Inharime

La relation Paris - Montluçon est prévue elle aussi être assurée en Coradia (de mémoire 3 éléments prévus dans le cadre de la convention Etat/Région). Pour ce qui est des voitures Corail en thermique il restera les trains de nuit pour Rodez et Briançon, sur une partie de leur parcours

La démission d'un ministre n'a aucun rapport avec le sujet qui nous occupe...et qu'un élu local fasse preuve de la souplesse d'échine qui sied à celui qui se veut un destin national ne me semble être le cas là aussi. Une volonté se respecte...ou pas. Il n'y a pas, en la matière, de demie mesure.

Vision très particulière de la démocratie... Nous ne sommes pas aujourd'hui dans une dictature ou une république bananière et la volonté des élus régionaux est respectée (du moins sous ce gouvernement, pour la suite tous les espoirs sont permis). Si une Région refuse de participer au financement d'un investissement souhaité par l'Etat il reste à celui-ci de le faire lui-même, de trouver d'autres sources, de renoncer à son projet ou de le modifier à la baisse (les possibilités ne manquent pas). Le principe de la carotte ou du bâton a sûrement ses nostalgiques voire ses adeptes mais il ne me semble pas qu'il ait été appliqué ces toutes dernières années (et là aussi une prochaine échéance électorale apportera peut être un changement que d'aucuns semblent espérer).

C'est bien pour cela que j'ai écrit qu'il fallait les habilitations et et autorisations nécessaires. Pour le reste je ne relancerai pas le débat (je suis, à ce sujet, pour faire d'avantage payer les transporteurs routiers, tu l'auras compris ).

Il n'est pas interdit (moyennant les habilitations, autorisations et moyens financiers nécessaires) de faire rouler son train à soi.... Sans refaire un débat qui n'en finira jamais et pour ce qui est de la route, ce ne sont pas ceux qui la dégradent le plus qui assument l'essentiel du financement.

Cela a aussi tendance à se généraliser en France, surtout lorsqu'il n'y a qu'un seul client. Et pour mettre du baume au coeur de certains il faut reconnaître que le rail est défavorisé par rapport à la route car je n'ai jamais entendu dire qu'un quelconque industriel qui n'utilise que le transport routier ait été invité (incité, contraint) à financer lui-même et directement l'entretien du réseau routier.

Certes mais les utilisateurs doivent eux aussi de mettre la main à la poche.

Je ne vois pas ce que le gouvernement (qui n'est pas cité dans l'article) vient faire dans cette histoire. Ici il n'est question que de la Région.

Il faut se replacer à l'époque où cette décision a été prise... Lorsque le premier ministre du moment a choisi d'implanter cette gare à Ablincourt c'est parce qu'elle allait se situer à l'intersection de 2 autoroutes et non pas près d'une gare et d'une ligne dont l'avenir était plus qu'incertain, pour le trafic voyageurs du moins. Comme souvent la politique des transports a ensuite évolué mais il était trop tard pour revenir sur cette décision. Et ce n'est pas le seul exemple de ce type...

Pour monter (ou descendre) les escaliers de la rue d'Alsace ce sera parfait

Il y a fort longtemps en gare de V... et à l'époque où les salariés devaient acheter des CAH (cartes d'abonnement hebdomadaire) le chef de gare avait sollicité l'ouverture d'un guichet supplémentaire pour faire face à l'affluence ponctuelle mais récurrente du lundi matin. Un cadre avait donc fait le déplacement pour juger du bien fondé de la demande. Avisant un client qui venait de prendre place à la fin de la file d'attente il a chronométré sa progression. 18 minutes plus tard le client ayant enfin pu acheter sa carte il a conclu que celle-ci donnant droit à 6 allers-retours cela correspondait à une attente d'une minute et trente secondes par voyage ce qui, étant tout à fait raisonnable, ne justifiait pas d'accéder à la demande...

de Gaule, Mitterrand, Pasqua, Giscard, Chirac...que du beau linge mais ça commence à dater un peu non?

10,35 €uros brut de l'heure, les employeurs ne vont pas s'en remettre...

Tu crois vraiment que toutes les officines de sondage se sont donné le mot pour surestimer Macron dans la même proportion?

Certes, mais il me semble que ce genre de cadeaux doit être déclaré dès lors qu'il dépasse un certain montant. Il n'apparaît pas que Fillon se soit astreint à ce type de transparence (sinon ce serait, effectivement, un "non événement"). Or plus les médias (du moins certains) s'intéressent à cet individu plus on découvre sa cupidité, son cynisme, son mépris. Quand on prétend aux plus hautes fonctions de l'Etat on ne doit pas craindre que certains aillent "foutre le nez partout". Qu'il veuille se mettre le c.. et autre chose dans des vêtements hors de prix pourquoi pas, mais qu'il ait au moins l'honnêteté de se les payer lui-même ou de déclarer qu'il se les ait fait offrir et par qui. Peut on faire confiance à ce triste sire champion de la dissimulation, donneur de leçons qu'il ne s'applique pas à lui-même s'il est à ce point dépendant d'amis aussi généreux qu'anonymes? Cela laisse envisager de sérieux retours d'ascenseurs. En toute opacité et pour le plus grand bien du pays bien sûr...

