Esperluette

Bonjour! Petite question de novice: les "revoyures" sont-elles réservées aux cheminots/aux anciens du forum? Les nouveaux peuvent-ils venir?

Ah oui, la fameuse Bidel! Effectivement il y a un petit passage légèrement casse-gueule sur le côté. Moi j'avais en tête celle avec le couloir central (celle de Mulhouse). Mais je croyais que ce surnom n'était donné qu'à celles-ci, du fait des barreaux au fenêtres, qui évoquaient la célèbre ménagerie, blablabla (combien de fois j'ai entendu cette hisoire) Sur la page que tu as linké, il y a une photo d'une voiture Banlieue Etat à deux étages (connais pas le numéro..), c'est dingue comme ces voitures sont modernes pour leur époque... L'aspect extérieur et l'aménagement intérieur avec l'escalier font penser aux Voitures à 2 niveaux actuelles (VO2N ou VB2N ??? je ne vois pas la différence..) qu'elles préfigurent sûrement. En tout cas il n'en reste pas beaucoup en état... Quelles machines étaient chargées de les tracter (vapeur au début?) ?

C'est l'été, il fait chaud, les voitures prennent le train pour le Sud ! http://www.ina.fr/video/AFE85009149/un-nouveau-train-auto-couchette-video.html

Comment un voyageur peut-il s'autoproclamer expert ferroviaire? Il n'a aucun avis à donner sur la vitesse.. Il y a aussi les gens dans le métro qui râlent parceque ça se traîne ou que la rame est arrêtée en pleine voie... Sur la 7, une rame avait été mal aiguillée à Maison Blanche et avait atteri au Kremlin à la place de Porte d'Ivry, la réaction de la plupart des voyageurs étaiant du genre "le pilote/chauffeur s'est trompé de direction, etc" On devrait donner des cours de circulation ferroviaire à l'école!

La chance !!!!!!!!!!!! Dire que j'ai raté ça.. les billets ont du partir super vite.. Alors? C'était comment? Il a toujours son cochon gonflable sur scène? J'avais mis une fois Time en guise d'alarme sur mon portable. Quand ça sonnait, tout le monde me demandait "mais c'est quoi ce bruit d'horloge chelou??" (bande d'ignares, pensais-je). Jusqu'au jour, où au boulot, l'alarme sonne et un collègue, environ 55 ans, me sort "Ah, Dark Side of the Moon!! j'avais acheté l'album à 17 ans, c'était génial, etc..."

Certes, mais l'Homme ne saura pleinement voler que lorsqu'il sera capable d'atterir comme un oiseau. Avec ce genre de combinaison, un parachute est toujours nécessaire?

Les vieux composteurs orange pouvaient composter n'importe quel bout de papier, il me semble.. Je m'étais amusé à "torturer" un vieux billet, en le compostant dans tous les sens, et même plié en deux, du coup ça faisait des trous au milieu.

Couloir extérieur??? Je comprends la réaction des gens pour le coup du taxi, dans la mesure où la sécurité est mise en cause: ce n'est déjà pas très rassurant de monter dans une bagnole avec un aile froisée...

Pour revenir aux boutiques, Sncf ferme ses guichets, mais les boutiques sont-elles maintenues? Ce genre d'espace commercial, souvent en centre-ville, est sûrement plus rentable pour elle.

DJ = Disc Jockey disjoncteur? Qu'est-ce qu'un CVS? Tu crois qu'il y aurait pu avoir des gros risques en alimentant cette loco? (explosion?) Quant au matériel, une fois remisé sur voie de service, il en devient très coûteux de les remettre en état? Quand je vois toutes les corail couchettes qui pourrissent à Ivry je me dis que c'est un beau gâchis..

Sur Paris-Orléans il y a quelques gares avec des quais courts (celles qui sentent la bettrave), quand le Ter est assuré en corail (ou UIC rénové?) une annonce est faite aux voyageurs désirant de descendre dans ces gares de monter dans les 3 premières voitures.

L'exotisme des acronymes Sncf me laisse rêveur, mais qu'est-ce donc? Une base de donnée géante, où tous les incidents sont consignés?

?

S'agit-il du même type qu'à St Rémy les Chevreuses? Très simple (en apparence, après c'est sûrement plus complexe à l'intérieur), deux tubes sur un gros cube en béton... Ils ont été installés à l'occasion de la rénovation des quais début des années 2000, il y avait encore le vieux passage à niveaux et la voie qui continuait vers Limours.

Ah, technicentre, tu tombes bien, j'ai quelque chose pour toi! http://www.ina.fr/video/CAF97075695/les-wagons-restaurants-video.html Deux-trois p'tites questions: - quelle est le type de voiture (à compartiments), vers 1:30 ? - Si le capitole disposait d'un restaurant, ça ne devait pas être une CIWL ? (because bleu+rouge, bof..) - qui pouvait vraiment s'offrir un repas? ils m'ont l'air de passagers de 1ère classe.. Quand je vois le serveur qui passe avec son plat rempli de sauce, je me dis qu'il devait avoir un sacré équilibre! J'aime bien le témoignage du gars qui dit "c'est cher, la viande est toujours la même, c'est pas propre..."

Bouh, qu'ils sont vilains! Je préfère ceux de la gare du Nord! En parlant de St-Malo, il y a toujours cette voie qui menait au port, au milieu d'un boulevard?

J'approuve. Mais il faudrait une voiture à couloir latéral, pour simuler les compartiments à portières!

Moi j'ai des questions (intéressantes) : - Montparnasse et Nord (d'ailleurs quels sont les abréviations pour les gares parisiennes?) ont ces fameux butoirs à absorptions d'énergie (ont-ils déjà "servis"?) mais qu'en est -il des autres? Est-il prévue de remplacer les butoirs des autres gares? Personnellement j'aime beaucoup ceux de la gare de Lyon, ils me rappellent ceux faits par Jouef. Ceux de la gare de l'Est sont mes préférés, très Art Déco. - Qu'est-ce qu'un DPX? - Si l'adc heurte, par qui se fait-il enguirlander? le chef de gare ou son supérieure direct (traction?) - SI un Tgv ou tout autre engin équipé d'un attelage automatique heurte, quelle partie encaisse le choc? - Dit-on heurtoir ou butoir ?

mon père les conserve dans un classeur, depuis une bonne vingtaine d'années au moins.

Effectivement c'est plutôt violent. C'est dommage d'en arriver là alors qu'on vient ici pour parler de trains... Le comble serait que ce sujet soit fermé à son tour!

Fish & chips à la cantine!

Qu'est-ce donc que ces bêtes-là?

Encore heureux... il me manquerait plus que ce soit la faute du train... Je suis sûr qu'il y a des abrutis pour dire que le train allait trop vite, etc . Si les trains doivent s'arrêter au PN pour laisser passer les voitures où va-t-on?

Y a-t-il un pilote dans le Tgv ? Attendez..... si je comprends bien, le Tgv est bloqué car: des travaux sur la LGV, le conduc pas formé pour la voie classique, soit. Mais admettons qu'un Adc relevant de Fret (si ça existe encore..), Ter, ou Infra (?) connaisse la ligne classique, passe dans le coin, se propose de faire le pilote, hé bien non, il ne peut pas car il ne fait partie de Voyages ?

Combien ça leur avait coûté, le spot débile pour inciter aux voyageurs à ne pas descendre sur les voies sauf si vous y êtes invités par un agent Sncf? Celui avec le T-rex qui joue avec un Transilien..