Esperluette

Feuilleton dans le style roman-photo, avec Françoise Dorléac . La séquence initiale se déroule à Montparnasse avec un train en provenance du Croisic, et une rame Inox en arrière-plan. http://www.ina.fr/video/CPF07004452/le-tresor-de-l-orpheline-video.html Train de la Reconnaissance, départ de Montparnasse en 1949 http://www.ina.fr/video/AFE85002885/le-depart-du-train-de-la-reconnaissance-video.html Inuguration d'EOLE http://www.ina.fr/video/PA00001253110 ... un dernier, pas un Ina, mais encore un départ de Montparasse, avec des composteurs orange. '>

Ah, la SNCF fait aussi des trains?

Les photos du viaduc et du pont sont impressionnantes. Si j'ai bien compris, les ouvrages d'art ont été construits, mais pas les remblais?

Ce ne serait pas la batterie de Crisbeq? Avec photoshoppe ça devrait pouvoir se faire assez facilement.

Les aménagement sont pourtant prévus pour être réversibles?

Attendons patiemment la hausse/raréfaction du pétrole, et on retrouvera les trains de nuit.. Sauf s'ils se décident à creuser sous l'arctique ou l'Alaska. Non seulement le ciel est gratuit (comme le réseau routier) mais nous payont les conséquences indirectement (pollution, etc)

Voila qui comblera les amateurs de train de jardin J'ai eu une vision d'horreur similaire, cet été, dans la petite ville de St Etienne de Baïgorry, une antenne de la ligne Bayonne / St Jean Pied de Port dans le pays basque. En ayant la carte IGN sous les yeux, et voyant que la ligne y figurait encore, je me disais "chouette, un peu d'archéologie ferroviaire, à coup sûr il reste les rails!" J'arrive en face du BV, toujours debout, je le contourne pour voir le faisceau côté quai, et là je découvre la totalité de l'emprise recouverte par un parking et des bâtiments commerciaux fraîchement construits... Acte irréversible, le BV avec sa petite halle accolée encore debout à l'air à l'abandon, j'ignore s'il vont le raser.. Comment enterrer définitivement une ligne.. Après, la question est de savoir s'il y avait vraiment un trafic. (voyageurs avec le tourisme? je connais très mal la région)

Je viens de découvrir ce fil, et par la même occasion que les Italiens ont encore des trains à fenêtres qui s'ouvrent Donc les Tgv français arrivent à Milan désormais par la gare Garibaldi? Dommage, l'arrivée par Centrale est grandiose.. et terrifiante quelque part, je rejoins ce que tu dis sur la gare et son architecture. Ses proportions sont hors-normes. Si je me souviens bien, il reste même des plaques sur les piliers de la charpente métallique avec les années "mussoliniennes" (an II, etc)

Une question que je me pose, dans ces cas-là: qui décide de la dépose ou du bitumage de la voie? Faut-il l'accord de RFF ou les entrepreneurs sont peu scrupuleux?

C'est pas vrai! le Paris-Rome est sur la sellette! Moi qui voulait y retourner l'année prochaine! La coupole de Brunelleschi entraperçue à la gare de Florence, l'arrivée par les faubourgs de Rome avec le soleil matinal sur les façades décrépies, l'immense gare de Termini... Alors prendre Ryanair, même pour 1h45, non. Un truc que j'ai du mal à comprendre: pourquoi Thello est un consortium de deux compagnies (Trenitalia +?) alors que DB fait rouler ses trains de nuit internationaux en nom propre? Parce que Trenitalia ne voulait assurer seule cette relation? Si la nouvelle pour l'ex-Palatino est avérée, j'éspère que c'est une suspension due à la crise... http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203050492676-thello-veut-concurrencer-les-ter-de-la-sncf-entre-marseille-et-nice-614719.php Article tout frais de ce matin, le train est évoqué à la fin. Vivement la hausse du carburant et la saturation de l'espace aérien!

La notice de montage était, à l'image de leur meubles, peut être trop obscure. Il faudrait aller faire un petit tour du côté de Granville pour ressuciter la voie du port! (sûrement valable à Brest, St Malo, Rouen..)

Ce n'est pas ce logo qu'on appellait aussi "casquette"?