Les mânes de Mitterrand et son machiavélisme hanteraient elles toujours l'Elysée ou la rue de Solferino?

Je ne pense pas. Le PS a un candidat (même s'il est loin de faire l'unanimité) mais certains socialistes en préfèrent un autre (et ils ne sont pas les seuls dans ce cas). La nuance est importante même si elle ne clarifie pas le débat Jackv a raison, nous revivons la pantalonnade de 2007. Et le résultat sera le même, c'est la droite qui passera.

De mémoire il y a des annonce d'accueil et celles du prochain arrêt avec, pour les gares importantes, la liste (et le quai!) des prochaines correspondances. La différence c'est que les Suisses ne sont pas idiots et sont bien élevés, il n'est donc pas nécessaire de leur demander de téléphoner depuis les plateformes, d'attendre que le train soit arrêté et à quai avant de descendre ou de faire attention à l'intervalle entre le train et le quai...

Certes, mais comme souvent, le PS fait figure d'exception...

Fillon et Hamon n'ont pas été élus à l'unanimité, loin de là. Il est donc normal que certains membres de leurs camps ne soient pas ravis par ces résultats. L'avantage (?) chez les ripoublicains c'est qu'ils ont su faire croire qu'ils se rassemblaient tous derrière Fillon alors que chez les socialistes certains n'ont pas hésité à faire part de leur désaccord. C'est à chacun de choisir entre un parti (et un candidat) où l'on est libre de s'exprimer et un parti (et son candidat) où il faut fermer sa g...et marcher au pas. Il faudra du temps et attendre que le débat soit dépassionné et devienne objectif pour faire le vrai bilan de son quinquennat.

Tu vois le mal partout...et surtout à gauche. F Hollande est président de la République. A ce titre il fait preuve de la neutralité qui sied à sa fonction et se garde bien de toute ingérence de quelque type que ce soit, même dans son parti On est loin des basses combines habituelles des répoublicains ou du totalitarisme de l'extrême droite

Il n'y avait pas de caténaire (ou fil trolley) sur le réseau de la Plaine St Denis. Les locos électriques de ce réseau étaient à accumulateurs.

Ce serait effectivement là l'intérêt: faire savoir à un élu qu'il ne l'a été que par défaut et qu'il n'a pas à faire le fanfaron ni à abuser de son pouvoir. Mais quand on voit qu'un gugusse sorti premier d'un vote "national" qui n'a réuni que 4 millions d'électeurs se croit investi d'une mission divine et écrase tout le monde de sa suffisance et de son mépris on ne peut que constater qu'il y a quelque chose de pourri dans le monde politique. Mais là c'est aussi la faute de chacun d'entre nous...

Tout à fait, il y a une distinction entre "blanc" et "nul" mais comme les "blanc" ne sont toujours pas pris en compte dans les "exprimés" cela ne change pas les pourcentages et permet, lors de certaines élections, à certains élus d'obtenir des scores à la soviétique alors qu'il n'y a eu en réalité que relativement peu d'électeurs qui ont voté pour eux (et encore moins pour les autres...) Si les "blanc" étaient réellement pris en compte cela rabattrait le caquet à bon nombre de potentats locaux et inciterait peut être à la participation.

Aujourd'hui la dette de la France dépasse les 2000 milliards... Mais ça n'empêche pas, effectivement, qu'elle n'ait jamais été aussi riche car il ne s'agit pas du même "porte monnaie", ni des mêmes détenteurs de la richesse ou de la dette. Si l'Etat est endetté bon nombre de citoyens ou d'entreprises -quelle qu'en soit l'activité- disposent d'une fortune plus que confortable ou considérable mais même indécente. Il faut d'ailleurs se méfier du discours de certain(e)s candidat(e)s à la prochaine élection. Pour l'une, par exemple, la sortie de l'Euro et le retour au franc -qui entraînera immédiatement une dévaluation considérable- sera compensée par la prise en compte par l'Etat de la richesse individuelle des français (et là, il y aura intérêt à vider rapidement tous ses comptes en banque, livrets A, PEL et autres Codévi ainsi que ses assurances vie ou tout autre placement...). Pour un autre il est hors de question de rembourser quoi que ce soit et le conseil précédent est tout aussi valable et pour un troisième le rétablissement de la situation doit passer par une cure d'austérité impitoyable -du moins pour le pékin de base car en ce qui le concerne, lui et sa famille, il a fait la preuve de son cynisme et de son égoïsme. Dans ces trois cas il s'agit de solutions foireuses qui conduiront à un accroissement des inégalités et une cassure encore plus grande entre "l'élite" et le reste de la population. Même si aucun candidat ne semble crédible ou digne de foi il y a en quand même certains qui le sont encore moins. Dans ce genre de gradation l'infini n'est jamais loin... Non, plus maintenant. Lors du dernier dépouillement auquel j'ai participé les "nul" et les "blanc" ont été décomptés à part. ...ce qui n'a rien changé à l'affaire...