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Transport de gaz liquéfié par trains entiers
likorn a répondu à frederic g situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est ta première question, et donc à priori à court terme non. Car de Fos à l'Allemagne, il y a un gazoduc, et de l’Italie à l’Allemagne aussi. Et en Italie, contrairement à Fos, il y a encore de la marge. -
Bah ouais, perso j'en ai un et je l'utilise. Depuis que je suis allé en Asie, j'ai compris quand même qu'en Europe, nous étions sale du cul-cul... Quand vous touchez quelque chose de sale, à priori un déjection, vous vous essuyez juste les mains avec un mouchoir? Moi pas en tous cas, et c'est pareil avec mon fondement. P.S, dans mes "petits toilettes", où je n'avais pas la place, j'ai mis une douchette. Et des serviettes en tissu, voilà.
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Transport de gaz liquéfié par trains entiers
likorn a répondu à frederic g situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas sûr, en tout cas à court terme. Déjà parce que lesdits terminaux gaziers français sont plutôt au maximum de leur capacité, et surtout deuxièmement parce que le GNL ne roule actuellement pas vraiment sur les rails. On fait un peu de camion pour de petite quantité, mais sinon on utilise les gazoducs existants. Sur les rails, c'est du GPL, ce qui n'est pas du tout pareil puisque c'est du pétrole à l'origine. Or il faut donc acheter du matériel spécialisé, ce qui coûte, ou utiliser les citernes routières sur wagon plat, ce qui est possible mais là encore il faut les avoir, les citernes. -
Sachant qu'il y a eu dès 2018 des rencontres entre le ministre des transports jurassien et le délégué machin du conseil truc de la Bourgogne-Franche-Comté, notamment pour ce problème, ça m'étonnerait. Il a été clairement défini que les correspondances étaient une raison de retard valable, en l’occurrence ça renvoie juste la responsabilité aux CFF, ce qui d'ailleurs est le cas quand on arrive avec +2. Non, le PCD, il peut maintenir le signal fermé, il devrait même, mais bon.
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Ça m’étonnerait, quand on n’arrive même pas à maintenir une correspondance pour 2mn de retard, soit on reconnaît qu’on est un incompétent je m’enfoutiste, soit qu’on est simplement un imbécile. Et actuellement, ça arrive de nouveau tous les jours. Je comprend en tout cas pourquoi le Territoire ne veut plus bosser avec la SNCF, faut admettre qu’on tel niveau de bêtise mérite un prix, ou la porte.
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En raison de la pandémie et maintenant de la guerre en Ukraine, le Conseil Fédéral a décidé de renforcer le système de l'Approvisionnement Économique du Pays. Cette structure, historiquement, a été crée suite à la première guerre mondiale pour assurer à notre pays enclavé le plus de possibilité possible en matière d'approvisionnement et de stockage*. Si la direction sera professionnalisée, la structure continuera de reposer sur des cadres de milice, appelés par obligation militaire. De plus, une révision de la loi sur l'approvisionnement du pays est commanditée, la consultation aura lieu cette année encore. https://www.admin.ch/gov/fr/accueil/documentation/communiques.msg-id-87796.html Par ailleurs, la législation anti-cartel a été suspendue dans le domaine gazier, de manière à ce que l'industrie d'importation et de stockage puisse effectuer des achats de gros afin d'éviter une pénurie l'hiver prochain. En effet, si la suisse-romande dépend principalement du gaz français, et donc de Fos, la suisse-allemande est dépendante à plus de 50% de l’Allemagne, et donc du gaz russe. Le Conseil fédéral part du principe qu'au plus tard l'automne prochain le gaz russe sera indisponible en Europe, par suite de sanction ou de suspension des livraisons. Dès lors, elle a déjà chargé les entreprises gazières de réorienter les importations notamment depuis l'Italie, qui dispose de surcapacité dans ses terminaux GNL, sachant que la Suisse a l'avantage d'être au centre du réseau de gazoduc européen. À plus long terme, l'industrie est priée de chercher des solutions de stockage dans le massif du Gotthard , en dehors des stockages actuellement situé dans le Jura français. https://sid.delemont.ch/sid/SID/Actualites-Presse/Les-informations-de-l-ASIG-en-lien-avec-la-situation-du-gaz-en-Suisse.html (Information d'un petit distributeur et producteur