assouan

Alors... j’ai fait tout pareil mais sur 2 heures : à l’aller en haut de la voiture 3 zéro problème mais très surprise de découvrir beaucoup de bruit de roulement sur la plate-forme inférieure (pour aller aux toilettes ok ok) et puis retour en voiture 2 niveau bas et... pas de brut du tout. Donc, à l’ancienne, j’imagine que ça dépend des rames et que vues nos expériences différentes il faut se garder de toute généralité...

Oui c'est tout à fait ça (et c'est plutôt bien joué hélas)

Alors : - "on ne décide pas la fermeture de 9000 km de ligne depuis Paris" - plus de recrutement au Statut - Sncf Réseau et Sncf Mobilités en sociétés nationales à capitaux publics - La direction de la Sncf préparera une "large concertation" dont les modalités seront présentées d'ici le 15 mars à la ministre ... Ca promet un joli mois de mai http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2018/02/26/reforme-de-la-sncf-le-gouvernement-aura-recours-aux-ordonnances-pour-faire-voter-les-principes-cles-avant-l-ete_5262634_1656994.html

(Pas trop de miettes de pain ? Mieux vaut des graines en effet - éventuellement dans de la margarine ou autre gras)

Un petit voilage ?

Oui bon "ouh le vilain" mais il n'y a quand même pas 36 solutions puisque ce n'est pas de la malveillance mais un incident pendant un chantier....

Avis de la modération : tout le monde va aller prendre un café et revenir de meilleure humeur svp ?

Oui : merci d’avoir pris le temps de nous raconter et illustrer tout ça De mon côté je suis épatée par la variété du matériel roulant o-O (et en effet c’est hyper propre : même les chasse-pierres sont rutilants ^^)

Métros et tramways sont considérés comme des transports urbains comme les bus.

Tiens je le prends mardi ^^

Voilà - à mon humble avis - la vraie question. Et le vrai risque serait sans doute que le gouvernement y aille franchement. En gardant presque tout +l’allignement général des retraites à venir. Qui parierait aujourd’hui qu’un Président qui dirait « allez on va en baver (enfin surtout vous) pendant 3 semaines / un mois mais c’est le prix à payer pour en finir avec le statut et les avantages des cheminots, ce Président donc, ne gagnerait pas son pari ? La planche a été bien savonnée, nous sommes presque unanimement détestés et montrés du doigt... Peut être que nos concitoyens ont été suffisamment préparés pour subir un gros mouvement social pourvu qu’à la fin « on » perde. J’en suis malade. Mais...

Ben... de ce que j’ai compris quand tu « montes » au TGV aussi ça devient plus monotone....

(rien déplacé du tout : il y avait doublon)

Voui voui voui et ça te mène à dire que le service Fret Sncf était "réputé excellent" ? Excuse-moi :

En effet : cela relève de la culture personnelle. Pas des obligations professionnelles et ton premier message était ambigu, d'autant plus qu'il ne me semble pas voir dans l'illustration l'explication qui permet de comprendre que tu parles du "lancer" ?

Tu as oublié un smiley ????

Avis de la modération : un message supprimé car déjà posté dans le sujet adéquat.

Le temps judiciaire peut être long et je ne suis pas sûre que ce procès apportera beaucoup d'apaisement aux victimes et aux familles de victimes toutefois il serait de bon goût que cette actualité ne soit pas l'occasion de repartir dans de nombreux débats/polémiques sur le sujet ?

Bizarre de réveiller un vieux sujet pour douter des connaissances des plus jeunes : soit le texte et donc ces ordres de manoeuvre sont encore en vigueur et les moins de .... les connaissent (j'ai été formée à tout cela par exemple, même si j'ai plus de ...) soit le texte a été modifié et les agents n'ont pas à connaître les versions antérieures ?

Hihihi (cheux nous aussi c’est une berrouette !)

J’en arrive souvent à espérer qu’il n’ait pas appris son métier dans une EF historique avant de devenir le militant du privé tel que nous le connaissons ? Mais rien de blessant, juste un doute agaçant...

C’est un peu plus subtil que le résumé de la presse et il faut bien lire le rapport (pages 81 et 82) : la section Montpellier-Beziers demanderait des adaptations rapides (si Ertms peut être rapide ahum) ; il faut « clarifier le sujet » mais cette même section pourrait passer en ligne nouvelle dans certains scénarios. Derrière cela il faut sans doute traduire que les traces et créations de gares du projet n’ont pas convaincu sur toute la ligne ?

Disons que tu as à la fois raison et tort : le rapport va servir de base pour des arbitrages (politiques) mais les choix seront "gravés" dans une de loi de programmation et après ça il sera plus difficile de revenir à la charge sur des projets abandonnés donc il aura eu le mérite de faire trancher les mêmes politiques ? "La Ministre engagera dès la semaine prochaine une série de rencontres avec l’ensemble des présidents de région, des grandes associations de collectivités, les représentants d’usagers et les ONG, pour recueillir leurs réactions sur ce rapport et leurs propositions. Le Gouvernement fera ensuite connaître son choix concernant le scénario retenu qui constituera la base du volet programmation et financement des infrastructures du projet de loi d’orientation des mobilités."

Message de la modération : les messages traitant du rapport du COI ont été déplacés dans le sujet adapté :