Inharime

Certes, mais comme souvent, le PS fait figure d'exception...

Fillon et Hamon n'ont pas été élus à l'unanimité, loin de là. Il est donc normal que certains membres de leurs camps ne soient pas ravis par ces résultats. L'avantage (?) chez les ripoublicains c'est qu'ils ont su faire croire qu'ils se rassemblaient tous derrière Fillon alors que chez les socialistes certains n'ont pas hésité à faire part de leur désaccord. C'est à chacun de choisir entre un parti (et un candidat) où l'on est libre de s'exprimer et un parti (et son candidat) où il faut fermer sa g...et marcher au pas. Il faudra du temps et attendre que le débat soit dépassionné et devienne objectif pour faire le vrai bilan de son quinquennat.

Tu vois le mal partout...et surtout à gauche. F Hollande est président de la République. A ce titre il fait preuve de la neutralité qui sied à sa fonction et se garde bien de toute ingérence de quelque type que ce soit, même dans son parti On est loin des basses combines habituelles des répoublicains ou du totalitarisme de l'extrême droite

Il n'y avait pas de caténaire (ou fil trolley) sur le réseau de la Plaine St Denis. Les locos électriques de ce réseau étaient à accumulateurs.

Ce serait effectivement là l'intérêt: faire savoir à un élu qu'il ne l'a été que par défaut et qu'il n'a pas à faire le fanfaron ni à abuser de son pouvoir. Mais quand on voit qu'un gugusse sorti premier d'un vote "national" qui n'a réuni que 4 millions d'électeurs se croit investi d'une mission divine et écrase tout le monde de sa suffisance et de son mépris on ne peut que constater qu'il y a quelque chose de pourri dans le monde politique. Mais là c'est aussi la faute de chacun d'entre nous...

Tout à fait, il y a une distinction entre "blanc" et "nul" mais comme les "blanc" ne sont toujours pas pris en compte dans les "exprimés" cela ne change pas les pourcentages et permet, lors de certaines élections, à certains élus d'obtenir des scores à la soviétique alors qu'il n'y a eu en réalité que relativement peu d'électeurs qui ont voté pour eux (et encore moins pour les autres...) Si les "blanc" étaient réellement pris en compte cela rabattrait le caquet à bon nombre de potentats locaux et inciterait peut être à la participation.

Aujourd'hui la dette de la France dépasse les 2000 milliards... Mais ça n'empêche pas, effectivement, qu'elle n'ait jamais été aussi riche car il ne s'agit pas du même "porte monnaie", ni des mêmes détenteurs de la richesse ou de la dette. Si l'Etat est endetté bon nombre de citoyens ou d'entreprises -quelle qu'en soit l'activité- disposent d'une fortune plus que confortable ou considérable mais même indécente. Il faut d'ailleurs se méfier du discours de certain(e)s candidat(e)s à la prochaine élection. Pour l'une, par exemple, la sortie de l'Euro et le retour au franc -qui entraînera immédiatement une dévaluation considérable- sera compensée par la prise en compte par l'Etat de la richesse individuelle des français (et là, il y aura intérêt à vider rapidement tous ses comptes en banque, livrets A, PEL et autres Codévi ainsi que ses assurances vie ou tout autre placement...). Pour un autre il est hors de question de rembourser quoi que ce soit et le conseil précédent est tout aussi valable et pour un troisième le rétablissement de la situation doit passer par une cure d'austérité impitoyable -du moins pour le pékin de base car en ce qui le concerne, lui et sa famille, il a fait la preuve de son cynisme et de son égoïsme. Dans ces trois cas il s'agit de solutions foireuses qui conduiront à un accroissement des inégalités et une cassure encore plus grande entre "l'élite" et le reste de la population. Même si aucun candidat ne semble crédible ou digne de foi il y a en quand même certains qui le sont encore moins. Dans ce genre de gradation l'infini n'est jamais loin... Non, plus maintenant. Lors du dernier dépouillement auquel j'ai participé les "nul" et les "blanc" ont été décomptés à part. ...ce qui n'a rien changé à l'affaire...

Je crains que l'ARAFER ne soit le fossoyeur du chemin de fer... Ne faire payer que le coût direct pour les circulations fret ou TGV signifie que cela ne pourra dégager de financement ni pour les travaux de régénération ni pour le règlement de la dette. Ne faire reposer ces financements que sur les services conventionnés, Transilien mais surtout TER et TET en les rendant hors de prix, offre un boulevard à la concurrence routière.

Il n'est pas nécessaire de motoriser une aiguille pour qu'elle ne soit pas manoeuvrée à pied d'oeuvre. Une transmission funiculaire fait, par exemple, très bien l'affaire. Que l'agent circulation doive tirer sur un levier plutôt qu'appuyer sur un bouton est même meilleur pour sa condition physique

Ben justement, ces ânes là ne veulent pas obéir aux règles du bon sens et de l'honnêteté, ils préfèrent voter pour un margoulin...

Pour moi c'est plutôt des ânes, mais à chacun sa ménagerie...

Tu me fais de la peine Jackv... François Fillon est notre futur Messie. C'est lui, et lui seul, qui saura sauver la France. Sa rigueur, sa droiture, son détachement pour l'argent, son mépris pour tout ce qui est bassement matérialiste sont le gage de sa future réussite. Et comme le Christ a su multiplier les pains il a su, lui, multiplier le nombre de ses dévots...