d’énergie) https://gazenergie.ch/fr/association/news/detail/le-gaz-en-suisse-le-point-sur-la-securite-dapprovisionnement/ (Information de l'Association Suisse de l'Industrie Gazière, qui regroupe les quelques 90 entreprises du pays). D'une manière générale, la Confédération pousse désormais au développement d'énergie locale, notamment à partir du bois, ressource abondante dans le pays, du biogaz et bien entendu du solaire et de l'éolien. À mon sens, on ne coupera pas à un débat sur le nucléaire. Cela dit, cela sera difficile, la loi interdit toute nouvelle construction. Enfin la loi... la Constitution, cela demande donc la double majorité peuple/canton. *C'est toujours actif, nous disposons d'au moins trois mois de stock de diverses produits, farine, sucre, huile, gaz, essence, certains médicaments, etc... Pour ceux que cela amusent, l'information du Conseiller Fédéral à la Défense, en charge de l'AEP. Cela discute aussi de l'approvisionnement en nourriture, sachant que Guy Parmelin est un agriculteur (il a réellement travaillé plus de 15 ans sur le domaine familiale, dispose d'une maitrise d'agriculture alors qu'il n'a jamais fait d'étude au delà de la Maturité (notre Baccalauréat)). En Français dès 1mn20, questions dès 6mn10 (les réponses sont toujours en français, même lorsque les questions sont dans une autre langue). A 24mn05, il y a une réponse marrante.
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Fin des mesures en Suisse. https://www.20min.ch/fr/story/levee-des-dernieres-mesures-vendredi-alain-berset-repond-a-14h30-542646186265 Avec une période de veille (donc de maintient des structures), pendant un an, au cas où.
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Eboulement à Nantua (Ain)
likorn a répondu à BB15059 situé dans Incidents et perturbations en France
On met bien des millions pour trois minutes, alors 20 tu n'imagines pasce qu'on pourrait faire. Faut pas oublier nos distances et le cadencement, trois minutes ça permet d'arriver au noeud de corresponance à l'heure. Par exemple, on parle et on finira sûrement par faire un nouveau tunnel entre Lausanne et Fribourg car le trajet dure .... 66mn. C'est pas pratique avec un horaire cadencé à l'heure. Vu le nombre de filets de sécurité et de parois de retenues, le risque était identifié. Il y a des contres-exemples. La ligne Genève-Lausanne-Berne(-Zurich) est régulièrement interrompue à hauteur de Flamatt, dans un secteur de molasse instable et ce malgré de très importants investissements. https://www.letemps.ch/suisse/dixhuit-millions-securiser-falaises-flamatt -
Mouais... on ferait mieux de le faire réellement, pas juste avec un tissu sur la gueule. https://www.lemonde.fr/societe/article/2022/03/26/scandale-des-ehpad-le-pdg-d-orpea-presente-ses-excuses-mais-refute-tout-systeme-organise-qui-aboutirait-a-de-la-maltraitance_6119302_3224.html Ca, par exemple, ça mériterait vraiment qu'on soit enfin solidaire des vieux. J'avais vu le reportage, et quand je lis "Nous aurions dû faire notre mea culpa plus tôt ", ou que ces excédents « n’ont eu aucun effet sur les profits du groupe », alors que tu peux lire ensuite que selon l'enquête la « satisfaction de [leurs] besoins nutritionnels » laiss[ait] à désirer,[...]et des résidences accueillaient trop de pensionnaires par rapport à leur capacité autorisée. Donc, on les affamait bel et bien, faut quand même savoir lire les textes à pincettes, et on les entassait tranquillement, ces sacs à pognons et à caca que sont les pensionnaires. Moi je trouve qu'une balle coûte encore trop cher pour des pareils personnages. Même, ce serait une injure au métal et au travail des mineurs. Et ça, désolé, mais ça me semble plus grave que le Covid, parce que se sont des choix humains et pas une calamité.
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Bah, pour l’avoir eu, bah… Non franchement, sur 20 personnes qui l’ont eu : une de 85 a nécessité une nuit avec oxygène et 7 jours d’hospitalisation car elle partait en EMS (EPhAD) après cette date, de manière prévue d’avance. une de 30 a nécessité une nuit d’oxygène à la maison, et souffre encore de fatigue deux mois après. Les autres, dont moi, bah on a eu un rhum ou une crève selon l’appréciation. Faite gaffe, okay, mais bon… Je rappel que l’objectif initial c’était de lisser la vague. Enfin moi ça fait trois mois que je ne porte plus le masque, de toute manière c’est plus obligatoire et je fût victime du drame. Quand au vaccin, je ne l’ai pas refait alors qu’il est échu.
