace aux salariés et à leur vote lors des élections . Un bon coup de semonce à cette occasion pourrait les inciter à être moins c*ns et à faire leur boulot: la défense équitable de tous les salariés. C'est d'ailleurs pareil pour les partis politiques...

On tourne en rond, d'un coté ceux qui ne veulent rien lacher, de l'autre ceux qui veulent garder leur boulot. Comme toujours la solution est entre les deux. Et si les syndicats, présents tant à la SNCF que dans les autres EF se décidaient TOUS ensemble à agir efficacement?

Ho le scud! Mric n'y va pas avec le dos de la cuillier, il répond à coté de la question mais ne ménage pas ses critiques! La concurence ne sera pas moins bruyante, pas forcément plus efficace et ne travaillera peut-être pas plus mais...que ça fait du bien de critiquer la SNCF et ses cheminots.