Sébastien Martin

À prendre quand même avec les précautions d'usage quand on sait ce qu'est le « Quotidien du peuple » : http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Quotidien_du_Peuple

Dans un autre registre, je recommande l'écoute de la chanson « Bercy Madeleine » de Pierre Perret qui détourne de façon très réussie les noms de stations de métro !

Quelques noms que j'avais trouvé quand j'avais eu la même idée : Eu Rue Anvin Givet Revin Fumay Écouché Lison Auffay Clères La Loupe Cramoisy Vervins Charmes Oudon Bonnemain Jouy Souppes Orchamps Avoudrey Mézidon Chantonnay Rouillé Jarnac Dangé Tressin Cérons Assier Chirac Vif Labenne St-Pé

Sachant qu'en plus si on veut être tranquille on peut prendre une réservation très facilement aux distributeurs pour quelques euros.

Il y a des contre-exemples mais dans la plupart des cas il me semble que VSC gère bien les trains en seconde classe unique. Le souci est plutôt qu'il faut que les trains soient correctement décrits dans le système…

Si j'ai bien compris, c'est quand une UM de Z 800 ou 850 descend la rampe de 90 pour mille (à Taconnaz) en freinage par récupération.

Il toucheront une commission sur les ventes comme le font les agences de voyage par exemple.

C'est quoi cette histoire de compte commun ? On peut vivre ensemble avec compte séparés…

Si vous n'êtes pas mariés ni pacsés, tu peux obtenir les facilités pour elle si tu peux justifier d'un an de vie commune, par exemple avec une facture à vos deux noms à la même adresse. Par contre si vous ne vivez pas ensemble, ça va être moins évident.

On prend ce qui est disponible dans les GBE du Fret, tout simplement ?

Pour moi, l'affaire se résume à « une source interne à Eurostar dit officieusement qu'ils s'intéressent au catalogue de Siemens ». Quel scoop, une EF qui observe le matériel sur le marché…

Oui l'affiche est bien comme ça. Après, je ne sais pas si l'image de l'affiche est photoshoppée ou s'ils ont fait afficher le texte comme ça (peu importe à vrai dire). Rappelons que c'est une pub pour Bescherelle !

Voilà qui va donner une bonne image de Salera Briva mdrmdr

Plus qu'à programmer la prochaine ! controleursncf

Deux jours civils (je pensais pourtant l'avoir dit clairement…)

Non c'est 48h, du jour de validation de la case 00h au lendemain 23h59

Pour le Royaume-Uni et l'Irlande c'est 75%. Et deux permis par an pour les agents en activité.

Ben voyons, ressortons le couplet sur les juges laxistes qui ne font que gâcher le travail des gentils policiers.

La gare que je trouve la plus réussie parmi celles que j'ai vues c'est St Pancras avec sa verrière remise à neuf. La nouvelle HBf de Berlin est pas mal non plus. En France, je trouve la rénovation de la gare St Lazare prometteuse même s'il faut attendre que tout soit fini pour juger.

Ah pas d'accord, je la trouve très belle cette gare. Tu l'as déjà vue en vrai au moins ?

C'est pas le signe de Zorro ? :Smiley_62:

Non, en règle générale, chaque case est valide 48h, du jour inscrit à 00h au lendemain soir à 23h59.

Quand j'ai fait Francfort Paris en début d'année, le conducteur DB a conduit jusqu'à Paris Est, sans relève.

D'ailleurs quand je l'ai pris pour faire Francfort Paris, je m'étais installé dans le compartiment derrière le conducteur et le serveur m'a zappé :Smiley_55:

Il existe un billet à tarification spéciale IdF pour les ayants droit sur la seule partie SNCF (sans ticket de métro), ma tante épouse de cheminot en utilise, mais je ne saurais pas en dire plus je n'en ai pas besoin.