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Actualité ferroviaire en Suisse
likorn a répondu à zoreglube situé dans International - les trains à l'étranger
Et tu as ouvert une de tes chambres à des réfugiés (pas forcément blanc, orthodoxe ou ukrainien, les syriens aussi fuyait une guerre menée par des soldats russes)? Sinon c'est que ton logement est composé d'égoïstes. Je ne suis pas contre cette décision, évidemment, mais l’accueil à géométrie variable commence à m'emmerder pas mal, même s'il est tristement humain. Ah, et oui ma maison sert très régulièrement, presque tous les jours, à des espèces de paumés malheureux qui utilisent l'ordinateur sur lequel je suis pour contacter leur famille, resté dans un pays quelconque et lointain. -
Acte de malveillance ou tentative d'attentat
likorn a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Moi j'ai vu une femme dans la rue. Ou un homme, ça dépend en fait. Enfin c'était pas un animal, je crois. C'était le moment passionnant. -
Choc pétrolier (et énergétique), train versus voiture, etc...
likorn a répondu à BAISIN situé dans Brin de causette
C'est pro-nucléaire, pour ceux qui sont contre, c'est aussi bien de se questionner parfois. Et ne me parlez pas de Tchernobyl, je suis allé en Ukraine adolescent, c'était une expérience. -
Recrutement aux SBB/CFF (Suisse)
likorn a répondu à Chris76 situé dans International - les trains à l'étranger
Ce n'est pas la question, quand un chef t’engueule parce que tu as refusé de venir du matin quand on t'avais mis des horaires du soir la veille sans rien te demander, sous prétexte que tu dois ta vie à la boite et que tu dois je cite "faire preuve de flexibilité", et qu'ensuite il t'envoie un avertissement parce que tu l'as envoyé pété en lui demandant s'il aurait gardé ta fille, alors que ce n'est pas de sa compétence que de te menacer de licenciement et que le règlement est assez clair sur les délais de modification d'horaire et la codécision qui va avec , bah t'as des raisons de pas hyper l'apprécier, ni de l'accepter. Les accepter... mes fesses je les acceptes, pas les doigts dans le cul. C'est lui qui l'a eu son blâme, à la fin. -
Choc pétrolier (et énergétique), train versus voiture, etc...
likorn a répondu à BAISIN situé dans Brin de causette
Oui, comme dans les films catastrophes us. T'as toujours des gens qui pillent un magasin et embarquent la télé. C'est la fin du monde, donc on pille les télés. C'est logique pour survivre. Et l'air de rien, faut pas croire que cela n'aurait aucune influence. Les films ont une influence sur ce que nous sommes et ce que nous faisons. Y a qu'à voir l'impact de "Scarface", alors même que le film n'est clairement pas une apologie. -
Choc pétrolier (et énergétique), train versus voiture, etc...
likorn a répondu à BAISIN situé dans Brin de causette
Comme quoi, quand on peut laver sa voiture, c'est que le prix de l'essence n'est pas si haut... Enfin les priorités de certains me font toujours assez rire. Comme avec l'histoire du PQ y a deux ans. C'est tellement plus simple pourtant de se laver le cul à l'eau, ou la voiture au jet. Et d'avoir des réserves de bouffes pour une semaine au moins plutôt que d'avoir une carrosserie ripolinée. On a d'ailleurs de bons restes de la guerre, dans ce pays. Plus bêtement, j'ai investi dans un poêle moi. Depuis le temps que je voulais changer la cheminée, c'est vraiment le moment de bouger ça. Et comme dans la famille on a une petite forêt... -
Si, nous. On a voté, durant la pandémie, pour l'interdiction de se déplacer masqué, hors carnaval et ... pandémie. Oui. On est optimiste, ou un peu bête.
