Inharime

A moins qu'aprés avoir remporté le marché elle ne le sous-traite à une autre entreprise...

Pourquoi croyez vous que l'entreprise a été divisée en activités? Pourquoi la traction, qui devait rester une activité transverse (c'est a dire au service des autres sans parti pris ni régles de priorité) a-t'elle monté des roulements séparés, pourquoi en est-il de même pour les agents d'accompagnement? ...parcequ'il faut diviser pour régner! Je suis en retraite depuis 8 ans et lors de mes derniéres années de service j'avais, dans le cadre de mes fonctions, plus de problêmes relationnels avec mes collégues de la SNCF qu'avec mes homologues de la RATP.

Il n'y a plus d'employés/salariés/agents dans les entreprises privées mais des collaborateurs (ça fait plus proche de la hiérarchie surtout quand celle-ci gagne 100, 200 ou 500 fois plus)

Roselyne avait essayé la Très Grande Vaccination mais ça n'a pas marché...

Certes, mais lors de la réforme des retraites il a longuement donné la parole au "cheminotphobe" Jacques Marseille (de profondis) et bruyamment approuvé les mensonges et éxagérations de celui-ci.

Mais dans C dans l'air sur la 5, Calvi a ressorti les déboires d'Eurostar (Celui-là quand il sera de bonne foi je voterai Sarko!).

Merci

Oui mais il faut y joindre des exemples précis sinon les journaleux en remettront une couche et ce sera pire. C'est toujours eux qui ont le dernier mot.

Le gouvernement est dans la mouise et son incompétance de plus en plus flagrante... il faut donc détourner l'attention. Les journaleux aux ordres s'éxécutent docilement (des fois que Sarko leur sucre leur privilège fiscal!).

Ha non, c'est moi, je suis fils, petit fils, neveu, frère et cousin de cheminot (quelle famille!) okok

Prenons exemple sur nos "cousins" québécois qui n'utilisent aucun mot anglais et encore moins d'anglicismes...quand à notre Bon Président il est nul en Anglais!

Utopique peut être, mais les syndicats n'existent que grace aux salariés et à leur vote lors des élections . Un bon coup de semonce à cette occasion pourrait les inciter à être moins c*ns et à faire leur boulot: la défense équitable de tous les salariés. C'est d'ailleurs pareil pour les partis politiques...

On tourne en rond, d'un coté ceux qui ne veulent rien lacher, de l'autre ceux qui veulent garder leur boulot. Comme toujours la solution est entre les deux. Et si les syndicats, présents tant à la SNCF que dans les autres EF se décidaient TOUS ensemble à agir efficacement?

Ho le scud! Mric n'y va pas avec le dos de la cuillier, il répond à coté de la question mais ne ménage pas ses critiques! La concurence ne sera pas moins bruyante, pas forcément plus efficace et ne travaillera peut-être pas plus mais...que ça fait du bien de critiquer la SNCF et ses cheminots.

En promenade dans le sud du pays notre Bon Président a, encore une fois, fustigé les 35 heures, responsables, selon lui, de tous les maux dont souffre notre beau pays. Il a généralisé le travail du dimanche (avec ou sans compensation selon le lieu d'emploi), s'est vanté d'avoir supprimé 100.000 emplois de fonctionnaires, supprimé la moitié des tribunaux, fait fermer les hopitaux ou les maternités ne réalisant pas suffisament d'opérations, remplacé dans les collèges et lycées les surveillants par des caméras...j'en passe et des pires, MAIS il a augmenté le nombre de sénateurs! Les cheminots n'ont pas d'illusions à se faire, quelle que soit l'ampleur de leur résistance leurs conditions de travail ne vont pas s'améliorer, loin de là, d'autant plus que les médias sauront de quel coté se placer.

Une superbe BB 66000 de la 1ère série (elles se font rares) affectée à l'infra.

J'ai pas tout compris: d'un coté il est dit que les ADC ont été agressés pour avoir refusé de donner une cigarette, de l'autre Sud Rail prétent que l'agresseur était mécontent de la qualité du service... Est-il prévu dans les attributions du personnel de conduite de fournir du tabac à la demande?

Au 1er février 2009 il y avait 2217 locos affectées à fret sans les locotracteurs, le chiffre de 2841 semble donc plausible. (source: revue Voies Ferrées n° 173)

Maintenant c'est Eric Besson qui s'en occupe (j'ai honte) :Smiley_15:

Ne pas confondre la cour des comptes et le conseil contitutionel: c'est Migaud qui vient à la cour des comptes, Haenel va au conseil constitutionel.

Il n'y avait pas de décès déclarés, les corps disparaissaient (comment ?) mais pas les papiers d'identité qui servaient à de nouveaux immigrants. Il a fallu plusieurs années aux autorités françaises pour s'en appercevoir. Celà dit, les nouveaux arrivants, souvent en situation irrégulière, sont honteusement exploités par leurs corrélégionnaires (dans la confection, la restauration...et d'autres domaines). Mais notre bon président s'attache à l'essentiel: ils ne font pas parler d'eux...

Le coût mensuel de ma carte bancaire vient de passer de 8.05 € à 8.80 € soit plus de 9% d'augmentation et cela, bien sur, sans préavis...(Caisse d'épargne de Picardie: les noisettes vont grossir).

Je fais régulièrement le trajet