Petite aparté: y a-t-il eu une liaison de type Nigth Ferry autre autre que Paris-Londres? (Bruxelles-Londres?) Pour revenir à la livrée, je la trouve très seyante, mais le logo Eurostar est affreux.. Un peu trop gros, et cet espèce de reflet qui est propre aux logos de la fin des années 2000 (le web 2.0, d'ailleurs on en revient, c'est le retour aux aplats de couleurs.. cf windows 8) Les rames Velaro sont donc au gabarit européen? (plus besoin du gabarit britannique grâce à la HS1 ?) Edit: les commentaires toujours aussi savoureux du Pifaro.. "ContentDeMêtreBarré (sic) Oui vite la fin d'un monopole. Plus tard via l'Europe la sncf sera concurrencee, fini les prises en otages, la suite logique sera de s'attaquer aux regimes speciaux car les blocages occasionnes par les greves seront limites en raison de la fin du monopole. La grande majorite des Francais appreciera."

Que sont les boîtes à pétards et les boyaux?

J'ignorais qu'il existait une relation Moscou-Madrid! Cette photo est vraiment étonnante. Combien de temps cette ligne a existé? Mais du coup... 3 changements d’essieux ?

C'était possible de faire cela naguère, mais dans un fourgon.

Ah, c'était donc ça, cette fameuse voie qui était sur le parking d'Ikéa! Et elle date des années 70? Je l'avais vue il y à bien 5-6 ans, j'avais essayé de la retrouver sur Gooogle... Existe-elle toujours?

Sont-ils toujours sous Sernam? Quellles sont leur destinations?

J'aime beaucoup tes anecdotes, Technicentre! Tu n'a jamais pensé à en faire un livre? Vers 14-15 ans, je faisais partie d'un club de modélisme ferroviaire, et j'avais posé la question du problème de la miction à bord d'une motrice. Un des anciens m'avait raconté qu'un mécano avait fait son affaire par la portière, avait perdu l'équilibre et était tombé hors de la machine. C'est une légende ou c'est réellement arrivé?

La peste ====> choléra

CP = Conduite Pneumatique? Et pour un attelage automatique, c'est organe de choc et de traction?

Monuments Hystériques ... Pour revenir à la Halle, finalement Free va s'y installer, à ce que j'ai compris? C'est une très bonne chose, je pense. Je préfère y voir une pépinière d'entreprises numériques plutôt qu'un boîte d'événementiel et des défilés de mode... http://www.leparisien.fr/espace-premium/paris-75/le-patron-de-free-offre-a-paris-sa-vitrine-numerique-25-09-2013-3166359.php D'après l'avant-projet de l'archi (Wilmotte) il y aurait des voitures voyageurs en place, c'est Technicentre qui va être content Peut-être qu'il feront venir du fret par rail, on peut toujours rêver... J'aime beaucoup ce que fait le patron de Free, réimplanter les industries numériques en coeur de ville. Il avait procédé, l'année dernière, à l'acquisition de l'ancien Laboratoire des Ponts et Chaussée dans le 14è (et son abri-antiatomique!) pour y installer un data-center. Je me souviens, quand j'habitais dans le quartier vers 2003-2004, des derniers trains de messageries, manoeuvrées par des yoyo (un chaque extrémité) il me semble. Ils faisaient un boucan du diable quand ils passaient sur le pont de la rue Watt (autre souvenir du quartier..). D'ailleurs, reste-t-il des trains de messageries actuellement? Et ça m'écorche les oreilles quand les journalistes disent la Sernam! Edit: Duraille s'est fait bannir?

coco2, tu es fâché avec les apostrophes?

La bande d'aplat rouge sur le Lyria doit sans doute subtilement rappeler les couleurs du drapeau hélvète. Pour le Régiolis, un article qui était en lien sur le forum le présentait comme l'intermédiaire entre le Ter et le Tgv.. En gros c'est un intercités? Ils ne devraient pas remplacer les Corails à terme?

Celui-là, ils auraient du le laisser dans sa bagnole: "25 janvier 2008 - Neufchâteau : trois gendarmes âgés de 26, 25 et 21 ans sont fauchés par un train de fret, à un passage à niveau. Ils tentaient de venir en aide à un conducteur qui avait forcé les barrières et qui était bloqué. " ... "14 décembre 2010 - Yonne : Un TER percute un bus sur un passage à niveau à Jonches (près d'Auxerre), ce bus était immobilisé en raison d'une bagarre que le chauffeur a voulu arrêter. L'accident fait 17 blessés dont 1 grave " C'est effarant de voir qu'une grande partie des accidents ferroviaires sont causés par des véhicules routiers..