Roukmoute

Et vu l'âge du signal, il doit dater de l'époque où il fallait observer l'œilleton AVANT la plaque d'identification ; ce qui faisait que tous les plaque F devaient en avoir un.

Hello, aparté à propos de la voie A de la gare de Lyon : Sauf qu'on a une mention en bas de chaque page du §3 qui concerne la gare de Lyon et qui dit "pour tous trains partant de toutes les voies, limitation de vitesse à 30 km/h du panneau de sortie de la voie de départ jusqu'au dégagement du premier TIV ou pancarte R rencontrés". Je suppose donc que l'installation de la voie A date d'il y a un certain temps et que la réglementation a été adaptée (pourquoi ???). D'ailleurs, je n'ai jamais vu l'indication VL sur ce signal mais toujours RR30.

Ce n'est pas à Olloy sur Mariembourg-Treignes ?

T'inquiète, on avait compris. cestachier

À ce compte-là, les Français ont leur part lors de la constitution du premier empire colonial... Tout ça pour dire que les arguments du style "les Américains/les Russes/les Martiens sont aussi des gros vilains qui ont fait des crimes de guerre" me fatiguent prodigieusement. Oui, il y a un lobby anti-français opportuniste qui essaie de se faire du fric au nom d'une pseudo-repentance qu'il faudrait avoir et que l'absolution viendrait en échanges d'espèces sonnantes et trébuchantes et on peut trouver ça choquant mais je trouve l'argument "mon voisin a fait au moins aussi pire" bien mal placé...

Et les embaucher au statut ??? T'es pas fou, donc ???!!! :Smiley_39: :Smiley_39:

Mais, finalement, il ne conteste pas la procédure sur le fond (le PV initial), ou bien ?

Bon anniv' en retard à tous ceux que j'ai ratés (Audrey, Yaya, midoman, cheyenne, etc). :blush:

On se calme et on boit frais où vous voulez. Les commentaires outranciers sont et seront supprimés.

C'est surtout qu'en raison de la sécabilité des rames, il n'y a pas de ligne de toiture 25 kV.

Sujets fusionnés.

...Entre elles ! ...N'arriva jamais... Leur surnom : machines Castorama.

C'est malin ! lotrela

Merci de ne pas inverser les rôles : c'est à l'auteur de consulter l'équipe du forum pour avoir l'autorisation de mettre son site en lien. Et si des messages ont un lien vers d'autres OS (ce qui est contraire à la charte de la rubrique http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/2965-mini-charte-regles-a-appliquer-a-cette-rubrique/), il suffit d'envoyer une alerte à l'équipe de modération, car on ne peut pas être partout. Encore une fois, le coup de la persécution syndicale, ça passe difficilement (quoique, à la longue, si on résume tous les syndicats sont persécutés ici ).

C'est l'autorail allemand qui m'a fait douter. Je n'ai rien en magasin, je passe donc. :)

Lauterbourg ?

Heureusement qu'il y a cheminots.net ! koiquesse koiquesse

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J'ai eu GP à table à midi alors je peux répondre à sa place : "En tant que sous-préfet en charge de la SNCF, j'ai la mission (pas évidente) de la dissoudre et (surtout) de mettre le statut de cheminot en extinction. Ce que je fais avec plus ou moins d'application, on a tous nos moments de faiblesse ; tout le reste (y compris les pseudo-négociations lors des grèves qui m'arrangent bien pour que le reste de la population puisse vomir sur les cheminots) n'est que préchi-précha pour enrubanner le paquet-cadeau."

Bienvenue ! :)

Up : les Up/Down ont été exhumés ! Down : semaine de @@@@@ Up : elle est finie. :)

Le fait est que les Lyon-Milan (ETR 460 ?) n'ont pas été regrettés... Ce n'est pas significatif, mais avec le seul que j'ai pris à Modane, on est arrivé avec 1h de retard à Part-Dieu... Mais la pendulation m'a bien impressionné soit dit en passant. okok

Messages déplacés dans le sujet de kerguel (qui devient celui de gnafron pour le coup).

Évidemment si l'agent formation (qui n'est pas forcément l'agent circulation) nous avise qu'un essai est à effectuer, il n'y a plus qu'à faire.

Pas faux...