DIDIERD

Oui mais là tu n'es pas sur la bonne ligne !

En plus la gare de Pompadour ne possède pas de marquise !!

Pour rester dans le HS (désolé !) Chez Eurostar, il y a quelques années on parlé de TI pour Traction Inspector, aujourd'hui ils sont devenus des IDM pour International Driver Manager !!

En bonus la grille qui ferme la cage à Bruxelles !

Comme ça a l’air de chagriner du monde de voir un Eurostar qui n’est pas dans une cage , ci dessous ma rame du jour dans la cage de Bruxelles

Passage de la voiture Mauzin 212, la dernière en livrée bleue, en gare de Lille Flandres encadrée des BB 69447 et 69426 le 17/02/2020

Oui mais Eurostar est obligé de fournir une rame en cas d'indisponibilité de la rame IZY sinon paiement de pénalités !!

Vu que ce n'est pas du service Eurostar rien de gênant !

J’aime bien le commentaire d’un gars qui propose d’enterrer les caténaires !!

Serge ??

Vu que toute le monde réclame la Sophie, la voici en gare de Marseille St Charles le 25/12/2012 (joyeux Noël !! )

Juste avant d'aller au boulot ! Heureusement Patrick était a l'heure !!

La motrice TGV R 502 est aujourd’hui utilisée comme motrice de réserve

Patrick au départ de Lille FLANDRES qui rentre d’Hellemmes direction la Capitale

Patrick était aujourd'hui présentée a Hellemmes

Patrick est arrivé ce soir dans les Hauts de France ! Malheureusement pas top pour la photo, initialement il devait étre reçu a Lille Flandres mais en raison de son retard et de travaux déjà accordés il a été reçu a Lille Europe , gare qui a cette heure là était déjà fermée, donc une photo a travers les vitres (sales ! ) reste plus qu'à descendre du train !!

On est d'accord mais il faut mettre les choses dans l'ordre !! (pour l'article !! )

Londres - Amsterdam existe depuis bientot 2 ans ! Pour ce qui est des rames c'est de la qualité Allemande !

Je préfére : Sidérodromophile !!

Patrick en bonne compagnie !

On m'aurait Menti !!!!

Depuis la gare de L’Est !

En Angleterre sur HS1 le train balai que l’on connaît chez nous n’existe pas , l’ouverture de la ligne est faite par le premier commercial à 220 et dans un sens uniquement ( pratique pour inspecter l’autre voie dans les Tunnels a voie unique au départ de Londres ! ) Actuellement sur LN3 il n’y a plus de balai sens Pair assuré par le 1er commercial

Ca a vraiment roulé a 200 je confirme ! Sens Impair ça fait des années que c'est limité a 160 Sens Pair c'est seulement depuis quelques mois Apparemment demande des riverains car trop bruyant (c'est la raison que l'on a reçu )

Somme ?