Sébastien Martin

C'était juste une pointe d'humour ce que tu disais était tout à fait juste !

Ça c'est l'ancienne mode Dès le 1er janvier, pour ce faire tu vas au guichet (ou au distributeur, selon ta préférence) avec ton pass carmillon, et lors de l'achat le décompte de la DPR sera automatique. Tu auras alors seulement ton billet à 0€ et rien d'autre à composter le jour de ton voyage.

Comme déjà dit la SNCF est un EPIC, Établissement Public à caractère Industriel et Commercial. Elle a la personnalité morale, gère un patrimoine de façon autonome mais au nom de l'État, agit ou défend en justice au nom de l'État. Moralement, étant une émanation de l'État, elle appartient à la Nation, mais n'a pas juridiquement de propriétaire comme peut l'avoir une entreprise de droit commun. Ce n'est pas une société par actions, elle n'a donc pas d'actionnaire (pas même l'État) comme cela a pu être sous-entendu par le discours politique des années passées. Ce n'est pas un service public mais elle assure certaines missions de service public.

Les dispenses de réservation servent... à être dispensé du paiement du prix d'une réservation. Cela te permet d'obtenir une réservation à 0€ sur un train à réservation obligatoire, particulièrement pour l'emprunt d'un TGV en période de pointe ou d'un train de nuit en couchettes. Tu en auras 8 nouveaux par an, mais à partir de 2009 elles s'obtiendront sur présentation du pass Carmillon. Surtout garde ton fichet 2008, tu le renverras en avril 2009 pour qu'il soit ajouté à ton compteur, les dispenses se cumulent d'une année sur l'autre.

Seulement en heures de pointe, et avec un train toutes les trois minutes sur le tronçon commun et toutes les six minutes sur les branches Roissy et Mitry !

Encore un bel amalgame pour faire croire que Mme Michu peut être sur écoute à tout moment Les techniques évoquées ici relèvent toutes de techniques d'espionnage qu'on utilise pour pister des terroristes ou faire de l'espionnage industriel. Il faut du matériel de technologie quasi-militaire, des experts sachant s'en servir, voir pouvoir compromettre l'appareil en y ayant accès. Personne ne déploiera un tel attirail pour écouter vos conversations, fut-ce avec votre maîtresse ou votre amant. On est dans la vraie vie, pas dans James Bond !

En quoi serait-ce frauduleux ? Aucune règle, aucune condition d'accès n'est indiquée sur le portail d'accès, il est juste demandé « votre numéro de CP ». Il faudrait a minima que soit indiqué « Site d'accès réservé aux agents SNCF actifs »

Sans compter qu'il faut toujours effectuer les contrôles de police exigés par les anglais ! Comptage au dernier arrêt commercial avant le tunnel, vigiles, inspections, installations sécurisées...

Certes, mais on ne peut pas décemment parler de piratage pour s'être connecté à un site accessible publiquement et protégé par une sécurité très faible : seulement le CP - qui plus est même pas vérifié d'après la liste des agents, d'après mes observations - et pas de mot de passe. De plus, il n'est même pas mentionné que son accès est réservé aux agents actifs de la SNCF : un agent retraité embauché par la concurrence peut de bonne foi entrer son n° de CP ! Le « piratage » en droit français est l'accès frauduleux à un système de traitement automatisé de données défini par l'article 323-1 du code pénal. Si le « piratage » dont il est question ne porte que sur cette entrée de blog, alors je pense que cette qualification va être difficile à faire retenir par le juge. Maintenant, il y a peut-être autre chose, on n'a pas les détails du dossier…

J'ai vu des écrans LCD à certaines bornes de tête de quai quand j'y suis passé il y a 15j, mais je ne sais pas si tous les quais ont été équipés.

Si c'était sur le blog fret, il suffisait d'un numéro de CP pour y accéder... J'espère qu'ils ont d'autres éléments que ça pour justifier une telle accusation !

Ça roule toujours… tant bien que mal certes vu l'état de la voie.

D'après la page d'accueil de l'extranet il faut envoyer un mail à connexion.extranet@sncf.fr

Néanmoins, l'A/R Le Havre - Marseille passe bien par là. Mais il a du rouler normalement vu les horaires de passage.

Information parue sur Fret agence d'info Même si ce n’est pas la première fois qu'une telle opération est annoncée…

Avec le cadencement au 14/12 tu auras un train à 7h33 arrivée 8h28 avec changement à Mantes.

Quelle est cette gare ?

C'était bien de l'ironie Fin de la parenthèse

Je ne connais pas de site internet qui calcule ça. Par contre tu peux arriver à calculer toi-même les distances avec (liste non exhaustive) les RT et les fiches trains (dispo sur l'intranet). les fiches du site Rail21 (mais toutes les lignes n'y sont pas forcément) le guide Thomas Cook (papier) plus exhaustif reprend les distances dans ses tableaux horaires

Scandale, je demande ça un dimanche après-midi et je n'ai toujours pas la réponse le soir ! Feignasses de cheminots !

Ce n'est certainement pas « le plus sûr ». Il est plus sûr que Windows certes, mais d'autres systèmes lui sont globalement supérieurs, ne serait-ce qu'en étant libres et open source. Rappelons toutefois qu'aucun, libre ou propriétaire, n'est parfait.

Ben voyons quitte à faire de la concurrence, autant rendre la vie du voyageur encore plus impossible ! Faut-il rappeler que même en Grande Bretagne toutes les compagnies vendent des billets pour l'ensemble des trains ?

Non mais sérieusement faut lire les messages avant de diffuser des trucs pareils. Ce sont des c***neries !

10h00 (du matin) jeudi à 8h le vendredi

Pour info les enquêteurs sont restés de 10h hier jeudi à 8h ce matin !