BAISIN

Et voila, j' aurais mieux fait de la boucler ! Il vaut mieux que je contente, le plus possible, à réagir, par les émoticones !

Mais certains sont contre, la preuve: (7) le TONKIN à St Gingolph - YouTube

Certains routiers Franc-comtois.

Et même certains élus de la Haute Savoie: RER Sud-Léman: «Tous les voyants sont au vert pour envisager une réouverture en 2031» (lenouvelliste.ch)

La brave dame a été cheffe de gare à St Gingolph dans son passé, et elle veut revoir des trains Certes, cette vidéo de la RTS mentionne un gros optimisme de la part de la Suisse pour cette ligne

Je ne les citerai pas, afin d' éviter d' ecrire des messages diffammatoires.

Au moins, votre TV est un appareil fiable !😀 Pour les abonnements tv, " il suffirait que personne n' en achète pour que ça ne se vende plus " ! ( COLUCHE ! Ah, s' il voyait ce qu' ils se passe en ce moment avec les restos du coeur ! 😮‍💨, mais, ça, c'est une autre histoire hors sujet )

Mea Culpa, la 184 est réservée au FRET

Et le projet de réouverture se précise: https://www.rts.ch/play/tv/couleurs-dete/video/abandonnee-depuis-25-ans-la-ligne-ferroviaire-du-tonkin-pourrait-bientot-reprendre-du-service?urn=urn:rts:video:14245097 Il faut aller dans la vidéo sur le Tonkin.

A cause des certains lobbys !😡

Nul n' est contraint par la force, de regarder cette chaine sous la menace d' un révolver, après tout ! Nul n' est forcé d' acheter un TV à écran plat dernier cri en grande surface. Nul n' est forcé d' avoir un téleviseur, ou des s' abonner à un service avec une box, à 25 Euros/mois !

A cause des effets d' annonces que les médias rabachent à longueur de journée sur une chaine d' info en continu, qui est une chaine " opium du peuple " sur la TNT !

Si ces chargeurs passent par la Suisse ou le Brenner, il devront emprunter les Autoroutes ferroviaires, comme, par exemple Willy BETZ. Sinon, par l' A8, ils pollueront encore plus la Riviéra et la Cote d' Azur !🤑

Ben on autorise uniquement ce véhicule, point barre !

De toutes façons, Manu est bon pour chanter des berceuses, mais de moins bonnes qualités que la CALLAS ! 🤑 Il ne réussirait jamais un concours pour le CNSM( Conservatoire Supérieur de Musique ) !🤣

Oui, mais, pour la région BFC, il y a, bientôt les élections régionales, il suffit de voter contre les conseillers régionaux BFC actuels. Déjà, les X 2800 polluants et bruyants, ont laissé leurs place aux X 73 000 conformes aux normes actuelles anti pollution ! Si j' étais électeur Franc-Comtois, je voterais contre les CR BFC actuels ! "On n' amène pas ses saucisses quant on va à Morteau " 🤣

La desserte poids lourds LOCALE, peut se faire, pour ravitailler les commerces d' alimentation. Mais pas les TIR longue distance, qui attendront des jours meilleurs. La déviation de la D 1006, est autorisée aux camions frigorifiques < 3,5 T des enseignes alimentaires, ainsi qu' aux petits commerçants, arrivant avec leur petite camionette frigo, depuis le marché de gros. Ainsi que la "bouffe "pour les cantines scolaires.

Il semble que j' ai lu un article, sur un projet, à terme, d' électrification en 15 KV AC 16,67 Hz, de la portion entre le Locle (col de Roches), et Morteau.

184 en action: La circulation est à droite, sur les lignes à double voie, un héritage des empires Allemands, et Austro-Hongrois. Comme chez nous en Alsace.

Cette machine est, uniquement 3000 V DC. Mais, ces machines sont concurrencées par les TAURUS 1216 Tritension. La même machine, dans le Tyrol avec le EC 162 "Transalpin ": Et à Prague "la magnifique ":

Il faut attendre, et voir ! Le trafic ferroviaire reviendra, comme la D 1006, mais, à une date dont personne ne peut prédire. Le prefet de la Savoie, qui prend les décisions, ce n' est pas Madame IRMA, avec sa boule de cristal !😃

Ben, c'est normal ! C'est une sécurisation de l' A 43. Mais, pendant ces phases de purge, on n' est pas à la merci d' un nouvel éboulement, cause METEO !

Non, la voie ferrée, et la D 1006, ne seront pas réouvertes immédiatement. Il faut oublier "la date officieuse " de réouverture de ces axes. Quant à la Toussaint, nous n' en sommes pas encore là ! Ne mettons pas la charrue avant les boeufs.

L' autoroute réouvre, mais, nous sommes en face d' un phénomène météo qui risque de se reproduire, en Septembre, lorsque la canicule aura cessé, et que le mauvais temps reviendra, comme à la fin Aout, lors du premier éboulement. Je suis persuadé que le risque d' éboulement est de nouveau possible. Donc, il est prudent de ne pas engager de trains, sur la ligne, ni de véhicules sur la D 1006, qui restera, aussi longtemps que la voie ferrée. Les effets d' annonce dans " le point " sont mensongers. Réouvrir l' A 43, est une négligence de la part des pouvoirs publics, face au lobby d' AREA/EIFFAGE, et de Mr JACQUEMMOZ, transporteur routier longue distance, ces 2 organismes ne pensent qu' à leur Chiffres d' Affaires, qui a fortement baissé, pendant cette période. Si j' étais préfet de la Savoie, je n' aurais jamais autorisé de réouverture aussi précoce, de l' A 43. Le risque naturel existe toujours. Si un nouvel éboulement se produit, et provoque des dégats corporels sur l' A 43, pendant qu' un camion ou un autocar, ou une bagnole passe " au mauvais endroit, et au mauvais moment " ça va faire mal !😡 Ce risque n' est pas à négliger, mais voila, en France, il suffit qu' une telle tragédie se poursuit, pour qu' on réagisse !🤬😡 Il faut être REALISTE ! Et oublier les intérêts financiers de ces grosses entreprises privées. Si j' étais Clément Beaune, je n' aurai JAMAIS autorisé une réouverture si précoce de l' A 43.

Dès la semaine prochaine, la ligne Milano-Domodossola va etre réouverte: une " roue de secours " entre Paris/Lyon, et Milano possible, via le Valais.