fabrice

Donc transposer , via la Constitution, la loi de 1905 à l'Alsace Moselle

Beaucoup le savent, mais déforment la réalité Ils sont fonctionnaires, et ne font pas que la messe le dimanche, les cours de catéchismes sont obligatoires ( sauf demande écrite des parents), et ils font d'autres choses en contrepartis du salaire

Ce qui veut dire toucher au droit local Là y a du sport Même Sarkozy a essayé en mettant le 4é jour de carence, donc en instaurer un ici les pauvres députés UMP se sont fait quasiment lyncher en rentrant dans leur circonscription en Alsace Moselle ( certains, en Alsace, avaient déjà préparé les clous et les marteaux pour les mettre à secher sur les portes de granges ) Mélanchon veut inscrire la laïcité dans la Constitution

Et de retrouver les copains au comptoir Et il est exact que l'église n'ouvre que le dimanche, et encore pas tous, meme ici, ou les pretres sont fonctionnaires, la vocation se perd, et on a plus qu'un curé pour 4 paroisses

Et le cheminement "normal" A savoir Eglise, bureau de vote et bistrot pour l'apéro Tout un rituel :Smiley_03:

Moi , je suis toujours aussi scotché par cette pub, même apres plusieurs passage Chapeau les belges http://fr.news.yahoo...o-28942484.html

Certes,mais ne pas oublier que l'Islande ne fait pas parti de l'Union Européenne. Par contre, elle est candidate. Quand à sortir de l'Euro, je me demande si maintenant, cela ne fera pas plus de mal que d'y rester On peut faire le rapproche avec l'Angleterre qui n'a pas adopté l'Euro

Sans caténaire ou du moins de tension ??

ce n'était qu'une parenthèse , mais tu fais bien d'y ajouter le CNOF dans la liste des intervenants

Surtout qu'avant , cela se passait directement entre le régulateur, la gare et le dépôt Aujourd'hui, quoi que l'on veuille faire, il faut déjà appeler l'astreinte qui décidera d'appeler un quelconque directeur , qui appellera le direction de l'entité , qui lui appellera son cadre d'astreinte qui devrait ( je dis bien "devrait", car il s'est déjà vu qu'il ne veuille pas se déplacer) venir sur le terrain pour constater, et donner son accord apres avoir potasser une quinzaine de bouquin de procédure

Ca bonne question Par contre, les morpions eux voyagent à l'oeil :jesuisdehors:

Encore un Le gag du téléphone portable est oublié

Y a un conducteur de Thionville ( un de plus ) qui vient d'arriver à Veynes, il est équipé lui

J'ai eu une chouette ( ou un hibou, pas eu le temps de bien voir, il est pas rester longtemps sur la vitre frontale) qui m'a provoqué une disjonction en partant vers le haut, y a eu un bel éclair bleu au dessus de la cabine, j'ai eu la trouille pour le panto, ne voyant pas la tension ligne revenir dans les 10 s A la visite toiture, j'ai vu ce qui en restait pret de l'éclateur, bien cuit le volatile

1 CTT pour 80 conducteurs ca te dit deja ??? Sinon, facile avec l'épuration de la dette et de repartir sur des bases saines

Et après on s’étonnera que des CTT, enfin surtout un , ont été débarqué en pleine nature lors d'accompagnement

Non ce n'est pas une anecdote Et cela se passait au pied du P2 en sortie avec un feu blanc ou à l'entrée sur le jaune et un D , par un CTT ou plus rarement l'ADQS Je ne sais pas si tu es au courant, mais il y a eu le violet de franchit à la rentrée par un 63000 Ou le contrôle de l’arrêt au "STOP" à l'entrée avec un CTT planqué derriere la petite cabane ou un wagon

Pour la durée du voyage ok Mais pour le prix, le trajet de chez toi à l'Aéroport est gratuit ? Idem à l'arrivée ???

Même moi je viens de l'avoir, c'est dire

Désolé pour toi mais la création d'un nouvel EPIC chargé de gérer l'infrastructure, qui voit le jour le 13 février 1997 : Réseau Ferré de France Hors le 13 février Juppé était encore là Et même si Gayssot n'a pas stoppé le processus

Bon ben, merci à tous, bonnannif aux autres et je retourne à l'apéro :rolleyes:

Il me semble que le sémaphore, en BAL, n'est qu'un signal de cantonnement, le signal de protection est le carré, un signal de protection t’empêche de passer pas le sémaphore De toute façon, faire une marche à vue à 30 est à mon sens, stupide, car on sera plus souvent appelé à regarder l'indicateur de vitesse, pour ne pas la dépasser , que ce qui se passe devant

Tout à fait , et les manœuvres des trains sont faites à Chalindrey en attendant. et l’arrêt est très très long, la loc de relève sort de Perrigny à 4h23 , soit apres que le train soit arrivé à CY Pour ceux qui le prenaient à Dijon BV ( en service) , il faut aller à Porte Neuve

ici ? http://serge.pohoryles.pagesperso-orange.fr/expotrains/Stpet.htm

Y en a eu, peu, mais y en a eu Je me souviens qu' à Vaires, quand le regretté Gilles, excellent programmeur, proposé une tournée en 68500 sur ligne 4 à la place d'une tournée banlieue, le gars ne réfléchissait tres rarement et prenait la tournée diesel