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Choc pétrolier (et énergétique), train versus voiture, etc...
likorn a répondu à BAISIN situé dans Brin de causette
@CGO Des assurances orales ne sont pas des accords, s'ils existaient la Russie auraient produit les documents en questions, mais ils n'existent pas. Et du coups, les assurances orales de non extension ne valent rien, et heureusement. Sinon, on aurait dit a toute l'europe de l'est que l'UE et l'Otan leur étaient fermé car ils feraient partie "de la sphère d'influence russe?". Sérieusement? Alors que la guerre froide était finie? Non, ça aurait la simple négation de la souveraineté de ces états, qui ont demandé eux de rejoindre l'UE et/ou l'Otan. -
Et une petite émission sympa sur un collègue bientôt retraité du Jura. Enfin il habite le Canton de Berne, mais c'est un jurassien, enfin un ajoulôt, enfin bref j'ai pas trop compris leurs histoires mais il est maire et habite la plus petite commune du Jura, Schelten, 38 habitants. https://www.rjb.ch/rjb/Actualite/Region/20220315-JB-Forever-La-Scheulte.html
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Choc pétrolier (et énergétique), train versus voiture, etc...
likorn a répondu à BAISIN situé dans Brin de causette
Entendons-nous bien, qu'en situation de crise ou de guerre d'autres tentent de tirer leurs épingles du jeu, c'est évident. Mais il est beaucoup trop simpliste de juste dire que cela arrange les u.s, cela n'est pas et de loin la seule raison de ce qui se passe, ce n'est d'ailleurs même pas une conséquence puisqu'il est bien trop tôt pour savoir qui, à la fin, tirera son épingle du jeu. Concernant Frédéric Pierucci, ton avis n'est pas particulièrement plus valable que n'importe quelle opinion, faudrait relire Platon tient, et s'en tenir à ce que l'on sait. À savoir qu'il a passé un accord avec les procureurs U.S en plaidant coupable, point barre. Je rappelle que quand on est cadre, dans l'idée, on est aussi responsable, ce n'est pas pour rien qu'on est payé, c'est aussi parce qu'on représente l'entreprise, en tant que personne, avec des conséquences quand elle merde. Et désolé, mais de la corruption, y a pas que les U.S qui ont font, la France, ou la Suisse tient, n'échappe de loin pas à ces phénomènes. -
Les travaux en cours sur le réseau ferroviaire
likorn a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui j'allais y venir, l'électricité n'est pas une source d'énergie mais un moyen de la transporter et transformer efficacement. Faut la produire, et à ma connaissance l'uranium ne vient pas de France ni même n'est pour l'instant renouvelable, quand à la fusion ca avance mais ce n'est pas pour demain surtout avec l'état de nos relations avec la Russie. Donc, c'est moins pire en électrique, oui, mais tout le monde constate bien qu'elle ne tombe pas du ciel ni même n'est gratuite Anecdote, en janvier 2022, le gouvernement suisse a proposé un plan visant à réduire le risque d'un black out national (nous ne sommes pas dans l'UE...) en proposant la construction de centrales ... a gaz. Quelle anticipation. Quelle maitrise. Du coups, comme l'électricite devient une denrée rare, tout un tas de programmes aux CFF visent l'efficience énergétique, avec apparition des vitesses de tracés sur nos marches ainsi que le déploiement (terminé) de la régulation adaptative. Bref, tout ça pour dire que le frein electrique a récupération, c'est bien. -
Bin de train, oui. C'est exigé, je ne vois pas pourquoi se poser la question vu que la réponse est connue. Je ne vois pas la différence entre tram et tram urbain, mais elle est en générale moins nécessaire pour diverses raisons, notamment l'absence de signalisation à observer à hautes vitesses, voir l'absence totale de signalisation colorée (plutôt rare de ne pas en voir sur les réseaux Suisses). Pour les cars et bus, à ma connaissance on ne te demande rien de plus que pour la route. En tous cas, pour le permis camion je n'ai rien du contrôler. Par contre, j'avais du passer un test de concentration, mais bon c'était le permis militaire. Un copain qui garde le permis civil valable trouve toujours rigolo d'aller faire l'examen médical périodique camion, bien moins poussé que celui du ferroviaire (qui ne couvre déjà pas grand chose). Par exemple, pour le camion, le test auditif, c'est le toubib qui se met à l'autre bout de la pièce et chuchote "vous m'entendez?" Enfin bref, c'est toujours le même ordre : vélo, moto, voiture, camion, bus, car, tram, train, avion. C'est lié dans le principe à l'impacte potentiel d'un accident. Ah oui, j'avais raté ce bout. Beh oui, c'est une question réglementaire, la limite est toujours absurde. C'est assez ridicule de se fixer dessus, une frontière est toujours ridicule quand on a le pied dessus, ou pire, qu'on vit dans une maison qui la traverse de part en part. Çà existe, c'est ridicule de changer de pays en allant aux toilettes, et pourtant...