Oui, puisque ces deux candidats s'estiment au dessus de la loi et que le cumul des intentions de vote à leur égard représente quasiment un électeur sur deux. Cela prouve que la France est presque en état d'élire un(e) candidat(e) malhonnête. Mais ça, c'est pas nouveau...

Vrai, mais il n'y a pas le P de principal et ça change tout Pour ma part je suis parti avec le grade d'IGTE (Ingénieur Transport/Exploitation), un de mes frères de 4 ans mon aîné était, lui, IGPA. Nos salaires, puis nos retraites n'avaient pas grand-chose de comparable...

Pour les cadres supérieurs avant les "classes" tu avais la litanie des IGPa, IGP, IGPHC, IGC, IGG...avec un âge de départ en retraite qui augmentait d'autant et des niveaux différents de réductions voire de gratuité dans les voitures lits. Même à ce niveau on ne mélangeait pas les torchons et les serviettes...

Une alliance de gouvernement droite - FN ne serait pas une nouveauté. Cela est déjà arrivé au niveau départemental (dans l'Oise par exemple) et régional (en Picardie entre autres) et le désir de profiter de tout ce que le pouvoir peut apporter pèse bien plus qu'un éventuel état d'âme. Surtout chez des individus qui ont déjà pris leur aise avec les règles les plus élémentaires de la probité.

Généralement les élections législatives confirment l'élection présidentielle. Et si la gauche est aussi divisée à cette occasion elle sera, là aussi, balayée. Le réveil devra surtout venir des candidats eux-mêmes pour éviter une dispersion des voix fatale à une présence au second tour (les règles sont très strictes pour pouvoir y figurer). Cela dépendra aussi du taux de participation au premier tour et donc là de chacun d'entre nous.

Ton conditionnel est très, très prudent. Je pense que Le Pen a montré son vrai visage et son vrai projet: la dictature. Il est évident que si elle parvient à la présidence et dispose d'une majorité à l'assemblée (ça ce sera peut être plus difficile) elle ne s'encombrera d'aucun scrupule -pour autant qu'elle en ait aujourd'hui- et agira à sa guise considérant que son élection lui aura accordé tous les droits et tous les pouvoirs. Et elle ne manquera pas de sbires pour accomplir les basses besognes.

Les 5 étoiles correspondent à la défunte échelle 10 (sur 19 à l'époque). Une étoile jaune équivalait à 2 échelles, une blanche à 1 échelle. Il fallait être au moins à l'échelle 4 pour bénéficier de ces couleurs. Pour les agent d'un grade inférieur les étoiles étaient de couleur rouge. La coiffe blanche indique qu'il s'agit d'un agent dont une des (nombreuses) fonctions est de donner le départ des trains. La jugulaire dorée indique qu'il s'agit d'un agent "logé" (à l'époque certains agents dont les chefs de gare occupaient un logement de fonction et c'était bien pratique pour les réquisitionner à n'importe quelle heure du jour et de la nuit). Le "propriétaire" de cette casquette était donc à l'échelle 10L. Ce devait être un CG4 (chef de gare de 4ème classe).

Pour vous les petits fours sont servis à bord. C'est la boulangerie "au pain d'hier", la poissonnerie "C Pafrai"" et le traiteur "Alo 120" qui ont été choisis...

Tout à fait... J'ai lu ça il y a un certain temps sur un site que je serais incapable de retrouver mais j'ai le souvenir que cette "non péréquation" concernait aussi les sociétés d'autoroutes. Mais comme je suis trop fainéant pour rechercher (je suis né un dimanche à midi et c'est rédhibitoire ) je ne me lancerai pas dans un tel travail. Chacun est donc libre de me croire ou non et je fais confiance (c'est de la délégation de pouvoir déguisée...) à celui ou celle qui voudra bien se donner la peine de chercher de confirmer ou d'infirmer mes propos, preuves à l'appui cette fois. Tu peux aussi, de ton coté, citer le texte qui autorise cette péréquation.

Je ne sais plus de quelle façon ni en quelle langue il faut le dire: la péréquation, pour ce qui concerne l'utilisation des recettes des péages, est interdite. Raison de plus pour profiter d'un (excellent) site comme celui-ci pour tenter d'expliquer le pourquoi du comment et de mettre les choses au clair.

La RATP ce n'est pas la SNCF...et le routier n'est pas le ferroviaire... Lorsque les premières directives européennes concernant le ferroviaire ont été édictées elles ne concernaient pas la RATP et son réseau n'est toujours pas, à ma connaissance, intégré au RFN. Les statuts des deux entreprises, pourtant contrôlées à 100% par l'Etat, sont totalement différents. L'interdiction de péréquation concerne les péages, ceux-ci sont calculés ligne par ligne et ils ne peuvent être affectés qu'à la ligne sur laquelle ils ont été perçus. C'est ce qui explique que la SNCF, faute de ressources suffisantes, n'effectue plus de travaux de régénération sur les lignes à faible trafic sans concours financier extérieur.

Ce système s'appelait la péréquation. Aujourd'hui c'est interdit.