Roukmoute

Pas d'accord. On nous file un truc qui ne fonctionne pas correctement et avec lequel il faudrait "faire avec" ??? Comme si on n'avait pas assez de problèmes comme ça ! Non. Désolé, je vais me répéter, mais pour l'instant, mon recueil (et éventuellement quelques FT lors des journées fac), ça va très bien. J'attends le Sirius quand IL SERA AU POINT (et qu'il sera équivalent à ce que j'ai actuellement). PAS AVANT !!!!

Aron Express (http://fr.wikipedia.org/wiki/Aron_%28affluent_de_la_Loire%29), s'il te plait ! (Parce que Canal du Nivernais Express, c'est bof bof...) :Smiley_15:

Techniquement, tout est possible, tout est réalisable. Mais est-ce que la sécurité serait équivalente, évidemment non. Les contraintes des trains (y compris en banlieue) sont beaucoup plus grandes que celles du métro. Par analogie (avec le peu que je connaisse) avec l'aérien, les différents automatismes n'ont pas empêché qu'ils soient toujours 2 dans le cockpit (OK, ils étaient 3 avant...). Cela dit, la performance (technique s'entend) de la RATP d'automatiser la ligne 1 sans interruption globale du service est à signaler. okok

C'est ce que zèsseplique à chaque fois à la maréchaussée, beeeen y veulent pas me croire hips...

Fermeture ici. controleursncf

:Smiley_25: :Smiley_25: Apparemment, c'est une manip connue des agents du matos : mettre la rame en maintien avec les 4 pantos levés.

Donc il faut "s'adapter" et "s'y habituer" tout en conduisant ??? koiquesse koiquesse

Sujets combinés.

Le fait est qu'il n'y jamais eu aucun débat quant à la présence française là-bas. Donc forcément, la légitimité en prend un coup...

TIENS DONC !!!!!!!!!!!! revoltages revoltages http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/25820-service-annuel-2011/page__view__findpost__p__331823

Salut ! Juste pour en être certain : le "BAPR V200" est en service sur Poitiers-La Rochelle, ou bien ?

Voici la carte du Train Bleu : carteinternet.pdf

Les effectifs français en Afghanistan atteignent pour la première fois les 4000 hommes

Dans mon UP, on en est aux vieilles rumeurs : les CTT toucheraient une com' sur les Sirius ! :Smiley_36: :Smiley_36:

Eurorail est le recruteur d'ECR. @ Tuco : je t'invite à parcourir la rubrique ECR du forum (dans laquelle je déplace ton sujet).

À "demain la SNCF", le DR a parlé de 55% de retards "causes extérieures" pour la ligne D. Ça nous en laisse 45...

On continue dans l'ancien sujet indiqué par Fabrice...

Et ?... D'ailleurs, pour répondre, ça ne veut pas dire que le magazine cautionne, mais simplement qu'il reconnait que la "personnalité" a façonné le monde au cours de l'année. Dans les 2 cas, on y est. Pour le reste, c'est bien trop d'honneur pour M. le Sous-Préfet.

Ce n'était pas assez lisible ?

Et bien, on ferme et on continue sur l'autre sujet.

Il n'y a qu'une seule règle : il n'y a pas de règle...

Pour faire bonne mesure et pour "respecter les différences syndicales", j'ai repris le tract à mon compte.

2011_01_24_Tract_FGAAC_CFDT_Primes_Traction.pdf

Salut ! Petite question : à quoi sert le macaron jaune sur les vitres frontales des 25200R ?

Belgique, alors. Ardennes ?